Fiat-Bravo.info

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Original von turino
Muss nicht das AGR sein,

kann auch der Turbo selbst die Ursache setzen, wie dass:

Es gibt eine gewisse Serienstreuung, teilweise produziert der Turbo abhängig vom Luftdruck der Umgebung zu viel Druck im Zylinder - Folge der Motor geht aufgrund der zu hohen Leistung (Sensordaten) in das Notprogramm, Folge Motorleuchte kommt. Nach dem Neustart ist so, als wenn nichts passiert ist, Leistung ist voll da (Stimmts?!) aber die Motorkontrollleuchte brennt noch...

Passiert in der Regel dann, wenn man nach einer Vollgasfahrt - Bergab die Maschine abturen lässt, um dann zum Beschleunigen runter schaltet und wieder Vollgas gibt - Turbo bläst dann mit Fullpower durch und peng kommt die Motorleuchte? So war es bei mir.

Wenn nach 5 bis 6 mal Neustarten die Motorleuchte erlischt!!! War es tatsächlich der Turbo. Bleibt sie aber an, dann hat es andere Ursachen, wie etwa das AGR.

Wegen dem Turbo brauchst Du Dir aber keine Sorgen machen, da der BC für Dich regelt... Der FH kann Dir den Ladedruck (Stellschraube am Turbogehäuse) runterregeln, dann passiert es nicht mehr. Folge etwas an Leistung geht flöten. Auf der anderen Seite hast Du aber auch mehr Leistung, wenn Du es so belässt :-)

Wie auch immer - in jedem Fall mal zum FH und Test durchführen lassen.

Probier das mal mit dem öfteren An- und Aus (richtig Motor zum Starten bringen, nicht nur den Zündschlüssel auf "on")! Wenn Leuchte ausgeht - durchatmen und Leistung genießen... Noch`nen Sicherheitscheck bei FH und ruhig schlafen.

Hatte nämlich wie gesagt das gleiche Problem :-) Lasse es aber so.

Grüße

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Original von turino
Könnte aber auch ein Marderschaden sein: z.B. angeknabberter Turboschlauch?, dann kommt auch eine Warnanzeige im BC, die aber in der Folge nicht erlischt.
Gibt natürlich noch 1000 andere Fehlermöglichkeiten.

Der "Fehler" mit dem Turbodruck tritt nur "sporadisch" auf, deswegen ist beim Neustart die volle Leistung auch wieder da und die Anzeige erlischt später - der Fehlerspeicher registriert dennoch die Meldung, so das bei einer Durchsicht und/oder Auslesen, der FH von diesem Zwischenfall Kenntnis erlangt.

Bleibt die Fehleranzeige über dem BC konstant, wie auch das Fehlen der Leistung, steckt mehr dahinter. Was will ich damit sagen, es muss bei Dir nicht unbedint ein Turboschaden vorliegen,Leistungsverlust kann zig andere Ursachen haben.

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Original von Meik
Wenn dein Auto dann noch scheisse Verbrennt und Qualmt wie sau ist es auf jedenfall der turbo :/
Hoffentlich haste noch Garantie sonst wirds teuer