Fiat-Bravo.info

Moin Leute !


Ich hatte ein kleines ( für mich großes ) Problem mit meinem Bravo.

Vor ca 5 Wochen hat plötzlich der Turbolader aufgehört richtig zu arbeiten.
Er hat den Ladedruck nur zu ca einem viertel aufgeladen.

Und somit hatte ich schätz ich über 50 PS Leistungsverlust.
( Ich hatte noch nie so viel Unlust Auto zu fahren )

War in Marburg in einer Fiat Werkstatt.
Hab dort meinen Bravo abgestellt zur Prüfung.

Den nächsten Tag rief mich der Werkstatt Meister an und wollte mir erzählen,
das ihm kein Problem auffallen würde.

Ich hab ihm geraten, er soll zum vergleich mal einen von seinen Bravos fahren.

Eine halbe Stunde später kam dann der erneute Anruf und er berichtete mir, dass ich doch recht habe.

Er hat dann die Fehler ausgelesen, und hat gesehen, das der Turbo nicht den Ladedruck erzeugt, den er machen soll.

Daraufhin hat er alle Luftschläuche überprüft auf Schäden, war aber alles okay.

Ich sollte dann das Auto wieder abholen, weil sie erstmal ratlos waren. Sie wollten sich mit Fiat beraten, und sich dann wieder bei mir melden. Er hat gesagt, das er aber vermutet, das der Turbo defekt ist.
Ich hab dann das Auto wieder abgeholt am Abend, 80 Euro für eine Prüfung bezahlt, die nichts gebracht hat.
Übrigens wurd mir bei der Prüfung am Bravo ein Lichtrelai vom Abblendlicht geschrottet, und hatte erstmal kein Licht am Auto.

War danach in meiner Werkstatt des Vertrauens. ( Bad Arolsen ) Die haben die Fehler ausgelesen, und dann relativ schnell herausgefunden, das es ein Ladedruckventil ist.

Dies wurd getauscht. Und alles ging wieder Nun macht das Fahren wieder spaß

Übrigens : Diese "Fach"Werkstatt in Marburg hat sich nie wieder gemeldet :shock: :razz:

Es war das Ladedruckregelventil hinten am Saugrohr.

( Nicht vorne das Ventil links nahe der Motorhaubenentriegelung ! )

Gern

Hast du bei dir im Bravo vorn im Display die Ladedruckanzeige aktiviert ?
Falls ja, läd sie sich voll auf, oder bleibt sie auf einer bestimmten Stufe stehen und geht nicht dadrüber egal welche Drehzahl ? ( war bei mir so )


Und frag mal in der Werkstatt, ob die Mal den Tester anschließen können während der Fahrt.

Da kann man auch auslesen zwischen Ist und Soll ladedruck in Echtzeit.

( bei mir war der Soll Ladedruck immer ca 1 bar unter dem Sollwert bei höherer Drehzahl )


( Leider hab ich mal de Fiat Händler getestet. Im Nachbarort. Hatte danach mehr Probleme wie vorher )
Und wenn du eine Vernünftige Werkstatt hast, die Korrekte Arbeit machen, da
lohnt sich der Weg. Ich fahre immer ca 90 Km.

In Bad Arolsen, wo ich meinen Bravo auch gekauft hab, ist die Werkstatt nur zu empfehlen, wie ja schon beschrieben