Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Silber, Dunklescheiben hinten, Parksensoren hinten, Tempomat,Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen,2Zonen Klimaautomatik.
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
Infos über meinen Bravo: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM mit 170 PS :-)
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Original von kitzl-katzl
Diesel: 5W30
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Infos über meinen Bravo: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM mit 170 PS :-)
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Original von Multijet 150
Meine Werke kippt seit 2 Jahren nur noch 5W30 rein, laut Meister gehört das jetzt so ( wegen Aschegehalt im Öl - DPF ). Motor hat jetzt 91.000km runter und schnurrt wie ein Kätzchen. Seit 61.000km mit 5W30. In der Bordmappe steht aber natürlich noch 5W40 ( Stand 2007 ).
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Antwort der Kundenbetreuung - FIAT - Ticket N° #31938904# Posteingang X Antworten | customercare.germany@fiat.com an mich Details anzeigen 4. Feb. Sehr geehrter Herr XXXX, vorab möchten wir an dieser Stelle für die verspätete Antwort aus unserem Hause aufrichtig um Entschuldigung bitten. Nach Rücksprache mit der technischen Abteilung, wurde uns mitgeteilt, dass für den Fiat Bravo Baujahr 2007, Öle der Viskosität (Zähflüssigkeit) 5W40 oder niedriger, also (Dünnflüssiger) freigegeben sind. Grundsätzlich ist ein 5W40 Öl zulässig. Wichtig ist darüber hinaus die Erfüllung der Spezifikation ACEA B4. Leider können wir von hier aus nicht sagen, welches Agip Öl verwendet wurde. Ob das eingefüllte Öl die Spezifikation erfüllt können Sie beim Händler und/oder bei Agip erfragen. Alle Informationen bezüglich “Flüssigkeiten und Schmiermitteln“ finden Sie auf Seite 228 Ihrer Bedienungsanweisung. Wir hoffen Ihnen mit dieser Information weitergeholfen zu haben. __________________________ Mit freundlichen Grüßen / Cordiali saluti / Best regards __________________________ i.A. Melanie Demps Customer Relations Kundenbetreuer Tel. : +49-69-66988 180 Fax. : +49-69-66988 953 Grüne Nummer (kostenfrei): 00800 3428 0000 E-mail : customercare.germany@fiat.com Fiat Group Automobiles Germany AG Hanauer Landstrasse 176 60314 Frankfurt am Main
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Antwort der Kundenbetreuung - FIAT - Ticket N° 31964790 Posteingang X Antworten | customercare.germany@fiat.com an mich Details anzeigen 8. Feb. Sehr geehrter Herr XXXX, vielen Dank für Ihre erneute Kontaktaufnahme. Eine Öl Freigabe ist unsererseits nicht vorgesehen. Wie bereits in der letzten Mail beschrieben, verlangt Fiat nur die Einhaltung der Öl Spezifikation. Diese lautet bei Ihrem Fiat Fahrzeug: 5W40 ACEA B4. Für Ihr Verständnis danken wir. Mit freundlichen Grüßen / Cordiali saluti / Best regards __________________________ i.A. Melanie Demps Customer Relations Kundenbetreuer Tel. : +49-69-66988 180 Fax. : +49-69-66988 953 Grüne Nummer (kostenfrei): 00800 3428 0000 E-mail : customercare.germany@fiat.com Fiat Group Automobiles Germany AG Hanauer Landstrasse 176 60314 Frankfurt am Main
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Original von Multijet 150
Da ich 5 Jahre Garantie habe, lasse ich die Jungs 5W30 reinkippen. Kostet nicht mehr als 5W40 und Mehrverbrauch an Öl habe ich auch nicht. Daher :Banane08: Bravo genießen !! Aber 10W40 muß raus.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (25. September 2012, 13:06)
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Infos über meinen Bravo: 1.9 MutliJet 16V Sport, Maserati Blau, Xenon, Winterpaket, PDC hinten
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sPeEdY-gRuFtI« (25. September 2012, 13:24)
Infos über meinen Bravo: 1.9 MutliJet 16V Sport, Maserati Blau, Xenon, Winterpaket, PDC hinten
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »P4H« (25. September 2012, 15:01)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
Infos über meinen Bravo: 1.9 MutliJet 16V Sport, Maserati Blau, Xenon, Winterpaket, PDC hinten
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Original von P4H
P.S. Wer beim Turbodiesel sparen möchte, kann auch Liqui Moly Top Tec 4300 verwenden:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ…ocument&land=DE
Das Öl entspricht nicht nur Fiat 9.55535-S1 (selbe spec. wie für Selenia WR Pure Energy 5W-30 siehe Specs.: http://www.oilspecifications.org/fiat.php) sondern übertrifft diese deutlich.
Der 5 Liter Kanister kostet ca. 30 Euro.
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Original von P4H
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Original von P4H
P.S. Wer beim Turbodiesel sparen möchte, kann auch Liqui Moly Top Tec 4300 verwenden:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ…ocument&land=DE
Das Öl entspricht nicht nur Fiat 9.55535-S1 (selbe spec. wie für Selenia WR Pure Energy 5W-30 siehe Specs.: http://www.oilspecifications.org/fiat.php) sondern übertrifft diese deutlich.
Der 5 Liter Kanister kostet ca. 30 Euro.
P.P.S. Ich fahre das Öl jetzt schon eine Woche und bin begeistert! Als ob der Motor jetzt eine Ausgleichswelle hätte. Wenn er warm ist fährt er viel geschmeidiger, sanfter.
Dagegen ist das originale Selenia wie Rapsöl.
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
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