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Motor einfahren

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smokey55

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21

Sonntag, 10. Oktober 2010, 10:57


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Hi,

Zitat

Original von puma
mein händler meinte das einfahren in keinster weise erforderlich sei, da die motoren seit jahren (egal welcher hersteller) im werk schon zig km laufen.

Auf das was ein Händler so erzählt würde ich individuell reagieren. Manche erzählen nämlich Shit.
Das Gerücht, man müsse nicht einfahren, hält sich hartnäckig. Allein in der BA steht es anders.
Davon abgesehen ist es sicherlich besser ein Auto etwas einzufahren, denn das "normale" Autoleben ist anders als das was im Werk abgeht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man im Motorenwerk den Motor auf einen Prüfstand schleppt, befüllt und laufen läßt .. zu viel Aufwand.
Ansonsten wird der angeschmissen wenn das Auto vom Band kommt. Und es wird aus der Halle auf irgendeinen Stellplatz gehetzt. Wieviele km das sind? Zeit ist Geld. Das ist der Hintergrund für alles was dort passiert.
Aus meiner Erfahrung von ca 9 nagelneuen Autos hat es sich bewährt ca 1000km einzufahren .... wer anderer meinung ist kann es tun. Mir egal.

Zitat

Original von puma
beim suzuki swift sport, is sogar ne eigene "einfahrsoftware" im steuergerät hinterlegt das er gar nicht rausdrehen kann usw :)

lg

Das Gerücht gibt es bei der Bella auch. Habe ich nichts von gemerkt. Und die Leute, die dazu neigen eine Einfahrzeit als unsinnig abzutun wahrscheinlich auch nicht. Bin zwar kein "Softie", aber stelle mir das auch etwas aufwändig vor eine Software so zu strukturieren, dass die km-Leistung den Betriebszustand steuert. An welchen Parametern soll man da drehen währen der Einfahrzeit? Max Drehzahl, Ladedruck? Und dann ist damit bei KM 1000 plötzlich Schluß? Insofern ist das für mich auch ein Gerücht.
Bei mir sitzt der Regler/Begrenzer im Kopf ;-)

mfg
Smokey

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puma

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22

Sonntag, 10. Oktober 2010, 13:38

andere frage, habe in der suche noch nichts dazu gefunden.

Mein Händler meinte auch das das MSG sich dem Fahrer anpasst, sprich die letzten 1500 km der fahrweise.

Keinen tau wie das funktionieren soll und obs das seitens fiat auch wirklich gibt.

lg

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smokey55

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23

Sonntag, 10. Oktober 2010, 13:54

Gerücht!
Ich frage mich immer, ob die Leute die sowas in die Welt setzen auch nur die geringste Vorstellung von dem Aufwand haben, der da hinter stecken würde.
Bei manchen teuren Autos gibts das wohl für die automatischen Getriebe. Meine Frau hat einen C3 mit Automatik. Angeblich wäre das dort auch so. In der Wirklichkeit schaltet das Ding noch genauso dumm wie vor fünf Jahren.
Also wenn's sowas gibt, dann bestimmt in anderen Preisklassen als FIAT.
Wahrscheinlich sind das subjektive Gefühle, denn Motoren reagieren auch aufs Wetter ...

mfg
Smokey

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godbor

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24

Sonntag, 10. Oktober 2010, 14:18

Das mit dem MSG stimmt, das haben aber fast alle neuen Autos. Es Passt einige Parameter der Fahrweise des Fahrers an, allerdings denke ich nicht, dass eine Einfahrsoftware hinterlegt ist. Auch das mit den Getrieben ist richtig, es sind selbstlernende Getriebe. Wenn man z.B. nur digital fährt, also nur Vollgas oder kein Gas, schaltet das Getriebe nach einigen hundert km sehr hackelig und man kann kaum noch ohne ruckeln langsam anfahren.
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puma

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25

Sonntag, 10. Oktober 2010, 22:54

2 komplett widersprüchliche antworten :(

nun weiss ich soviel wie vorher :(

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smokey55

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26

Sonntag, 10. Oktober 2010, 23:23

Zitat

Original von puma
2 komplett widersprüchliche antworten :(

nun weiss ich soviel wie vorher :(

Stimmt.
Über alles was man nicht belegen kann, läßt sich trefflich diskutieren ;-)
Allerdings kursiert hier im Forum ein Artikel über die Details der T-Jet Motoren. Da ist mit keinem Wort erwähnt worden, dass an der Motorsoftware irgendwas in der angesprochenen Richtung integriert ist. Also dem Text glaube ich mehr als einem FH.

Auf der anderen Seite könnten sich die mitlesenden Tuner ja mal melden. Da die ja die Motorsoftware "optimieren" sollten sie ja verstanden haben was da abgeht ...

mfg
Smokey

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puma

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27

Sonntag, 10. Oktober 2010, 23:27

das mit dem MSG muss ja nicht unbedingt auf die T-Jet zutreffen ;) könnte ja auch sein (frag mich nicht warum ich mutmaße ebenfalls nur) das dieses feature ledeglich dem MSG für den 2,0 M-Jet gegönnt wurde :)

Auch wenn FH oft viel Blödsinn daher reden könne, frage ich mich woher sie diesen nehmen, die werden ja nicht in der mittagspause von geistesblitzen getroffen *gg*

lg

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dave

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28

Donnerstag, 9. Juni 2011, 15:55

also mein FH hat gemeint zwecks einfahren: "du kannst so fahren wie immer, die heutigen motoren sind so robust und ausgeklügelt das sie auch nach den ersten kilometern keinen schaden nehmen."

was stimmt nun nach den ganzen verschiedenen antworten?
wollte morgen zur ostsee fahren un das schneller als 120km/h.. hab aber erst 500km mit meiner bella runter un will den motor nicht schaden :(

was meint ihr?
mein schwarzer Multiair! :thumbup:

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BravoMaseratie

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29

Donnerstag, 9. Juni 2011, 16:01

einfach fahren, nur vllt nicht dauerhaft VOLLGAS ;)

Hier haben wir uns erst vor kurzem darüber unterhalten ;), dagibts viele meinungen ;)

"EINFAHREN" der 2.0 dieselmaschine

Lies und Staune :D

dave

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30

Donnerstag, 9. Juni 2011, 16:08

das mit dem vollgas is eig klar, aber wenn so ein golffahrer oder sonstwas denkt er hätte ne chance an meiner bella vorbei zu kommen, muss ich ihm wohl zeigen was eine bella drauf hat :-D
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BravoMaseratie

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Donnerstag, 9. Juni 2011, 16:11

Muss jeder selbst wissen wir haben uns da wie gesagt schon ganz schön rumgestritten was nun richtig ist. Fakt ist es tut deim Auto nicht weh wenn dus ruhig angehen lässt. Ich kann dir das so nicht sagen, ich habe meine Autos immer auf Langsstrecke und mit langsamener Geschwindigkeiten eingefahren.

dave

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32

Donnerstag, 9. Juni 2011, 16:18

meinte ja auch damit das ich keine 180km/h am stück fahre..
aber wenn ich mal für nen überholvorgang kurz 160 drauf hab ist das doch auch nicht schlimm?
mein schwarzer Multiair! :thumbup:

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BravoMaseratie

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Donnerstag, 9. Juni 2011, 16:21

quatsch auch 200 ist nicht schlimm ;) solange du das nicht durchweg machst ;)
Du kannst ihr auch mal die Sporen geben die neuen Motoren sind wirklich robust und es sollte nichts kaputtgehen... wenn der Wagen warm ist, ist das sogar gut da wird das Öl mal richtig in Bewegung gebracht.


Und weil ich es grade hier im Thread lese:

Einfahrsoftware gibt es bei vielen Marke, sie regelt die Leistung runter (wie chiptuning nur anders rum) und ab einer bestimmten eingestellten Laufleistung bekommst du dann volldampf. Ist wirklich so selber schon am eigenen Leib getestet ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BravoMaseratie« (9. Juni 2011, 16:23)

dave

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34

Donnerstag, 9. Juni 2011, 21:00

wie lange hat deine bella eigentlich gebraucht bis sie ihre volle leistung bekommen hat?
also von km her..
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DrRenz

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Freitag, 10. Juni 2011, 07:40

Zitat

Original von dave
meinte ja auch damit das ich keine 180km/h am stück fahre..
aber wenn ich mal für nen überholvorgang kurz 160 drauf hab ist das doch auch nicht schlimm?


Doch, in 'ner Baustelle ist's ganz übel-dübel :-D

Mach Dir da keinen Kopf drum, die Geschwindigkeit ist ja nicht ausschlaggebend, sondern die Belastung durch permanent hohe Drehzahlen; und die darf auch kurzzeitig bei einem neuen Motor höher sein...

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dave

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Freitag, 10. Juni 2011, 10:44

na dann ist ja gut :)
danke euch!
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sebast

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Samstag, 11. Juni 2011, 09:59

Die Motoren müssen nicht eingefahren werden sondern sollten langsam warm gefahren werden. Danach sind auch höhere Drehzahlen möglich. Schnelles fahren erhöht immer den Verschleiss. Es schadet aber nicht, wenn das Auto auch mal seine max. Leistung entfalten darf.

Es ist aber Fakt, dass ein Motor der wenig beansprucht wird länger lebt. Es ist und bleibt halt ein Verschleissteil.

Ich habe mein Motor nicht eingefahren und er läuft nach 77.000 km noch und das sogar auf Autogas.

hermih

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Sonntag, 12. Juni 2011, 03:21

hier hab ich mal was gefunden :

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smokey55

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Sonntag, 12. Juni 2011, 09:53

Endlich eine vernünftige Beschreibung statt Voodoo und Wunschdenken!
Wer also von Anfang an volle Pulle fährt, braucht sich nicht zu wundern über Ölverbrauch und mehr Verschleiß. Und so penibel wie im Text angesprochen sind die Einfahrvorschrifetn nun auch nicht mehr.
Meine Frau hatte mal einen brandneuen Golf GTI: der hatte noch Einfahröl. Das war nach 2000km auf die Hälfte zusammenge"schmolzen" ! Bei volle Pulle von Anfang an wär der wohl abgeraucht ...

BTW das schöne Ding wurde nach 3 Monaten vor der Haustür geklaut. Seitdem wir FIAT/Renault/Citroen fahren ist das nie wieder vorgekommen ;-)

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turino

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Dienstag, 14. Juni 2011, 10:31

Zitat

Original von hermih
hier hab ich mal was gefunden :

Motor einfahren


Danke für Deinen Hinweis, fühle mich zu 100 % in meiner Aufassung bestetigt! Schöner und interessanter Link!

Allen Vollgas-Einfahr-Jüngern kann man nur viel Glück wünschen, ich bleibe beim vorsichtigen und sich stetig steigernden Einfahrprozeduren.

Grüße
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