Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Martin« (7. Juli 2011, 12:34)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet, Sport+ , 150 PS, Maranellorot, 18"er Sommer- 17"er Winteralus, KW-Gewindefwk. VA 60mm / HA 55mm, Voll-Leder, Sitzheizung Klimaautomatik, Xenon, Tempomat, Navi, Senorpaket, Skydome, PDC, elektr. anklappbare Außenspiegel, akt. Kopfstützen
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Infos über meinen Bravo: Bravo Tjet 150 Sport
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LordSharky« (7. Juli 2011, 19:21)
Infos über meinen Bravo: seit April 09 /T jet 150 Sport Plus / R18 225er Serien Felgen / VA + HA 20mm Spurplatten ( pro Seite ) / VA + HA 40 mm Tiefer, Carbon Haube, -Spiegelkappen, DRL Scheinwerfer, Felgenaufkleber, Chromleisten an Schürze Vorn, Xenon
Zitat
Original von giallarhorn
die klimaanlage nicht einzuschalten ist nicht gut. die dichtungen werden porös und irgendwann ist die anlage undicht. sogar im winter, so steht es auch im handbuch, muss minestens einmal im monat die klima eingeschaltet werden.
das geräusch könnte vom antrieb kommen.
zur kühlleistung an sich: es könnte tatsächlich zu wenig kältemittel drinnen sein. wobei aber zu beachten ist, die menge des kältemittels muss zur anlage passen, also es ist nicht so, dass mehr kältemittel mehr kühlleistung bringt. da geht die anlage dann nämlich gar nicht mehr.
aus der ferne ist eine beurteilung der kühlleistung nicht möglich. sicher ist aber, die zeiten, wo da gekühlt worden ist auf teufel komm raus und die leute dann mit verschwollenen gesichtern und blutunterlaufenen augen herumgerannt sind, diese zeit ist - gottseidank vorbei. heute wird moderat gekühlt.
als tipp noch: nicht unter 5 grad unter die aktuelle aussentemperatur kühlen (kurzstrecken). ich handhabe es so: draussen 30 grad, ich hole das auto aus der garage, da hat es 20°. ich stelle die temperatur auf 22 grad (da steht sie sowieso immer) und fahre los. wenn es eine längere strecke ist, dann bleibt das so, erst die letzten kilometer vor dem aussteigen drehe ich langsam und sukzessive die temperatur höher, damit mich beim aussteigen die hitze nicht wie ein faustschlag trifft.
dass, wie du schreibst, sogar ein ford besser kühlen sollte als ein italienisches auto, die ja selbstverständlich eine längere erfahrung haben mit dem kühlen im auto, das kommt mir reichlich komisch vor.
Gruss.
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordSharky« (7. Juli 2011, 19:30)
Infos über meinen Bravo: seit April 09 /T jet 150 Sport Plus / R18 225er Serien Felgen / VA + HA 20mm Spurplatten ( pro Seite ) / VA + HA 40 mm Tiefer, Carbon Haube, -Spiegelkappen, DRL Scheinwerfer, Felgenaufkleber, Chromleisten an Schürze Vorn, Xenon
Zitat
Original von giallarhorn
als tipp noch: nicht unter 5 grad unter die aktuelle aussentemperatur kühlen (kurzstrecken).
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (7. Juli 2011, 19:42)
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »giallarhorn« (7. Juli 2011, 20:18)
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
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