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katastro

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Samstag, 20. Februar 2010, 16:38

Kupplungsschaden! Garantie/Gewährleistung?


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Moin,
Ich habe anfang Januar einen Fiat Bravo 1,9Mjt 8V mit 24tsd km aus 09/07 bekommen.

Jetzt hat er 32Tsd km gelaufen, und heute morgen ist auf einmal das Kupplungspedal unten beim runterschalten auf der Landstrasse hängen geblieben und es lies sich kein gang mehr einlegen.

Kurz danach ging es dann wieder , um dann mitten im Stadtverkehr wieder nicht zu trennen!

Naja, kupplungspedalgefühl war aber normal, nur ein wenig schwergängig....

Bin dann gänzlich ohne Kupplung noch kurz durch die Stadt nach Haus gefahren (2km).....

Dann wollte ich nach 40minuten Standzeit nochmal schauen, und was ist?

Die kupplung trennt wieder?!...Bin angefahren, 100meter, angehalten zum abbiegen, wollte dann wieder anfahren, dabei hat es geruckelt ohne ende gescheppert und aus die Maus....Bin dann den berg auf die Tankstelle runtergerollt, und dort steht das auto jetzt, und alle Gäge lassen sich ohne Kupplungsbetätigung mühelos einlegen.


Am Montag wird der Wagen zu dem Fiat Händler bei dem ich ihn gekauft hatte geschleppt, und die schauen sich das an.

Dummerweise sollte das Fahrzeug am Dienstag bei einem anderen Autohaus in zahlung gegeben werden....

Der Händler meinte das Kupplung ja eigentlich ein verschleissteil ist, und das Thema hatte ich schon einmal bei meinem alten Astra F, das die ein Jahr alte Kupplung ihren dienst versagt hat, weil eine kleine Feder gebrochen war.

Meint ihr der Händler wird auf Kulanz reparieren?

Also ich fände es eine Frechheit ohne ende wenn ich die kosten für die Instandsetzung tragen müsste!

Nach 32tsd km darf eine Kupplung nicht so einfach kaputtgehen.

Kennt jemand dieses Problem?

Was meint ihr zur Garantiesituation?

(Das Auto hat 12Monate gebrauchtwagenGarantie(gewährleistung?)?


Mfg btraudt

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swordfish1986

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Samstag, 20. Februar 2010, 17:06

Ja, die Kupplung ist schon ein Verschleißteil, aber nicht der Mechanismus (beim Bravo hydraulisch) der die Kupplung trennt usw. Glaube auch nicht das die Kupplung selbst einen schlag weg hat, sonder eher das der Kupplungszylinder defekt ist.

Wenn du noch Garantie hast dann lass dich auf keinen Fall mit dieser "verschleißteil" Ausrede abfertigen. Eine Bremse ist auch ein Verschleißteil, wenn die aber nach 10tkm kaputt geht kann man ja wohl nicht von verschleiß reden. Und so eine Kupplung (sollte es wirklich die Kupplung sein) hält mal locker über 100tkm.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (20. Februar 2010, 17:06)

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katastro

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Samstag, 20. Februar 2010, 17:14

Wir werden Montag ja sehen was die sagen.....

Wenn ichs bezahlen muss, dann bin ich finanziell jedenfalls wirklich endgültig tot :-/

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swordfish1986

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Samstag, 20. Februar 2010, 17:40

Zitat

Original von katastro
Wir werden Montag ja sehen was die sagen.....

Wenn ichs bezahlen muss, dann bin ich finanziell jedenfalls wirklich endgültig tot :-/


Naja, selbst wenn du es Zahlen musst: So eine Kupplung kostet jetzt nicht sooo extrem viel. Und beim Bravo hast du glaube ich Glück, da das Getriebe meines wissens nicht komplett raus muss (zwar ein paar halterungen davon, aber nicht das Getriebe).

Warte es erst mal ab...

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Samstag, 20. Februar 2010, 18:04

würd auch eher sagen das der geber zylinder hin ist , undicht oder sowas , das ding ist absolut ein garantieteil.

die kupplungsscheibe ansich wird nur mit viel glück kulanz / garantie sein , weil der händler dir imer vorwerfen wird du fährst wie ein henker.

so wie jeder vermieter schimmel auf schlechte belüftung des mieters zurückführt.

:)

katastro

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Samstag, 20. Februar 2010, 18:30

Also bei meinem Astra F 1,6 mit Serviceklappe am Getriebe, hat mich der spass fast 600Euro gekostet.....

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swordfish1986

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Samstag, 20. Februar 2010, 18:34

Zitat

Original von katastro
Also bei meinem Astra F 1,6 mit Serviceklappe am Getriebe, hat mich der spass fast 600Euro gekostet.....


600€? Das ist ja wirklich ein schnäppchen. Also von teuren Reperaturen kann man spreche wenn man mal über die 1000€ drüber ist.

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katastro

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Samstag, 20. Februar 2010, 18:37

Nicht wenn man Zivi ist!

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Red229

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Samstag, 20. Februar 2010, 19:04

sicher muss das getriebe raus beim kupplungswechsel! anders geht es ja gar nicht!
tippe auch auf geber- oder nehmerzylinder! weil wenn die kupplung hin wäre würde gar nichts mehr gehen und nicht mal ja und mal nein!

btw: wieso gibt man ein auto in zahlung was man vor 2 monaten erst bekommen hat?






gruß steve
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Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

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swordfish1986

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Sonntag, 21. Februar 2010, 13:18

Zitat

Original von Red229
sicher muss das getriebe raus beim kupplungswechsel! anders geht es ja gar nicht!
tippe auch auf geber- oder nehmerzylinder! weil wenn die kupplung hin wäre würde gar nichts mehr gehen und nicht mal ja und mal nein!

btw: wieso gibt man ein auto in zahlung was man vor 2 monaten erst bekommen hat?






gruß steve


Das mit dem Getriebe: Bist du dir sicher? Schau mal in eLearn nach. Da steht das man teile von der Getriebehalterung entfernen muss, aber nicht das komplette Getriebe. Oder hab ich da was übersehen?

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Methos

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Sonntag, 21. Februar 2010, 13:31

Also ich denke auch, von Garantie redet man wenn die Kuplung abgenutzt ist,
nicht wenn die ganze technik zerstört wird...


Zitat

Original von Red229
wieso gibt man ein auto in zahlung was man vor 2 monaten erst bekommen hat?

Das würde mich allerdings auch interessieren.
Und: was wollte denn der andere Händler für den Bravo geben und was sollte es neues werden?
Gruß

Chris

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katastro

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Sonntag, 21. Februar 2010, 15:05

Was heisst denn *Wenn die Technik zerstört wird???* Ich habe gar nihts zerstört, und jetzt passiert ja auch rein gar nichts mehr....


Das liegt aber nicht daran das der Kupplungsbelag abgenutzt ist!

Was mit dem Auto vorher passiert ist, das weiss ich nicht, es war ein Vermietfahrzeug von Avis.


Gebe ihn wieder in Zahlung weil mich das Auto auffrisst, Versicherungseinstufungen sind halt echt hoch, und Steuer mit 308 Euro auch alles andwere als niedrig.

Naja, Habe anfang Dezember einen neuen Lancia Ypsilon 1,4 Oro gekauft, der hatte jedenfalls massig fehler, und hat vor allem viel zu viel Sprit verbraucht (6,5liter bei 90hinterm LKW auf langstrecke). Und da kein anderer Händler als der von dem der Ypsilon kam das Auto zurücknehmen wollte, und das auch nur wenn ich nen Bravo nehme, habe ich den halt genommen.


Das ich mir das Auto nicht leisten kann, war mir vorher eigentlich klar, aber dieses Auto kann ich überall in zahlung geben.

Bekomme 8000Euro dafür.

Bekomme jetzt nen Smart Fortwo 451 CDI Passion mit vollausstattung, gleichem alter und etwa gleicher Laufleistung.

Mag vielen jetzt dumm vorkommer, aber die Geschichte ist noch ein wenig komplizierter, mehr will ich dazu aber nicht sagen.

Fakt ist jedenfalls, ich muss meine Monatlichen ausgaben senken, und um alleine 90auf der AB zu fahren, tuts der Smart mit mehr Ausstatttung ALLEMAL.


mfg

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katastro

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Sonntag, 21. Februar 2010, 15:23

Achja, einen Tag vorher ist mir aufgefallen das die kupplung beim zügigen anfahren etwas rupft...

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Methos

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Sonntag, 21. Februar 2010, 16:06

Hey hey, nicht falsch verstehen!

Das war so gemeint das die Garantie nicht bei Abnutzung greift,
aber wenn aus irgendeinem Grund ein Defekt in der Technik auftritt dann sollte das schon greifen.

Also ich find so'n Smart gar nicht verkehrt, nur wäre er halt nichts für mich.
Vom fahren her natürlich kein Vergleich zu unseren Bravos, aber wem's genügt für den ist doch alles ok ;-)

PS: Meine Freundin fährt die erste Smart-Generation
Gruß

Chris

Mein grauer Panther

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katastro

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Sonntag, 21. Februar 2010, 20:18

Naja, ich habe den Smart einen Tag Probe gefahren, und er reicht völlig aus....

Meiner meinung nach ist er im innenraum genauso gut verarbeitet wie der Bravo, wenn nciht noch ein wenig besser, wenn ich so an das geschepper der türen bei lauter musik denke......

Naja, wie gesagt, bin sowieso zu 90prozent alleine unterwegs, und habe mich an tempo 90-100gewöhnt......Mehr Auto brauche ich definitiv nicht...Also ich meine, den Volvo 940 den ich vorher hatte, den fand ih auch nicht schlecht^^...Aber die tatsache das mein neues auto kürzer ist als seine Motorhaube, stört mich nicht....

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dokkyde

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Montag, 22. Februar 2010, 18:42

So siehts aus,


auf die Betätigung (Nehmer- und Geberzylinder) gibt es 2 Jahre Garantie ab Lieferung. Sind problemlos zu tauschen und die Rep sollte unter 200 € liegen. Wenn das Pedal nicht zurück kommt ist es in der Regel der Nehmerzylinder.

Bei einer defekten Kupplung muss das Getriebe raus. Dat AT Kit liegt bei um die 200 € + 7 Std. Arbeit und kostet je nach Sundensatz zwischen 600-800 €. Garantie gibt es bis 20.000 km bei gebrochenen Teilen, die man leider erst sieht wenn man alles zerlegt hat. Allerdings hört man auch das Scheppern ;)
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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katastro

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Montag, 22. Februar 2010, 18:53

Achja...dann sry für den doppelpost....

Also man sagte mir das die Kupplung völlig zerfetzt sei....Und die fransen da überall rumfliegen....das hätte man durch eine kleine klappe/loch sehen können...

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