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Italo-Welt

christpost

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21

Dienstag, 15. September 2009, 21:29


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Kommt mal bitte wieder runter.

Nur eines zur sachlichen Argumentation:

Eine These aufzustellen ist ja schön und gut, aber wenn man das mit Quellenangaben zumindest untermauern kann, ist dies auf jeden Fall sinnvoll, wenn nicht gar notwendig.

Alles andere schürt nur unnütze Diskussionen...

Gruss

Chris
"Absolute certainty is a privilege of uneducated minds and fanatics"
-C.J. Keyser

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swordfish1986

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22

Dienstag, 15. September 2009, 21:44

Diese Diskussion ist so oder so für die Katz! Ich versuch zwar ab und an an den gesunden Menschenverstand zu appelieren, aber Wunschdenken ist halt ne starke Macht.

Wenn der Motor dann Schrott ist und keine Garantie mehr drauf ist wird rumgeflennt. Und dann wird gesagt "scheiß Fiat, die Karre is mir nach 2 Jahre verreckt".....

Und zu dem Thema "persönlich Angreifen"... Hab hier niemanden persönlich angegriffen. Aber bei diesen Aussagen die man hier ließt muss man zweifeln ob da Fachwissen dahinter steckt, oder nur "ich kenn einen, der kennt einen, der kennt einen der hat gesagt das geht"......

Zum Abschluss: Was mir einfach nicht in den Kopf will ---> Wenn es das Auto das ich aben will doch auch mit 150PS FERTIG zu kaufen ist, warum kauf ich mir dann einen 120PS Bravo und bastel dann dran rum um mehr Leistung zu haben?? Das kapier ich einfach nicht. Wenn man jetzt einen 150PS T-Jet Bravo auf 180 PS bringen will kann ich das ja noch nachvollziehen, aber sowas??

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (15. September 2009, 21:45)

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scubidu24

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23

Dienstag, 15. September 2009, 22:15

Ich möchte nur kurz das Statement von Chris aufreifen und ihm diesbezüglich vollkommen Recht geben. Die Daten und Fakten von Fiat Powertrains Technologies (Motorenentwickler) haben verschiedene User (u.A. auch meine Wenigkeit) hier im Forum gepostet. Damit liegen sie offenkundig für alle lesbar vor. Darin steht eindeutig, dass die Motoren nicht identisch sind bzgl ihrer Bestandteile und Aufbau. Damit wäre wohl alles gesagt und weitere Diskussionen diesbezüglich hinfällig? Sorry für das OT, aber ich lese hier schon wieder ne ganze Weile mit und das musste jetzt mal gesagt werden...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (15. September 2009, 22:21)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


smokey55

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24

Mittwoch, 16. September 2009, 00:05

Zitat

Original von mike
ich möchte hier niemand angreifen , es geht mir nur darum gewisse fakten zu papier zu bringen.
......

M I K E

Ey man, was für Fakten??
Lies Dir mal Deinen eigenen Text durch:

Mehr PS bringen mehr Top-Speed .. klasse Aussage!
Das Drehmomenr ist identisch? Schon, aber bei unterschiedlichen Drehzahlen, was beweißt, unterschiedliche Turbos.
"nur durch software turbo sind eben 30 ps mehr drin , und ich habe mechaniker zb gelernt und da wird auf den motor noch sehr genau eingegangen..." was will mir der Dichter damit sagen?

Mike, konzentier Dich mal ein bisschen beim Schreiben, sonst blick ich nicht durch, was Du eigentlich aussagen willst.

Also auf ein Neues ;-)

mfg
Smokey

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25

Mittwoch, 16. September 2009, 17:40

wollt ihr nicht verstehn ?

ich sage doch jedes mal der turbo ist anders.

hab doch den bericht von fiat gepostet der mir VOM WERK geschickt wurde.

und was ich meine ist, ich bin KFZ Mechaniker also kann mir jeder MECHANIKER zustimmen , das auch der aufbau von motoren sowie technische und finanzielle aspekte der motorenentwicklung ran kamen im unterricht.
ICh hatte sie.

und naja ist das richtig das der 150 ps 212 spitze fährt und der 120 ps 197 km/h ?

steht in allen technischen berichten und in jedem KFZ schein.

ist der neue anlauf geglücktz smokey :):)

mfg

swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

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26

Mittwoch, 16. September 2009, 18:15

Zitat

Original von mike
wollt ihr nicht verstehn ?

ich sage doch jedes mal der turbo ist anders.

hab doch den bericht von fiat gepostet der mir VOM WERK geschickt wurde.

und was ich meine ist, ich bin KFZ Mechaniker also kann mir jeder MECHANIKER zustimmen , das auch der aufbau von motoren sowie technische und finanzielle aspekte der motorenentwicklung ran kamen im unterricht.
ICh hatte sie.

und naja ist das richtig das der 150 ps 212 spitze fährt und der 120 ps 197 km/h ?

steht in allen technischen berichten und in jedem KFZ schein.

ist der neue anlauf geglücktz smokey :):)

mfg


Ich weiß gar nicht warum du jetzt so auf deinem "ich bin mechaniker" ding rumreitest... Hab ja nicht direkt dich damit angesprochen als ich geschrieben hab das manche Leute sich zu Sachen äußern von denen sie keine Ahnung haben. Wusste bis eben nicht mal was du bist (ist mir auch völlig egal, von mir aus kannste Metzger sein).

Es nervt halt nur wenn dauernd wieder einer kommt und sagt "hey, das ist alles gleich beim 120/150PS Bravo". Wer das sagt ist mir egal, es ist nur einfach FALSCH!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (16. September 2009, 18:16)

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smokey55

Bravo-Meister

  • »smokey55« ist männlich

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27

Mittwoch, 16. September 2009, 18:26

Zitat

Original von mike
........
ist der neue anlauf geglücktz smokey :):)

mfg

Besser als der Erste! :-)

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi)


28

Donnerstag, 17. September 2009, 18:04

@ swordfish

falsch? , ich habe meine infos direkt von fiat.


direkter gehts nicht , oder ??????

egal , lassen wir es.

swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

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29

Donnerstag, 17. September 2009, 18:32

Zitat

Original von mike
@ swordfish

falsch? , ich habe meine infos direkt von fiat.


direkter gehts nicht , oder ??????

egal , lassen wir es.


VERSTEHST DU NICHT DAS ICH DICH GAR NICHT MEINE!!!!!!!!!! Oh man, mit wem hab ichs hier zu tun?

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30

Mittwoch, 23. September 2009, 19:54

dann sag es direkt , wen du meinst und wen nicht .

macht vieles einfacher.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mike« (25. September 2009, 11:53)



stiffmeister

Bravo-Schrauber

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Registrierungsdatum: 5. März 2009

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31

Donnerstag, 24. September 2009, 13:48

:lol: :roll:
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