Ich habe vor einer Woche einen Bravo gekauft und bin eigentlich begeistert. Heute waren wir damit noch einkaufen. Jetzt geht aber der Motor nicht mehr an, er zündet nicht. Zudem leuchten diverse Warnlampen auf und das Display zeigt zu Beginn "Parking help unavailable", dies ist jedoch vermutlich bloss ein Symptom, da auch bspw. der Radio nichts sinnvoller mehr anzeigt "No C Found" o.ä... Zudem schliessen die Türen nicht mehr ab und es leuchtet kein Licht mehr.
Hier die Meldungen:
Dann habe ich gedacht, ich hätte schonmal hier im Forum von diesem "Kraftstoffsperrschalter"-Problem gelesen. Leider finde ich die Beoträge nicht mehr. Ich habe mich auf die Suche nach diesem Schalter/Knopf gemacht, jedoch finde ich diesen nicht. Auf der Beifahrerseite hat es zwar ein Loch, jedoch hat es da keinen Schalter drin. Hier sieht man kurz rein, habs kurz aufgenommen:
Wisst ihr wo dieser Schalter bei mir ist? Wie bringe ich den Motor wieder an?
Herzlichen Dank!
Florian
Infos über meinen Bravo: 2012 Fiat Bravo 1.4 Street, 120PS
Moin,
Sorry wenn ich es so drastisch ausdrücke, aber Du bist selber Schuld! Offensichtlich hast Du von CAN keine Ahnung, sonst wäre die Fehlermeldung des Radios die leuchtende Kerze im Nebel gewesen. http://www.wgsoft.de/elm327-achtung-falle.html
Man spielt nicht am CAN-Bus rum wenn man nicht weiß was da abgeht. Logisch kann man damit das Auto mehr oder weniger komplett lahmlegen.
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Ich hatte dasselbe Gerät 1,5 Jahre in einem VW Jetta ohne Probleme benutzt. Bin daher etwas überrascht, aber froh, dass es nur ich und nicht das Auto war.
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Infos über meinen Bravo: 2012 Fiat Bravo 1.4 Street, 120PS
Achsoo jetzt hat es auch bei mir Klick gemacht was das ELM 327 bedeuten soll. Ich selber habe auch ein OBD2 Fehlerdiagnose gerät mit Interface funktion ect.
Habe aber schnell gemerkt, das es nicht für den Dauerbetrieb geeignet ist somit ist es schnell wider rausgeflogen.
Hat angefangen das der Beifahrerstuhl begang zu piepsen wegen dem fehlenden gurt obwohl gar niemand dort sass bis hin zu der orangen motorlampe. dann habe ich den strich gezogen und brauch ihn jetzt nur noch in seltenen fällen wie wenn ich die batteriespannung brauche oder sonst was.