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Bravo-Meister
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Collias« (23. Mai 2010, 14:50)
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: Dynamic 1.6 M-Jet 16V 120PS, Dualogic, Epic Grau Metallic, Tempomat, Climatronic, Blue&Me Nav, PDC hinten
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Bravo-Meister
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (24. Mai 2010, 15:33)
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Zitat
Original von exray
Hab aber ja auch die Automatik, die schluck beim anfahren ja eh nochmal etwas Leistung.
...
Infos über meinen Bravo: momentan Mito QV
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lumi« (4. Juni 2010, 06:33)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet (150PS) Dynamic, Crossover Schwarz
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Bravo-Meister
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Zitat
Original von berko
....
was erwartest du von 120 PS in einem gut 1400 KG Auto?
Zitat
Original von Lumi
Nicht nur das, evtl. wurde Collias von seinem vorhergehenden Gefährt etwas "verwöhnt".
Was bist du denn vorher gefahren, Collias?
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Zitat
Original von Collias
Zitat
Original von berko
....
was erwartest du von 120 PS in einem gut 1400 KG Auto?
Zitat
Original von Lumi
Dieser hier hat mich verwöhnt! Seine ausgewiesenen 110 Pferde (noch ohne PD) bei ebenfalls 1,4 Tonnen Gewicht waren zwar rappeliger und brummiger als im wesentlich kultivierteren Common-Rail-Bravo, aber der Seat ist losgerannt wie irre!! Ein Turboloch hat's bei dem nicht gegeben...
..
Infos über meinen Bravo: momentan Mito QV
Zitat
Original von berko
will ja nicht wieder rumnörgeln....aber habe mal gerade verglichen....
Seat Toledo 1.9 110PS - Testgewicht 1317KG mit Fahrer; 11,4sec 0-100Km/h
Bravo 1.6 Racing - Testgewicht 1432 KG mit Fahrer; 11,4 sec 0-100km/h
schneller ist er ja wirklich.....aber nicht so die Welt....und von Fzg zu Fzg ist es ja verschieden.... :razz:
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
==> hat er nicht!!!Zitat
Original von visitorsam
Zitat
Original von berko
will ja nicht wieder rumnörgeln....aber habe mal gerade verglichen....
Seat Toledo 1.9 110PS - Testgewicht 1317KG mit Fahrer; 11,4sec 0-100Km/h
Bravo 1.6 Racing - Testgewicht 1432 KG mit Fahrer; 11,4 sec 0-100km/h
schneller ist er ja wirklich.....aber nicht so die Welt....und von Fzg zu Fzg ist es ja verschieden.... :razz:
Du musst aber auch mal ein Satz weiterlesen:
Er hat auch letztens einen 1.6er MJet als Leihwagen bekommen und dieser war deutlisch besser, das meinte auch der Meister danacht. => Upps!! :-D
Zum Seat, okay es geht nichts was besser ist als Hubraum außer noch mehr Hubraum, der 1,9er hat natürlich schon mehr Kraft.
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==> hat er nicht!!!Zitat
Original von berko
Zum Seat, okay es geht nichts was besser ist als Hubraum außer noch mehr Hubraum, der 1,9er hat natürlich schon mehr Kraft.
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Zitat
Original von Collias
==> hat er nicht!!!Zitat
Original von berko
Zum Seat, okay es geht nichts was besser ist als Hubraum außer noch mehr Hubraum, der 1,9er hat natürlich schon mehr Kraft.
mehr Kraft hat der Bravo...=> 320NM
und bin wieder weg....!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »berko« (7. Juni 2010, 11:07)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (16. Juni 2010, 22:16)
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Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Collias« (2. Juli 2010, 20:51)
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