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level30

Bravo-Fahrer

Beiträge: 115

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41

Montag, 16. Februar 2009, 14:21


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Zitat

Original von SchokoDrops
hmm, gibs da noch ne andere ausweichmöglichkeit?

meine 120ps sind mir bissl zu wenig und in der momentanen marktlage,den bravo zurück geben,kann ich auch knicken :o

wie viel leistung soll denn der delta haben?
hab dazu im inet nichts gefunden :(

der jetztige motor ist doch auch ein quermotor (frontantrieb?) oder?

und wegen dem einbau eines anderes motorblocks, gibs da irgendeine bezeichnung, was sich auf die halterung bezieht?

passt überhaupt was anderes rein ausser fiatmotoren? also von der jetzigen halterung aus gesehen!

naja,motor muss dann weg,schaltung,getriebe,bremsen und kabelbaum,hmm, wenn man dies alles für einen günstigen preis bekommt, an was muss man da beim umbau noch denken?

find meinen bravo iwie langweilig zur zeit,und es muss was gemacht werden :o



ein kurzer eingriff beim fiat vertreter deiner wahl ( den du sehr gut kennst ) könnte so einiges machen denk ich. bei 120er ist doch eh alles gleich wie beim 150er !? oder irre ich mich da...
ein kleiner eingriff ins steuergerät und...schwups.

Infos über meinen Bravo: T-jet 150 Sport glory weiss


snowtiger

Bravo-Profi

Beiträge: 597

Registrierungsdatum: 5. März 2008

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42

Montag, 16. Februar 2009, 15:37

...da irrst du dich:

Unterschied T-Jet 120 - 150

T-Jet Motoren

Was aber nichts daran ändert, dass man den 120PS Motor bei G-Tech auch auf 202PS bringen kann.

Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.


Fiat Sportiva

Bravo-Schrauber

Beiträge: 294

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43

Montag, 16. Februar 2009, 15:40

Zitat

Original von snowtiger
Was aber nichts daran ändert, dass man den 120PS Motor bei G-Tech auch auf 202PS bringen kann.


...auf dem Papier und das ist geduldig :-)
Telefon: +49 4561 52531-0 Telefax: +49 4561 52531-11
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Bitte keine PN senden, Danke :)

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

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44

Montag, 16. Februar 2009, 16:17

Zitat

Original von snowtiger
...da irrst du dich:

Unterschied T-Jet 120 - 150

T-Jet Motoren

Was aber nichts daran ändert, dass man den 120PS Motor bei G-Tech auch auf 202PS bringen kann.


Meiner scharrt ja jetzt schon mit den Rädern!!!

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


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