Leider klingt es danach. Die Fehlercodes waren heute morgen auf einmal weg und ich dachte, dass es ein sporadischer elektrischer Kontaktfehler war oder Zündspulendefekt. Ich wollte schon die betroffene Zündspule/Kerze wechseln. Dann bin ich doch auf Probefahrt gefahren.
Nach Autobahnfahrt, als ich wieder an einer Ampel in der Stadt halten musste und eine längere Leerlaufphase hatte, fing der Motor auf einmal an zu stottern. Das OBD Diagnosegerät spuckte Fehlzündung Zylinder 1 und 2 aus.
Nach rechts ranfahren, kurz warten, Neustart, hörte sich der Motorlauf wieder normal.
Ist das auf eine defekte Multiair Einheit zurückzuführen? Zumindest Stand jetzt habe ich Fehlzündung nicht nur in Zylinder 1 sondern auch Zylinder 2 als Fehler. Das Fehlerbild war beim letzten Mal das gleiche - Autobahnfahrt. Stopp an einer Ampel und dann fing der Motor an zu stottern.
Jetzt brauche ich definitiv eine Werkstatt.
Danke schonmal für eure Einschätzung.
Viele Grüße,
Joe