Fiat-Bravo.info

Zitat

Original von nExi
Welche Kühlflüssigkeit kommt eigentlich rein?

laut fiat soll PARAFLU UP im külsystem gefüllt werde so schreiben die

Servus,
mein Bravo ist mittlerweile ein halbes Jahr alt und verliert leider auch minimal Kühlwasser (gut dass ich öfters mal alles kontrolliere). Anscheinend ist dies ja ein Problem, das öfter aufritt. Nun geht es auch in die "Garage", wo Fiat den Fehler hoffentlich findet und behebt.

Lt. einem Freund aus der Auto-Branche ist selbst minimaler Verlust bei Neuwagen auf keinen Fall normal (von meinem vorherigen 13 Jahre alten Wagen war ich selbst da tollerant) und darf nicht passieren.

Naja, nun hoffe ich mal, dass der Schaden auf Garantie behoben werden kann und die Ursache keine Spätfolge meines Mader-Schandens ist, der mir bereits die Zuleitung zum Turbo zerfressen hatte.

Ich grabe den Thread mal wieder aus. Man solls nicht glauben. Vor etwa einem Jahr war mein Bravo in der Werkstatt wegen massivem Wasserverlust. Da wurde auf Garantie ein Zuleitung zur Pumpe gewechselt.

Und heute bring ich meinen Bravo zur Wartung und was sagt der Mechaniker: " Uhh da ist wenig Wasser drauf." Schaut rechts auf die Motorseite und man sieht das unter einem Schlauch (bzw. direkt am Schlauch selber) der Motor schön rot eingefärbt ist.

Jetzt hoff ich dochmal stark das es nur die Schelle ist, denn am Schlauchende selber konnte man sehen das schon schön rote getrocknete Flecken standen.

ich wollte heute mittag aus dem Parkhaus raus. Bella gestartet - sie ist sofort wieder ausgegangen. Dann hat es gepiept und es hat angezeigt "Motor abstellen - Kühlwasser kontrollieren".

Dann habe ich wieder gestartet und es ging ganz normal - ohne Probleme. Auch danach kam es nicht wieder. Es ging auch keine Motorkontrollleuchte an.

Wer weiß was das war....

Wer sagts denn... auch bei mir nur die Schelle am Schlauch.

Hallo,

unser Bravo wird 3. Habe sehr Zeitig dieses Problem kennengelernt. Er verliert nur sehr wenig.Man tauschte auf Garantie die Wasserpumpe und den Zahnriemen. Kurz darauf hatten wir wieder das Problem. Man erkannte das es doch nur an einem Schlauch lag und wechselte Ihn ebenfalls auf Garantie. Später fing das Spiel von vorne an.....
In der Werkstatt wurde abgedrückt und mir gesagt es gibt kein Druckabfall, keine Spuren,also kein Leg. Klar ich sauf das Zeug!
Jetzt fahre ich wieder seit 4 Monaten so rum und hab schon wieder verlust! Diesmal sogar Spuren.
Nächste Woche geht er in die Werkstatt und dann wollen Sie es genau untersuchen, sie glauben es sei die Wasserpumpe!
Das wird teuer! denn der Wagen hat keine Garantie mehr!
Was war es bei Euch? Hab ja nun schon alles wechseln lassen.
LG

Also, dass verstehe ich nicht...die haben die Wasserpumpe doch schon getauscht! Die können doch nicht schon wieder tauschen und du bezahlst, frag die mal ob sie noch ganz frisch sind
Diesmal sogar Spuren...was meinst du damit?

Gruß, Ralf

vorher war nie was zu sehen, keine Flecken und nichts nass! Diesmal sieht man nasse Stellen.
Habe jetzt gehört es könnte der Wärmetauscher sein.
Ich warte nächste Woche ab und lass mich überraschen!

LG

Es hatte so angefangen..

1.) Sie hatten eine schelle gewechselt -> Nach 2 Tagen Motorraum Pink
2.) Behälter und alle nebenteile (schlauch und so) -> Nach 2 Wochen das selbe Problem. :-(

3.) Der hatte es eingesehen das dar was nicht stimmt und hat den hübschen bravo für 2 Tage in die Werkstatt... (Währe was größeres dran) Motor wurde auseinander genommen glaub Zyl.Kopfdichtung und so sachen ich weiß es nicht mehr...

Hatte ein Fiat 500 als leihwagen bekommen mit 69 PS Geil

von KM 7.369 -> 32.125 KM Ruhe


Eben mach ich den Deckel auf und siehe da Kühlwasser knapp unter der MIN makierung

Ich Kauf mir mal das PARAFLU UP kontrolliere es ein paar Tage wenn der Stand sinkt dann gibt´s richtig Dampf

Denn bei einem 4 Werkstattbesuch und wieder das selbe Thema da bin ich nicht mehr so Freundlich!!! Mal sehen was mir da einfällt...