Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno
Infos über meinen Bravo: 1.9 8V M-Jet mit 120Ps Blue Me Nav, Klimaautomatik ....
Infos über meinen Bravo: momentan Mito QV
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Original von Tom
Bei meinem tjet ist es jetzt auch immer öfter der Fall, dass der Ladedruck nicht voll aufgebaut wird. Zeitweise geht er auf 1.1Bar und an nächsten Tag nur bis 0.9 Bar und fällt bei 3000 Umdrehungen schon ab.
Meine Vermutung Wastegate.....aber ich habe keine Lust 160 Euro zu investieren wenn es nichts bringt. Hatte jemand Erfahrung oder ähnliche Probleme gehabt??
Infos über meinen Bravo: Bravo t-jet Sport in Glory Weiss.
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Original von Don Camillo
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Original von Tom
Bei meinem tjet ist es jetzt auch immer öfter der Fall, dass der Ladedruck nicht voll aufgebaut wird. Zeitweise geht er auf 1.1Bar und an nächsten Tag nur bis 0.9 Bar und fällt bei 3000 Umdrehungen schon ab.
Meine Vermutung Wastegate.....aber ich habe keine Lust 160 Euro zu investieren wenn es nichts bringt. Hatte jemand Erfahrung oder ähnliche Probleme gehabt??
wobei man bei solchen schwankungen immer die auswirkungen der außentemperatur in betracht ziehen sollte. denn, je höher die außentemperatur, desto geringer der druckaufbau des turbos, da durch die geringere dichte der luft, weniger druck aufgebaut werden kann.
toni
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
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Original von ron89
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Original von Don Camillo
Zitat
Original von Tom
Bei meinem tjet ist es jetzt auch immer öfter der Fall, dass der Ladedruck nicht voll aufgebaut wird. Zeitweise geht er auf 1.1Bar und an nächsten Tag nur bis 0.9 Bar und fällt bei 3000 Umdrehungen schon ab.
Meine Vermutung Wastegate.....aber ich habe keine Lust 160 Euro zu investieren wenn es nichts bringt. Hatte jemand Erfahrung oder ähnliche Probleme gehabt??
wobei man bei solchen schwankungen immer die auswirkungen der außentemperatur in betracht ziehen sollte. denn, je höher die außentemperatur, desto geringer der druckaufbau des turbos, da durch die geringere dichte der luft, weniger druck aufgebaut werden kann.
toni
du weist schon das des quatsch ist was du erzählst...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Don Camillo« (2. Mai 2011, 15:59)
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