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Original von Ben Jamin
In die Werkstatt und auslesen lassen.
Stand er draußen? Ist vielleicht was angefressen?
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet in Cool Jazz Blau Metalic, rest siehe Forum Mein Bravo
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Original von Sephiroth
wieso sobald du zeit hast Avd 24h Pannen hilfe und mobilitäts garantie nutzen ich würd mit dem ding kein meter mehr fahren
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Original von IndependentGentleman
Echt ein tolles Auto! Damit erhöht sich meine Bilanz jetzt auf 13 Werkstattbesuche in weniger als 6 Monaten. Dagegen war mein Ford Focus ein Unschuldslamm![]()
Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-JET 16 V 150 PS Sport, Glory Weiss, Lederausstattung, Xenon, 17" Zoll Felgen, Blue & Me NAV, Parksensoren hinten, etc.
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Original von Sp4wN
Ich hab meinen Wagen jetzt fast 6 Monate und zwar nur zum Reifenwechsel in der Werkstatt. Mach woanders Stimmung .... Und kauf Dir Weitsichtgläser für die Brille. Vlt. hilf Dir ja das weiter ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »IndependentGentleman« (15. Dezember 2009, 08:34)
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Original von IndependentGentleman
Zum Problem von gestern: Ist ein allgemeines Problem der T-Jet Motoren. Ich habe mein Auto am Sonntagabend kurz umparken müssen. Dadurch ist wohl zuviel Benzin in die Brennkammer gekommen und die Zündkerzen sind nass geworden.
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
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Original von scubidu24
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Original von IndependentGentleman
Zum Problem von gestern: Ist ein allgemeines Problem der T-Jet Motoren. Ich habe mein Auto am Sonntagabend kurz umparken müssen. Dadurch ist wohl zuviel Benzin in die Brennkammer gekommen und die Zündkerzen sind nass geworden.
Kein allgemeines Problem von TJets, sondern ein allgemeines Problem bei Kurzbetrieben von Benzinmotoren. Damit kämpfen alle Hersteller!
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Original von IndependentGentleman
Tut mir Leid, ich trage keine Brille. Ich mach auch keine Stimmung, sondern sage nur wie es ist. Ich kann leider auch nix dafür das MEIN Auto anscheinend ein Montagsmodell ist. Ich bin einfach sauer weil ich finde für das Geld kann man wesentlich mehr erwarten. Diese Kinderkrankheiten sind einfach zum Kotzen. Hier mal meine Probleme weswegen ich die Werkstatt besuchen musste:
- 2 x wegen Zündaussetzern beim Kaltstart
- 3 x wegen Zündaussetzern (LPG). Jeweils 1 Woche weg
- 2 x wegen quietschendem Kofferraum
- 1 x wegen feuchtem Kofferraum
- 1 x weil die Jungs dem LPG Tank nicht richtig befestigt haben
- und einmal gestern
Zum Problem von gestern: Ist ein allgemeines Problem der T-Jet Motoren. Ich habe mein Auto am Sonntagabend kurz umparken müssen. Dadurch ist wohl zuviel Benzin in die Brennkammer gekommen und die Zündkerzen sind nass geworden. Der Meister bei Fiat meinte er hätte so einen Fall fast jeden Monat. Beim nächsten Mal soll ich lieber einmal um den Block fahren wenn ich mein Auto umparke.
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
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Original von Red229
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Original von IndependentGentleman
Tut mir Leid, ich trage keine Brille. Ich mach auch keine Stimmung, sondern sage nur wie es ist. Ich kann leider auch nix dafür das MEIN Auto anscheinend ein Montagsmodell ist. Ich bin einfach sauer weil ich finde für das Geld kann man wesentlich mehr erwarten. Diese Kinderkrankheiten sind einfach zum Kotzen. Hier mal meine Probleme weswegen ich die Werkstatt besuchen musste:
- 2 x wegen Zündaussetzern beim Kaltstart
- 3 x wegen Zündaussetzern (LPG). Jeweils 1 Woche weg
- 2 x wegen quietschendem Kofferraum
- 1 x wegen feuchtem Kofferraum
- 1 x weil die Jungs dem LPG Tank nicht richtig befestigt haben
- und einmal gestern
Zum Problem von gestern: Ist ein allgemeines Problem der T-Jet Motoren. Ich habe mein Auto am Sonntagabend kurz umparken müssen. Dadurch ist wohl zuviel Benzin in die Brennkammer gekommen und die Zündkerzen sind nass geworden. Der Meister bei Fiat meinte er hätte so einen Fall fast jeden Monat. Beim nächsten Mal soll ich lieber einmal um den Block fahren wenn ich mein Auto umparke.
und diese 10 mal hättest dir sparen können, wenn du nicht auf LPG umgesrüstet hättest!
ergo, liegt der fehler nicht am FZG sondern am gasumbau! das auto ist nicht schlecht nur mag es eben mit benzin fahren und nicht mit gas! ;-)
und bei einem kaltstart bei den momentanen temperaturen ist es klar, das durch die kaltstartanreicherung mehr kraftsoff eingespritzt wird (hört man ja auch an der erhöhten drehzahl die dann kontinuierlich nach unten regelt) diese 2-3 min. sollte man sein auto eben auch laufen lassen, bis er die normale leerlaufdrehzahl erreicht hat um solchen situationen zu entgehen!
-> bedienfehler und nicht fehler des autos!
gruß steve
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Original von visitorsam
Entschuldigung das hört sich alles nach einer falsch eingestellten GasAnalge an.
Nicht jede Zündkerze ist für LPG ausgelegt, ebenso kann ein falsch eingestellte Gasanlage auch Auswirkungen auf den Benzin betrieb haben.
Ich würd als erstes mal die komplette Gasanlagee auf Fehler untersuchen, ebenfalls wäre eine andere Gassorte Tanken auch mal hilfreich, bei meinen Eltern ist es ebenfalls so, das die Gasanalge wenn sie hier an einer bestimmten Tankstelle tanken nich läuft wie sie laufen soll.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »IndependentGentleman« (15. Dezember 2009, 22:31)
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Original von Sp4wN
Ich hab meinen Wagen jetzt fast 6 Monate und zwar nur zum Reifenwechsel in der Werkstatt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mario198« (15. Dezember 2009, 22:33)
Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!
Zitat
Original von Mario198
Hallo Sp4wN,
das find ich voll hammermäßig:
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Original von Sp4wN
Ich hab meinen Wagen jetzt fast 6 Monate und zwar nur zum Reifenwechsel in der Werkstatt.
Also, Dein Fiat Bravo ist jetzt schon fast 6 Monate nur zum Reifenwechsel in der Werkstatt?
6 Monate? Dat is echt krass und hammer. Wenn ich zum Reifenwechsel fahr, dauert das höchstens mal ne Stunde.
Ciao
Mario
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ron« (16. Dezember 2009, 04:15)
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Original von Ron
Macht euch doch alle nicht so fertig hier, wir fahren alle einen Bravo und sollten gemeinsam in ruhe über das Thema sprechen!
Gruß Ronni
Infos über meinen Bravo: fiat bravo 1.4 t-jet 150ps, fk federn,einparkhilfe,pinke bremssättel, 18 zoll felgen
Zitat
Original von Ron
Macht euch doch alle nicht so fertig hier, wir fahren alle einen Bravo und sollten gemeinsam in ruhe über das Thema sprechen!
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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