Fiat-Bravo.info

Hallo zusammen,

nachdem der Motor meines Bravo zunächst nur im Kaltlauf ruckelte, tut er dies jetzt durchgehend, aktuell auch mit blinkender Motor-Kontrolllampe.

Der Motor hat starke Vibrationen und kommt nicht auf Touren (so kannte ich es bei früheren Fahrzeugen, wenn ein Zündkerzenstecker nicht fest saß).

Auch wenn es albern klingt: Wie komme ich beim Bravo an die Kerzenstecker ran? Die Verkleidung ist mehrfach verschraubt und ich habe etwas "Muffe", da ranzugehen...

Gibt es Tipps?

Vielen Dank!

Hi, nein es ist der T-Jet mit 120 PS (Bj. 2010), bei dem die Motorabdeckung vierfach verschraubt ist.

Die Sache hat sich nach Werkstattbesuch geklärt:



Bei der Reparatur hatte sich herausgestellt, das Reste von Diesel im Benzin waren, was u.a. einen Austausch der (dadurch feuchten) Zündkerzen erforderlich machte. Gesamtkosten knapp 300,- Euro.

Hintergrund ist, dass bei einer Tankstelle in der Gegend ein Erdtank Anfang November versehentlich mit Diesel anstatt mit Benzin gefüllt. Folge war, dass Benzinkunden tatsächlich Diesel tankten. Natürlich werde ich versuchen, diesen Schaden der Tankstelle in Rechnung zu stellen (Schadenersatz), weil deren Erdtank nach der Falschbefüllung wohl noch Dieselreste enthielt.

Die Werkstatt hätte ohne meinen Hinweis auf evtl. Dieselreste im Benzin die wahre Ursache nicht finden können...