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Hallo zusammen,

habe heute vergeblich versucht meinen Keilrippenriemen zu wechseln, da dieser gerissen ist. Habe mit extra das Werkstatthandbuch gekauft, aber werde aus der Beschreibung nicht schlau:

Ausbau: Den Riemenspanner (1a) betätigen, den Blockierstift (1b) einsetzen und den einteiligen Antriebsriemen der Motoraggregate (1c) entfernen.
Einbau: Den einteiligen Antriebsriemen der Motoraggregate aufziehen, den Riemenspanner betätigen und den Blockierstift entfernen.

Der Riemen ist die richtige Länge (1150 mm da Klima) und sollte auch richtig verlegt worden sein (flache Seite über die Umlenkrolle). Trotzdem kriege ich ihn nicht drauf. Habe die Schraube der Umlenkrolle gelöst damit ich mehr Luft habe, hat aber nicht gereicht.

Was mache ich falsch?
Was hat es mit dem Blockierstift auf sich, ist das ein Spezialwerkzeug? Konnte dazu nichts finden.
Wie funktioniert der Riemenspanner? Bewegt sich da etwas da es ja angeblich automatisch spannt?

Würde mich über Untersützung freuen. Vielen Dank.