Fiat-Bravo.info

Hallo liebes Forum. Ich habe mich hier angemeldet, weil meine Freundin einen Bravo mit dem 150ps Diesel hat (vrmtl. BJ 2007). Seit langen springt dieser nicht richtig an...Wenn sie zu einkaufen fährt und nach 2 Stunden wieder starten will geht er nicht mehr an. Sie war bereits mehrmals in Fiat Werkstätten. Die haben die Batterie , die Einspritzventile überprüft bzw. ersetzt aber es ändert sich nichts. Wir telefonieren regelmässig miteinander und heute sagte sie mir, das er sofort ! anspringt wenn er angeschoben wird. 8Haben die sogar in der Werkstatt gemacht). Starthilfe mit einem WerksattBooster bringt nichts..

Ich versuche ihr zu helfen und wir besprechen Fehlermöglichkeiten. Ich habe mich hier auch bereits eingelesen. Wir müssen Stück für Stück versuchen den Fehler zu finden. Die Werkstatt findet keinen Fehler (Es gäbe auch keinerlei Fehlercodes)


Ich dachte da auch an die Wegfahrsperre. Nun meine Frage: WENN eine Wegfahrsperre aktiv ist ,dreht sich dann der Anlasser ? Das tut er nämlich.
Aber anspringen tut er dann nicht. Sie hat mir das heute am Telefon vorgeführt. Er macht in etwa so: 3 Umdrehungen...blub...nix...wieder 3 Umdr--blub...nix ... und so weiter. Ist das die Wegfahrsperre? Oder wäre auch der Anlasser inaktiv?

Wird er angeschoben, springt er sofort an und läuft dann auch....

Ist das verständlich beschrieben ?

Den Ersatzschlüssel sucht sie aber noch...Der hat dann aber nicht so einen Transponder ? richtig?

Vllcht hat ja Jemand Lust zu helfen...

Freundschaft !

Danke Ihnen Allen....Ich habe ich Antworten an meine Bekannte weitergeleitet...


Freundschaft !


Ps: Ich denke mal, das sich der Anlasser zu langsam dreht....Er soll aber lt Werkstatt in Ordnung sein...

Hallo Forum

Es hat sich nichts Neues ergeben. Meine Bekannte hatte noch keine Möglichkeit gefunden in eine Werkstatt zu fahren, um den Bereich
Batterie-Anlasser-Kabel
zu überprüfen......Nun wollte ich mal versuchen, die Spannung AM Anlasser während des Startvorgangs zu messen. Nur: Wie komme ich an den Anlasser ran um zu messen? Wenn ich die Haube öffne, wo ist denn dann bitte der Anlasser. Kommt man einfach an den Dran?.

Vllcht hat ja jemand einen Tipp für mich....

Freundschaft !

Hallo Forum. Die Tage hatte ich die Gelegenheit, das Auto mal "zu besuchen"...Ich (wir) haben die Spannung an der Batterie während des Anlassvorgangs gemessen,. Sie geht nur bis 10,5 Volt herunter. Das kann es also nicht sein....Siehe Foto des Pluspols,andem ja ZIg Abschlüsse sind...Uff: Ist das bei Allen Fiats so ?

Auf dem Foto sind ja auch noch zahlreiche Relais zu sehen. Frage: Gibt es irgendwo im Netz einen Plan, welches Relais für was ist ? Die Sicherungen habe ich fast Alle überprüft....--> ok
Aber er springt einfach nicht an..Nur wenn er angeschoben wird....Seltsam . Oder ?

Ach so ja: Wenn ich das Alles richtig verstanden habe, begann die Sache so: Meine Freundin (ein Ganz Liebe und Echt auf Zack(OT ist kein Fremdwort mehr für sie)) musste zum Fiatvertragshändler bei Dachau, weil der Hydraulische Bremskraftverstärker (der scheinbar mit einer Elekt. Bosch Unterdruckpumle funktioniert) undicht war. Ist auch erkennbar ein Neuer drin.
Auch Tüv wurde neu gemacht. Die Abgaswerte sollen hervorragend gewesen sein. Seit diesem Aufenthalt in der Werkstatt springt er nicht mehr an. Fehler haben die keinen gefunden. Und -wie gesagt- Wird er angeschoben,springt er sofort an. Wir haben dann-wie gesagt_ gemessen ob die Spannung beim Anlassen zu stark "in die Knie" geht. -->10.5 Volt


Die Werkstatt hat ang. auch ein Diagnosegerät angeschlossen. --> Es wird aber kein Fehler angezeigt. Nun weiss ich als techniker aber, dass das elektische überwachen/auswerten von mech. Parametern so eine Sache ist. Nur Fehler die "als Fehler" auch programmiert werden, können angezeigt werden...Andere systemwichtige Parameter werden einfach nicht angezeigt. Insofern ist eine Fehlersuche ja nur bedingt möglich. Der Rest ist FehlerSUCHE & Erfahrung. Oder wie seht ihr das ?
Nachtrag: Meine Freundin muss wohl mal ne Panne gehabt haben. Sie rief den ACDA. Der machte sie auch wieder flott. Der Techniker redet von Batterie/Kabel; schlecht. Aber genau ist nichts mehr erinnerlich...

Zitat von »Camoul1998«

Zitat von »Baseman«

Ich denke es ist schlichtweg der Starter der einen defekt hat! Möglicherweise dreht der zu langsam.
Wenn die Wegfahrsperre was hätte, hättte man einen Fehlercode hinterlegt und er würde auch nicht anspringen wenn man ihn anschiebt!
Wenn kein Fehlercode hinterlegt ist kann es ja nur noch ein mechanischer defekt sein!
Ich tippe mal:

Starter, wenn er sich immer dreht dann hat das Relais nix.
Vielleicht steckt auch das Abschaltventil gelegentlich.

lg. Basy

Ich stimme Ihnen zu

Zitat von »Camoul1998«

Zitat von »Baseman«

Ich denke es ist schlichtweg der Starter der einen defekt hat! Möglicherweise dreht der zu langsam.
Wenn die Wegfahrsperre was hätte, hättte man einen Fehlercode hinterlegt und er würde auch nicht anspringen wenn man ihn anschiebt!
Wenn kein Fehlercode hinterlegt ist kann es ja nur noch ein mechanischer defekt sein!
Ich tippe mal:

Starter, wenn er sich immer dreht dann hat das Relais nix.
Vielleicht steckt auch das Abschaltventil gelegentlich.

lg. Basy

Ich stimme Ihnen zu

Ich danke Ihnen und allen Anderen für die Hilfe...Ich weiss zwar nicht genaueres, aber es hiess: Der Starter war defekt....Musste wohl erneuert werden.... Freundschaft !!!