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LordSharky

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 19:18

Luftfilter


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Moin Leute !

Bei K&N gibt es nun auch endlich einen Pils Luftfiter für den Tjet.

http://www.sportluftfilter-shop.de/sport…lter_E-2995.htm

Weiß jemand, ob der was taugt ? auch Soundtechnisch ?

Infos über meinen Bravo: seit April 09 /T jet 150 Sport Plus / R18 225er Serien Felgen / VA + HA 20mm Spurplatten ( pro Seite ) / VA + HA 40 mm Tiefer, Carbon Haube, -Spiegelkappen, DRL Scheinwerfer, Felgenaufkleber, Chromleisten an Schürze Vorn, Xenon


Mr.Bean78

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 19:28

Dat ist aber kein Pilz, dass ist nur ein Tauschfilter für den originalen Luftfilterkasten. Da wist du keinen Sound rausbekommen. Ich hab mir meinen offenen Luftfiltersatz einfach selbst zusammengestellt. Funktioniert super.

MfG
Bravo1.4T-Jet(150 PS),Rund herum Abarth-Zeichen und Design.Eibach Sportline Federnsatz50/30mm,Brock B21 in perl-withe17",Ragazzon Mittelrohr Gruppe N Edelstahl, Novitec Esd 1x 70x140mm flachoval li+re Edelstahl

TRASCANICO

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 19:47

Zitat

Original von Mr.Bean78
Dat ist aber kein Pilz, dass ist nur ein Tauschfilter für den originalen Luftfilterkasten. Da wist du keinen Sound rausbekommen. Ich hab mir meinen offenen Luftfiltersatz einfach selbst zusammengestellt. Funktioniert super.

MfG


Jop richtig!

Aber bloß weil da kein Sportluftfilter für den Bravo drin ist, heißt es nicht gleich das die ganzen andere Performance Kits 57i nicht passen!

Ich hab ja auch ein Pilz verbaut...
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

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LordSharky

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 20:36

Welchen Pils hast du denn verbaut?

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TRASCANICO

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 20:43

Für welches Auto kann ich dir nicht sagen, das hat damals alles die Tuningfirma gemacht. Ist aber ein Performance 57i Kit

Hier mal ein Bild
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (7. Juli 2011, 20:47)

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Mr.Bean78

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Donnerstag, 7. Juli 2011, 21:56

Ich hab meinem an Stelle des originalen Luftfilterkastens gesetzt, prktisch in den Kotflügel. So ist er vor der warmen Luft des Motors abgeschottet. Ich hat zum Beispiel diesen verbaut
K&N 57I KIT VOLVO V 40 1.9I TURBO (T4) 200 PS 57-0259.
Klappt prima dafür.
Und das ganze hab ich mit dem hier angeschlossen

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…#ht_2329wt_1139
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ron89

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Freitag, 8. Juli 2011, 14:27

muss man so ein kit eintragen lassen?

merkt man einen unterschied?
lg

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Mr.Bean78

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Freitag, 8. Juli 2011, 15:30

Ja, eigentlich schon. Aber du hast auch nur ne Chance es einzutragen wenn du keinen Sportauspuff drunter hast. Beides zusammen wird meines Wissens nach nicht abgenommen.
Also es ist nicht so das du den riesigen Unterschied bemerkst aber das Gesamtparket macht es aus;-).
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TRASCANICO

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Freitag, 8. Juli 2011, 16:25

Zitat

Original von Mr.Bean78
Ja, eigentlich schon. Aber du hast auch nur ne Chance es einzutragen wenn du keinen Sportauspuff drunter hast. Beides zusammen wird meines Wissens nach nicht abgenommen.
Also es ist nicht so das du den riesigen Unterschied bemerkst aber das Gesamtparket macht es aus;-).



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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (28. Oktober 2013, 12:45)

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Freitag, 8. Juli 2011, 21:41

Gut zu wissen, dann hat sich das Thema erledigt...

Oder ich bau meinen originalen nochmal drauf und stell mir nen offenen Luffi zusammen und lass beides wieder zusammen einbauen & direkt eintragen. Bzw wenn der Auspuff einmal eingetragen war gehts wohl auch so nicht, oder :o?

Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung


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Freitag, 8. Juli 2011, 22:30

Nee, normalerweise geht das nicht. Begründet mit dem höheren Lärmpegel wenn ich mich recht erinnere. Aber was soll ich sagen.... :lol: :evil:
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Samstag, 9. Juli 2011, 08:10

Zitat

Original von RIPzone
Gut zu wissen, dann hat sich das Thema erledigt...

Oder ich bau meinen originalen nochmal drauf und stell mir nen offenen Luffi zusammen und lass beides wieder zusammen einbauen & direkt eintragen. Bzw wenn der Auspuff einmal eingetragen war gehts wohl auch so nicht, oder :o?


das ist ne gute Frage^^ Ich versteh das sowieso nicht wieso man es gleichzeitig einbauen darf aber nacheinander nicht ^^

Ich kann mich ja mal für dich schlau machen und der Tuningfirma ne E-Mail schreiben.
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Samstag, 9. Juli 2011, 12:12

Top! Ich hat nämlich schon länger überlegt nen offenen Luffi einzubauen...

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Floi

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Samstag, 9. Juli 2011, 13:20

so da misch ich mich auch mal mit ein :-)

en kumpel von mir hatte beides verbaut und auch eingetragen...war schweine laut die hütte :-)
dann hatten ihn mal de bullen angehalten und ihn glei zur dekra geschleift um die lautstärke zu messen!
ende vom lied, zu laut: 3 punkte, 90€ und mängelzettel (eins von beiden ausbauen)

also bringts dir auch nichts wenns eingetragen is und der trozudem zu laut is!!
da müsste man die angabe vom lärmpegel im fahrzeugschein ändern aber ich glaub das machen die ni....

grüße floi

Infos über meinen Bravo: ist noch standart Dynamic 1,4 16V...


TRASCANICO

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Samstag, 9. Juli 2011, 18:35

man macht ja auch sowas nicht ohne eine Lautstärkenmessung...
Bei mir wurde eine gemacht und wenn man sich einen Auspuff einbaut ohne SportKAT wird bei unseren Motoren der Auspuff eh nicht zu laut!

Bei mir es es aber grenzwertig, besonders wenn der Wagen bzw Auspuff warm ist.

Gruß
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Samstag, 9. Juli 2011, 23:38

Stimmt :D

Ich muss mal so zur Lautstärkenmessung... vielleicht kann die mir Aufschluss darüber geben ob da noch nen offener Luffi reinpasst oder ob das dann die (deutschen T_T) Grenzen überschreitet..

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