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Augustin-Group

monxx2004

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Dienstag, 1. Februar 2011, 20:22

Motoröl: abgerechnete Menge beim Ölwechsel


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Hallo,
wieviel Motoröl gehören in den T-Jet Motor(120Ps) bei einem wechsel mit Filter?
Im Handbuch und bei Castrol steht 2,9Liter,hatte den Bravo beim Kundendienst und da wurden mir 3,4Liter berechnet und jetzt habe ich unfähr 1/2cm über Max. :evil:
Was stimmt jetzt? 2,9-3,4Liter,wieviel Liter wurden euch abgerechnet?:PDT_duel:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »monxx2004« (1. Februar 2011, 20:23)

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Silber, Dunklescheiben hinten, Parksensoren hinten, Tempomat,Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen,2Zonen Klimaautomatik.


h.ausdemharz

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Dienstag, 1. Februar 2011, 21:02

Mod-Edit by h.ausdemharz: Thema verschoben und konkretisiert, da wir schon ein paar "Ölthreads" haben.

Finde ich auch seltsam. In anderen Threads habe ich schon Abrechnungen bis 4,5 l gesehen. Die Füllmenge ist allerdings eindeutig 2,9 l. War das ein Fiat-Händler oder eine offizielle Servicewerkstatt. Ich würde die ja mal darauf ansprechen und schauen wie die sich da herauswinden. Zuviel Öl ist auf jeden Fall auch keine so prickelnde Idee. Suppt doch alles, die ganze Chose. 5mm über Max halte ich zwar noch nicht für gefährlich, aber ganz koscher hört sich die Füllmenge nicht an.

Grüße aus dem Harz von Harry.
Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa!
- G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau


dokkyde

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Freitag, 4. Februar 2011, 10:54

Moin,

die 4.5 Liter sind die Füllmenge beim 1.9er Diesel.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline


Collias

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Freitag, 4. Februar 2011, 16:41

Zitat

Original von h.ausdemharz

...... 5mm über Max halte ich zwar noch nicht für gefährlich, aber ........


Hi Leutz,

was hier zu diesem Thema passt wäre mein eigenes Erlebnis vom Frühjahr letzten Jahres: KLICK

Im Grunde ist das Problem immer noch existent, jedenfalls kriege ich mit meinem Ölstab keine zuverlässige Angabe darüber hin, wieviel Öl denn nun wirklich noch im Motor ist. Wenn der Messstab sagt: "randvoll", geht wahrscheinlich schon fast die rote Lampe mit dem Ölkannensymbol an. Also immer dran denken, der Ölmessstab könnte auch zu lang oder das Rohr, in dem selbiger steckt, zu kurz sein.... :?:


Nicht schön, mit einem viel zu kurzen Rohr....!!! [SIZE=7] (Ein Schelm, der sich Böses dabei denkt)[/SIZE]


Greetz Collias! 8-)
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

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Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC


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