Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Dynamic 1.9 Multijet 8V 88 kW (120 PS)
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ochriso (31.07.2015)
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ochriso (04.08.2015)
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kingbär« (25. Mai 2015, 16:17)
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Dynamic 1.9 Multijet 8V 88 kW (120 PS)
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ochriso (04.08.2015), John Connor (19.10.2015)
Infos über meinen Bravo: 11.2007;Diesel 88kW
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)
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ochriso (31.07.2015)
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
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Registrierungsdatum: 12. November 2011
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Infos über meinen Bravo: Novitec PJ2 >>Sport<< Eibach Pro,BJ 2k10
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
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ochriso (04.08.2015)
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
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ochriso (04.08.2015)
Hallo Chris,
das ist ja bescheiden. Das mit dem Freibrennen funktioniert (glaub ich ) nur bis zu einem gewissen Sättigungsgrad. Wenn der DPF so voll ist, dass das Zwangsfreibrennen über´s Diagnoseprogramm nicht mehr gestartet werden kann, hast Du ein Problem. Ich kann mir vorstellen, daß Du auf der Brennerautobahn im Notprogramm bergauf kräftig Ruß in den DPF geblasen hast. Im Netz gibt´es verschiedene Anbieter, die eine Reinigung zwischen 400 u. 800Euronen anbieten.
Mußt mal diverse Suchmaschinen bemühen.
Ich hoffe, Du kommst mit einem blauen Auge davon
Gruß
Thomas
Vielen Dank für die Infos Thomas!Hab hier noch nen interessanten Beitrag gefunden
http://www.zawm.be/kfz/03_Praxis/Verstop…tikelfilter.pdf
Das bestätigt meine Entscheidung Pro Benziner
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
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Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1.9 Multijet 16V 150 ps bj. 2007 Diesel
Guten abend zusammen
Ich habe mir gestern endlich meinen Fiat Bravo abgeholt.
Ich bin heute eine Zeit lang damit gefahren. Nach etwa 1 Stunde fahrt bemerkte ich starke Rauchentwicklung aus dem Auspuff.
Hat mich ein wenig beunruhigt. Nach etwa 5 Minuten beobachten war dieser starke Qualm auch schon komplett verschwunden.
Nach einer weiteren halben Stunde kam die Meldung im Display: Motor: Kontrollieren lassen
Das hat mich jetzt schon mehr beunruhigt. Das Problem mit dem Leistungsverlust wie meine Vorgänger hatte ich jedoch nicht.
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Hier mal ein paar Daten vom Auto:
FIAT Bravo 1.9 Multijet
Laufleistung: 180 000 km
Leistung: 150 PS
Erstzulassung: 08/2007
Kraftstoff: Diesel
Danke euch
Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1.9 Multijet 16V 150 ps bj. 2007 Diesel
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Der Rauch war weiß.
Mit FH wirds in nächster zeit leider nichts. Durch den Autokauf bin ich vorerst blank![]()
Am Freitag wird das Auto zum TÜV gebracht (Wird vom Händler bezahlt)
Hoffentlich wird das nicht ein TÜV unter der Hand.
Woran erkenne ich ob der TÜV unter Hand gemacht wurde oder nicht?
Denn Seriös war der Händler nicht unbedingt :/
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baseman« (18. Dezember 2015, 09:40)
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