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Original von Freakazoid

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Original von OliGT
Der wird verschoben (deutlich vor OT) weil der Kalte Diesel länger braucht um sich zu entzünden!! Mehr Diesel würde GARNIX bringen! :idea:

Wenn das so ist, würde ich gerne wissen, warum ein Diesel dann im kalten Zustand und umso kälter es draußen ist in der Warmlaufphase mehr Diesel verbraucht!
Das ist auf die ersten Kilometer gerne doppelt so viel beim Beschleunigen und im Teillastbereich (Geschwindigkeit halten) ca. 2-4 Liter mehr!?

Der erhöhte Spritverbrauch auf die ersten 5km hat aber nix mit der Kaltstartphase und dem Motor zu tun!!

Bei nem Benziner wird das Gemisch (ja da ists ein "Gemisch") schon VOR dem starten extrem fett gestellt, damit er überhaupt anspringt!!
Kann jeder selbst testen:
Mal bei nem kalten Benzinmotor nach dem starten hinten am Auspff schnüffeln. Der riecht die ersten 2-3 Minuten richtig nach "Rasenmäher"!! Also unverbrannter Sprit eben!

Bei nem Diesel wird nantürlich auch kurz ein bischen "überfüllt" (man spricht beim Diesel nicht von fett/mager, sondern von "überfüllen"). Aber in keinster weise so EXTREM, wie bei nem Benziner angefettet wird!
Und das übefüllen ist auch nicht soooo wichtig!! Viel wichtiger ist für den Kaltstart des Diesel die Verlegung des Einspritzzeitpunktes!!
Und den hört man sogar, wenn er sich nach 3 Sekunden wieder ändert!!
=> Kann man auch hören!!!!!!!
Kalten Motor (bei 20° aussen ist ein Motor auch "kalt") starten und GENAU auf das Geräusch achten. Er springt "knurrig Dieselnd" an und dann wird das Laufgeräusch schon nach 3 Sekunden hörbar "homogener und ruhiger"!

Dass ein Diesel dann dennoch auch in der "Kaltlaufphase" nen erhöhten Spritverbrauch hat ist einfach erklärt
=> Abgasnormen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Es soll ja die Auspuffanlage möglichst schnell auf Betriebstemperatur gebracht werden, damit der Kat auch richtig arbeitet!! Und um die Abgastemperaturen zu erhöhen führt der "Mehrfach einspritznden Commenrail Motor" (=> Multi = mehr) ne "Nacheinspritzung" aus!
Dadurch wird natürlich auch mehr Sprit verbraucht!!


Mfg Oli

So, ich bin auch etwas unzufrieden mit den Motorgeräuschen von meinem Bravo..
Hab mal ein Video gemacht und möchte gerne wissen was ihr dazu sagt und ob das normal ist

Dass er sich bisschen rauer anhört ist normal, aber da ist noch ein hohes metallisches Geräusch dabei...
Wenn der Wagen 1-2 Tage steht ist dieses Geräusch wesentlich lauter, es scheppert dann richtig. Aber nur bei gedrückter Kupplung, bzw. Leerlauf und in den ersten 30 Sekunden.

Edit: Achso es handelt sich hierbei aber um den 1,9l Diesel. Und ich tanke den ganz normalen Diesel

Mh ne es ist ein leises metallisches scheppern, aber auf dem Video hört man das nicht sehr deutlich.. Es fällt wahrscheinlich niemanden auf und wahrscheinlich ist es normal, aber seit dem ich das bemerkt hab nervt mich das

Ich werde demnächt ein Video machen wenn der Motor laut scheppert

Ah dann viel Erfolg dabei Und schreib mir bitte eine PM wenn du etwas rausgefunden hast.

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Original von Freakazoid
Ey, ist das nicht voll Augenwischerei...mehr Sprit für schnellere besser Abgaswerte,
im Endeffekt ist das doch sogar umweltschädlicher...

Freilich ist das iwo Augenwischerei!!
Nur mal ein Beispiel aus eigener Erfahrung:
Ich bin mal nen Tag nen Hummer gefahren (man achte auf den grünen Aukleber auf der Frontscheibe Beifahrerseitig unten: Hummer )
Das Teil hatte tatsächlich ne grüne Umweltplakette auf der Frontscheibe kleben!! :shock: :shock:

Grüne Umweltplakette bei nem Innerstädtischen Verbrauch von ca. 30L! :idea:

Ein Golf 3 Tdi braucht da ca 7L und bekommt keine Umweltplakette!

Klar stößt der Hummer (aufgrund der Abgasnorm) pro verbranntem Liter weniger Schadstoffe aus, als der alte Golf 3! Aber dafür verbraucht doch auch der Hummer mehr als das 4 fache bei ner Stadtdurchfahrt!
Und ich kann mir nicht vorstellen, dass 30L Verbranntes Benzin weniger umweltbelastend sind, als 7L verbrannter Diesel!


Mfg Oli

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Original von Carl
So, ich bin auch etwas unzufrieden mit den Motorgeräuschen von meinem Bravo..
Hab mal ein Video gemacht und möchte gerne wissen was ihr dazu sagt und ob das normal ist

Dass er sich bisschen rauer anhört ist normal, aber da ist noch ein hohes metallisches Geräusch dabei...
Wenn der Wagen 1-2 Tage steht ist dieses Geräusch wesentlich lauter, es scheppert dann richtig. Aber nur bei gedrückter Kupplung, bzw. Leerlauf und in den ersten 30 Sekunden.

Edit: Achso es handelt sich hierbei aber um den 1,9l Diesel. Und ich tanke den ganz normalen Diesel

Meiner klingt genau so. Alles i. O.

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Original von Supergrobi
hab wieder normalen diesel getankt, und das motorklingeln wird wieder stärker, bzw. ist wieder da

Nageln!!! Ein Diesel kann nicht "klingeln"! ;-)

Versuch mal 0,3 Liter 2 Taktöl in den Tank reinzukippen!
Solllte aber die Jaso FC Norm (Raucharm) erfüllen!

Solang man natürlich so ein Geräusch nicht "live" hört, kann man natürlich keine genaue Aussage treffen, was das Problem ist!



Mfg Oli