Infos über meinen Bravo: 1.4 T-JET 16 V 150 PS Sport, Glory Weiss, Lederausstattung, Xenon, 17" Zoll Felgen, Blue & Me NAV, Parksensoren hinten, etc.
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Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150PS Sport + Mittelarmlehne, Sicherheitspaket, Klimaautomatik, Parksensoren hinten, Blue&ME Nav, Maseratiblau
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Original von Sp4wN
Hallo Vollmilch,
also inklusive Öl ?! Das ist ja schonmal ne interessante Information !
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Infos über meinen Bravo: 1,9 16v Multijet ,Farbe Rot,Originale 18 Zöller ,Blue and Me und und
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Infos über meinen Bravo: 1.4 Dynamik
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
Wohnort: Hinnebeck
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Original von Korialtras
Aso ja hab nen Diesel, deshalb 4,5 Nur wenn ich so mir so meinen Ölmessstab angucke is der Ölstand nen Tick über Max, meinter ich sollte da noch nen bissel absaugen lassen oder nicht so wild?
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
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Original von Collias
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Original von Korialtras
Aso ja hab nen Diesel, deshalb 4,5 Nur wenn ich so mir so meinen Ölmessstab angucke is der Ölstand nen Tick über Max, meinter ich sollte da noch nen bissel absaugen lassen oder nicht so wild?
Vermute mal ganz stark, dass da nicht von Haus aus zuviel Öl im Motor ist, sondern dass das Motoröl mit unverbranntem Diesel-Kraftstoff versetzt ist! Das gelangt hauptsächlich beim Freibrennen des DPF in die Ölwanne, da die Maschine dann mit erheblichem Kraftstoffüberschuß läuft. Zu viel Sprit im Öl geht so lange gut, bis als erstes die Meldung "Motoröl wechseln" im Display aufleuchtet und dazu die rote Öldrückkontrolleuchte wie wild rumblinkt. Hab' ich schon erlebt, Samstag abends auf der Autobahn.... Wenn man das einfach ignoriert, kann durchaus demnächst der Schmierfilm reißen und das wiederum hieße dann Kolbenfresser....
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Original von Sp4wN
Bei meiner alten Kiste hab ichs immer selbst gemacht. Will aber nicht irgendwelche Garantieansprüche verlieren !
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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