Fiat-Bravo.info

Hallo,
ich fahre seit ca. 12 Jahren den Bravo 198 II Sport. Bis dato sehr zufrieden, seit letztes Jahr trat dann ein Klackern auf.
Es hörte sich an wie Ventilspiel. Ein zunehmendes Ruckeln wurde mit dem Auslesen der Elektronik, mit Zündspulen defekt
diagnostiziert. Neue Zündkerzen und Spulen eingebaut, Fehlermeldung gelöscht, aber oberhalb 2500 Touren blinkt die Motor
Kontrollleuchte wieder auf und erlischt wenn in dem Bereich bis 2500-2900 Umdrehungen gefahren wurde.

Der Wagen stand ca. 8 Wochen, wegen meiner Fuß OP, und nun nach wieder Inbetriebnahme, trat das Problem heftiger auf
und mit letzter Kraft zur freien Autowerkstatt. Kompression wurde gemessen und auf einen Zylinder kaum mehr und bei einem
anderen spritzt schon das öl aus dem Zylinder.
Die Frage ist habt Ihr schon mal so einen Schaden gehabt, wenn ja was habt Ihr reparieren lassen oder habt Ihr gleich einen gebrauchten
Motor eingebaut.

Wer kennt sich mit dem Motor aus? Hier in Paderborn gibt es keinen FIAT Händler mehr der diese Motoren kennt.

Gruß Frank