Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs

Motor/Klima Problem

xxbifixx

Mitglied

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 26. Mai 2010

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 26. Mai 2010, 10:43

Motor/Klima Problem


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo Zusammen

ich bin neu hier im bord und hoffe das ihr mir helfen könnt !!!

ich komme aus nürnberg und bin 25j und

zu meinen Problem !!

ich habe eine fiat bravo 1,6l 16v
der hatte einen gerissenen Zahnriemen wurde alles erneuert (auch Ventile)

dann wieder alles eingestelt !!!

so wenn ich den motor anlasse läuft das auto recht sauber und schüttelt auch nicht
bei einer Drehzall um die 800 wenn ich nun die klima einschalte geht der motor aus aber nur im stand wenn ich sie unter dem fahren einschalte dann hat das auto einen grossen leitungsverlust

wenn ich auch licht,warnblinker,beide fenster auf machen und dabei die lichthupe betätige geht er auch im stand aus

woran kann das liegen und was solte mann da machen damit es besser wird ??

ich danke mal im vorraus

gruss sven

visitorsam

Moderator

  • »visitorsam« ist männlich

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 26. Mai 2010, 11:25

In den genannten augenblicken wird sehr viel Strom benötigt, und die Lichtmaschine muss sehr viel arbeiten, normal ist es nicht. Auch 800 u/min hören sich für mich normal an.

Ich als Leihe würde irgenwo beim Strom Tippen.

Alte / Defekte Batterie?
Defekte Lichtmaschine?
Massepunkt von Batterie auf Karosserie?


Wie sieht es den bei Warmen Motor aus? Geht er dann auch aus?
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

xxbifixx

Mitglied

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 26. Mai 2010

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 26. Mai 2010, 11:28

Hallo

ich hatte auf einen druckverlust getippt da wenn der motor etwas leistung braucht einfach ausgeht

batterie ist neu ,und ist auch nach der fahrt zu 90% geladen wenn ich mit dem messgerät überprüfe hab immer um die 13 volt auf der batterie
kabel und stecker und masse usw habe ich bereits überprüft
gruss sven

BravoMaseratie

Moderator

  • »BravoMaseratie« ist männlich

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 26. Mai 2010, 13:36

Lichtmaschine fest??? dreht die sich noch ganz frei und von allein???
klingt sehr danach als ob die steine völlig runter sind ;)

Unruhestifter

Bravo-Meister

  • »Unruhestifter« ist männlich

Beiträge: 982

Registrierungsdatum: 22. September 2008

Wohnort: Gelnhausen Hailer

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 26. Mai 2010, 14:56

ich finde es hört sich nach nem alten bravo an.
nicht den 198 oder?!
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
F I A T = Ferrari in Alltags Tarnung

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno

BravoMaseratie

Moderator

  • »BravoMaseratie« ist männlich

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 26. Mai 2010, 15:47

Jup, ein 1,6 bei dem jetzt der zahnriemen reißt wäre verdammt bitter ;) außerdem hätte das auto da noch garantie da wäre es ihm ziemlich egal ;)

tuxedo21

Bravo-Profi

  • »tuxedo21« ist männlich

Beiträge: 443

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 26. Mai 2010, 19:23

klingt für mich auch alles nach LIMA

denn im normalbetrieb versorgt die LIMA alles mit spannung und das was sie produziert

und nicht gebraucht wird steckt sie in die batterie

die batterie is ja eigentlich eh nur zum starten (hauptfunktion)

wenn jetz last auf die LIMA kommt durch einschalten von einigen verbrauchern geht die

voll in die knie und mit ihr die zündungsanlage folge motor aus.

das erkärt warum der motor zwar startet (batterie) aber bei last ausgeht (LIMA)

Fakt: LIMA checken oder checken lassen.

mfg
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid. Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen.

Infos über meinen Bravo: 1.4 16V symphonie blau, blaues Interieur, Borbet X8 Felgen und JVC KW AVX 810

Unruhestifter

Bravo-Meister

  • »Unruhestifter« ist männlich

Beiträge: 982

Registrierungsdatum: 22. September 2008

Wohnort: Gelnhausen Hailer

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 26. Mai 2010, 20:17

check geht ganz einfach.
bei laufendem motor muss die lima 14 volt an die batterie bringen.
und auch bei höheren drehzahlen.
und eigentlich auch bei last.
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
F I A T = Ferrari in Alltags Tarnung

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno

xxbifixx

Mitglied

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 26. Mai 2010

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 26. Mai 2010, 22:34

Hallo zusammen

habe gerade gesehen das ich wohl im falschen forum bin

ich habe einen 96bj

wegen der probleme
wenn ich auch alles aus habe und die klima anschalte geht der motor aus ,was mir aber heute aufgefallen ist so lang der motor noch kalt ist macht der motor des ohne probleme mit

also klima an motor hält bei 800 Umdrehungen licht,lüftung,fenster auf zu er hält an

nur wenn er langsam warm wird geht er dann auch aus
lima werte ich morgen früh gleich ma testen was sie strom liefert

gruss sven

Unruhestifter

Bravo-Meister

  • »Unruhestifter« ist männlich

Beiträge: 982

Registrierungsdatum: 22. September 2008

Wohnort: Gelnhausen Hailer

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 27. Mai 2010, 12:37

mein kumpel hatte des mal bei seinem 190 er mercedes.
da war der klimakompressor im eimer und hatte blockiert.
und sobald er ihn eingeschaltet hat ging einfach der motor aus , wie bei dir.
im kalten zustand könnte ichs mir erklären weil da die drehzal wesentlich höher ist als im stand.
viel spass trotzdem noch
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
F I A T = Ferrari in Alltags Tarnung

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen