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Augustin-Group

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

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Donnerstag, 28. Mai 2009, 01:02

Ladeluftkühler M-Jet T-Jet


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Servus,

also mir ist bekannt das bei einem Benziner ein größerer Ladeluftkühler mehr Leistung bringt.
Sollte ja allerseits bekannt sein.

Was ist nun mit den Dieseln??
Theoretisch müsste dort doch auch mehr Leistung drinne sein oder?

Vom Prinzip her ist es doch wie beim Benziner.

Vielleicht weiß ja einer mehr von euch
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
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Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht


schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

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2

Donnerstag, 28. Mai 2009, 01:12

hallöle

ja das ist so ne sache !!! darfst ja nicht glauben das dir das so mega viel bringt also wenn dann musst dir schon nen vollallu ladeluftkühler verbauen und dann wenn du ihn abstimmen lässt dann bringt dir der ladeluftkühler vielleicht 10 ps wenn überhaupt!!! aber das ist auch viel arbeit mit dem umbau der verrohrung und der halterungen für den kühler und dann muß der ja auch noch unter die stoßstange passen !!! :shock:

grüßle schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS


3

Sonntag, 14. Juni 2009, 12:21

@Schorni


stimmt.

hast du zufällig preise odre anbieter schorni wo solche umbauten gemacht werden?

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