Fiat-Bravo.info

Hey Community,

ich habe ein Problem mit meinem Fiat Bravo 2.0 Multijet.

Und zwar kam in den letzten paar Wochen immer wieder mal abwechselnd 2 Fehlermeldungen die aber nach 1-2 Minuten wieder verschwanden.
Eine Fehlermeldung war "Motor kontrollieren lassen" und die zweite war "Dieselfilter kontrollieren lassen". Beide Fehlermeldungen kamen 2-3 mal, aber nie dauerhaft.

Als ich letzte Woche auf dem Weg zur Arbeit war, gab es plötzlich einen Ruck und das Auto hatte keine Power mehr, jedoch diesmal ohne Fehlermeldung. Habe das Auto dann mehrmals neugestartet hat aber nicht geholfen. Bin dann "gedrosselt" zur Fiat Werkstatt gefahren und als ich angekommen bin lief er komischer wieder einwandfrei. Eine Fehlerauslesung hat nichts vom Notlaufprogramm angezeigt. Fiat meinte es war ein Fehler mit dem AGR-Ventil hinterlegt und das dieser sich nicht mehr richtig schließt. Ob Fiat den Fehler gelöscht hat weiß ich nicht.

Da ich das Auto erst vor 2 Monaten bei einem Händler gekauft habe und noch Gewährleistung habe, brachte ich das Auto zum Händler das er mir das AGR-Ventil wechselt. Er hat jetzt den Fehler neu ausgelesen und hat gemeint das nichts von AGR-Ventil drinnen steht sondern die Drosselklappe. Die hat er mir jetzt gereinigt.

Jetzt frage ich mich ob das wirklich an der Drosselklappe lag oder ob der Händler sich vor dem Wechsel des AGR-Ventils drücken will.

Hat da jemand vielleicht Erfahrung ob es die Drosselklappe oder eher das AGR-Ventil ist das die Probleme macht?

MFG

@Baseman
Das Auto habe ich gestern Abend beim Händler geholt, bisher kam aber keine Fehlermeldung. War auch nicht so das ich bei jeder Fahrt eine Fehlermeldung hatte. Jede Woche kam 1-2 mal kurz eine Fehlermeldung wenn ich länger mit laufendem Motor gestanden bin. Kann jetzt nicht sagen ob das Problem noch da ist, werde ich aber in den nächsten Wochen sehen. Wollte nur mal vorabklären ob ich verarscht worden bin.

@samet
Bin an der Ampel gestanden und während dem anfahren gab es einen Ruck und plötzlich war die Power weg. Ein ruckeln gab es beim Fahren dann nicht mehr, kam mir vor als ob der Turbo einfach nichts mehr gemacht hat.

Edit
Gibt es so eine Art Historie im Fehlerspeicher, so dass ich alte Fehler zurückverfolgen kann?