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Italiatec

P4H

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Sonntag, 21. September 2014, 20:56

Hat der 1,9 MJet 8V Hydrostössel?


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Hat die jemand schon getauscht beim Diesel?
"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

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Saftschubse

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Montag, 22. September 2014, 01:23

Hi,

Hydrostössel sind momentan stand der Technik und sind auch im Bravo verbaut. Warum möchtest du die denn tauschen?

Mfg
Jens

dokkyde

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Montag, 22. September 2014, 12:38

Moin,

der 1,9 8V hat keine Hydros sondern noch den "alten" Kopf wo man schön alle 60.000 km Ventilspiel kontrollieren und ggf. mit Plättchen einstellen muss.
Alle 16V haben Hydros.

Wieso willst du tauschen? Klackerts?
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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P4H

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Montag, 22. September 2014, 21:26

Genau, er klackert bei 150 TKM immer lauter :/
Also neu einstellen lassen? Mit ner Fühlerlehre?
"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

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dokkyde

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Dienstag, 23. September 2014, 13:12

Ja,

wenn er klackert wird es höchste Zeit. Ventilspiel vermessen lassen und dann mit Plättchen einstellen lassen. Je nach Anzahl der zu verbauenden Plättchen bist du beim :) bei 120-200 €.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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P4H (23.09.2014)

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Dienstag, 23. September 2014, 19:01

Ich danke Dir!
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