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Italo-Welt

Bravo-Turbo

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1

Donnerstag, 6. Januar 2011, 17:12

Mittelschalldämpfer Original


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Hallo zusammen,
wisst ihr vielleicht ob der Mittelschalldämpfer vom 90 PS Bravo gleich mit dem des 150 PS Bravo ist???

Danke
Greetz Felix

Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport 16V Maseratiblau, 18 Zoll Orig. Alus, Klimaautomatik, Sportsitze sail blau, Raid HP Ladedruckanzeige und Voltmeter, Aluriffelblechfußmatten, Blaue LED Fußraumbeleuchtung, Pioneer Soundsystem, blau/rote Instrumentenbeleuchtung


2

Donnerstag, 6. Januar 2011, 17:58

ne , verschieden , die durchflussmenge an abgasen ist ganz anders.

mfg

Bravo-Turbo

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3

Donnerstag, 6. Januar 2011, 20:43

Hey Mike,
aber müsste doch eigentlich mit dem 90 PS Mittelschalldämpfer funktionieren. Habe das Problem das ich für den TÜV eine Lösung brauche. Da ich derzeit das Ragazzon Ersatzrohr drin habe.
Und der Mittelschalldämpfer für den 90PS kostet nur 60 Euro im Internet. Kommt ja nach dem TÜV wieder Ersatzrohr drunter ;-)

Oder hat jemand eine andere Idee wie ich durch den TÜV komme?

Greetz Felix

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TRASCANICO

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4

Freitag, 7. Januar 2011, 07:52

Eintragen lassen :D Aber schwer Werkstätten zu finden die das machen/können.
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (28. Oktober 2013, 12:36)

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.


5

Freitag, 7. Januar 2011, 15:28

Zitat

Original von Bravo-Turbo
Hey Mike,
aber müsste doch eigentlich mit dem 90 PS Mittelschalldämpfer funktionieren. Habe das Problem das ich für den TÜV eine Lösung brauche. Da ich derzeit das Ragazzon Ersatzrohr drin habe.
Und der Mittelschalldämpfer für den 90PS kostet nur 60 Euro im Internet. Kommt ja nach dem TÜV wieder Ersatzrohr drunter ;-)

Oder hat jemand eine andere Idee wie ich durch den TÜV komme?

Greetz Felix




das Problem ist das vllt der Mittelschalldämpfer andren anschluß haben kann ( Durchmesser ) bzw dort die abgase stauen und somi9t die feinen Werte der LambdaSonde minimal verändert.

ein versuch ist es wert

Wurstbrot

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6

Freitag, 7. Januar 2011, 17:11

ich hab einen hier... wenn du ihn abholst 100 euro kaution da lässt und ihn mir dann wieder bringst könntest du ihn habn

BRAVO-RALF

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7

Freitag, 7. Januar 2011, 17:20

Zitat

Original von Bravo-Turbo
Hey Mike,
aber müsste doch eigentlich mit dem 90 PS Mittelschalldämpfer funktionieren. Habe das Problem das ich für den TÜV eine Lösung brauche. Da ich derzeit das Ragazzon Ersatzrohr drin habe.
Und der Mittelschalldämpfer für den 90PS kostet nur 60 Euro im Internet. Kommt ja nach dem TÜV wieder Ersatzrohr drunter ;-)

Oder hat jemand eine andere Idee wie ich durch den TÜV komme?

Greetz Felix


Ich sage nur, es hat schon seinen Sinn warum die Auspuffanlagen unterschiedlich sind :idea: sonst würde es ja nur eine Anlage für alle Motoren geben ;-)

Felix, wo hast du denn deinen orgi. Mittelschaldämpfer gelassen? Du hast doch gewusst dass du ihn für die HU brauchst, oder nicht !?

Im diesem Sinne... Gruß, Ralf

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad


8

Samstag, 8. Januar 2011, 19:05

gute frage 8-)

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