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Italiatec

LichtingerT

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Freitag, 9. November 2012, 23:43

Kraftsofffilter 1,9 MultiJet


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Hallo,

hab jetzt den 60000 Km Kundendienst und da ist der Kraftsofffilter zu wechseln.
Gibts da irgend was zu beachten ? (sorry hab davor nen Marea Benziner gehabt und der hatte keinen) z.b. entlüften

Brauch doch eigentlich nur nur den alten rausziehen, elektrik unten wegbauen und auf den neuen draufbauen, und dann die Zündung laufen lassen.

MfG

Tom

Infos über meinen Bravo: 1.9 16v MultiJet in Silber und Sportediton


kitzl-katzl

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  • »kitzl-katzl« ist männlich

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Samstag, 10. November 2012, 04:23

1. Schnellkupplungen der Kraftstoffvor- und Rücklaufleitungen trennen.

2. Schraube (2a) lösen und den Befestigungsbund (2b) öffnen. Schelle.

3. Elektrischen Anschluss (3a) des Wasseranzeigesensors trennen und Filterelement (3b) komplett mit Sensor entfernen.

4. Wasseranzeigesensor vom Filterelement abschrauben und entfernen.


Einbau dann in umgekehrter Reihenfolge. Filter vorher mit Diesel füllen. Dann geht der nächste Motorstart leichter. Aber das weißt du sicher schon.
Achtung die Schnellkupplungen brechen gern auseinander, also mit Gefühl rangehen.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M


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