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Motoröl

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Masoudi

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 20:22

Motoröl


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Habe meinen Wagen vor 4 Monaten gekauft. Die haben beim kauf den wagen mit 16000 km Motoröl gewechselt. Der Wagen hat jetzt 29000 km schon drauf! Die haben in den wagen das Motoröl 10W40 benutz, was auch an den Aufkleber am Motor zu sehen ist.

Ich habe heute von AtU erfahren, das in den Wagen kein 10W40 sondern 5W30 rein kommt. Ich habe aber schon 13000 km gefahren und in der Zeit schon 2 Liter von 10W40 in den Motor eingegeben. Ich habe merken müssen, das der Wagen einen lauten Motor geräusch machte und beim starten morgens probleme hatte.

Meine Frage an euch ist, wie ich jetzt gegen das Autohaus vorgehen kann. Da die mir im Wagen falschen Motoröl benutz haben und das auch an dem Zettel am Motor so vermerkt haben. Was allerdings nicht richtig ist!

Bitte um eure Hilfe!

monxx2004

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 20:44

RE: Motoröl

Hallo,
schau mal hier nach Der Ölthread für die T-Jets
Was für ein Bravo ist es ?Diesel,Benziner?
Ist er von einem Fiathändler?
Ist schon möglich das dein Bravo einen knacks bekommen hat,mit dem falschen Motoröl.
Hast du es schrieftlich mit dem Ölwechsel?Gehe einfach zu der Werke und sprich Sie drauf an,mal sehen was Sie sagen.
gruss Carlo :PDT_velo:

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Silber, Dunklescheiben hinten, Parksensoren hinten, Tempomat,Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen,2Zonen Klimaautomatik.

kitzl-katzl

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 22:28

Benziner: 5W40
Diesel: 5W30

Auf jeden Fall ab zum Händler und prüfen lassen. Und Beweise sammeln.
Falls es zum Motorschaden kommt, daß du was in der Hand hast.
Nicht das du auf Kosten sitzen bleibst die du nicht verursacht hast.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

h.ausdemharz

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Freitag, 25. Februar 2011, 19:06

Hallo Masoudi,

ersteinmal heiße ich dich an Board des Fiat - Bravo - Forum herzlich willkommen und zwar im Namen des gesamten



Gerne freuen wir uns über deine Beiträge und stehen auch Kritik, Anregungen und weiteren Fragen offen gegenüber. Du kannst viele deiner Fragen aber auch über unsere Suchfunktion beantworten lassen.

Du hast in unserem Forum auch die Möglichkeit Dich und deinen Fiat Bravo vorzustellen. Über diesen Link:

http://www.fiat-bravo.info/board.php?boardid=54

Ich hoffe wir hören mehr von Dir und nicht nur über Probleme.

Beste Grüße und alles Gute mit deiner Bella wünscht

Harry.
Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa! - G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau

Multijet 150

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Freitag, 25. Februar 2011, 19:22

Kann mich den Vorschreibern nur anschließen, schnellstmöglich zur Werke und Öl wechseln lassen ( da waren aber Fachleute am Werk :shock: ). Am besten bestätigst Du denen noch schriftlich, dass die falsches Öl eingefüllt haben, da Du dich zwischenzeitlich bei FIAT/ATU/Forum/Bordmappe erkundigt hast.

Infos über meinen Bravo: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM mit 170 PS :-)

P4H

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Freitag, 25. Februar 2011, 19:33

Zitat

Original von kitzl-katzl
Diesel: 5W30


Jain, 5W40 für 1,9er und 5W30 für 1,6er/2.0er.
"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!

Multijet 150

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Freitag, 25. Februar 2011, 19:41

Meine Werke kippt seit 2 Jahren nur noch 5W30 rein, laut Meister gehört das jetzt so ( wegen Aschegehalt im Öl - DPF ). Motor hat jetzt 91.000km runter und schnurrt wie ein Kätzchen. Seit 61.000km mit 5W30. In der Bordmappe steht aber natürlich noch 5W40 ( Stand 2007 ).

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P4H

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Freitag, 25. Februar 2011, 20:04

Zitat

Original von Multijet 150
Meine Werke kippt seit 2 Jahren nur noch 5W30 rein, laut Meister gehört das jetzt so ( wegen Aschegehalt im Öl - DPF ). Motor hat jetzt 91.000km runter und schnurrt wie ein Kätzchen. Seit 61.000km mit 5W30. In der Bordmappe steht aber natürlich noch 5W40 ( Stand 2007 ).


Ja, vor dem Problem stand ich auch. Die haben mich auch alle kirre gemacht. Fiat Werke des Vertrauens 5W30 ... Meinungen hier wie "Nur 5W30 ist als Longlife freigegeben und hält auch die langen Interwalle von bis zu 35.000 km durch." beinflussten auch. (Aber zitierte Aussage stimmt nicht.) Beim Werkstatttest kippte mir die Fiat Service Werkstatt Agip 5W40 Premium rein. Was mich stutzig machte. Nach seinen Unterlagen "originale FIAT stand XX/2010" vor Ort ist das auch korrekt. Ich wollte es wissen, also bin ich Agip und FIAT über Wochen aufn Sack gegangen. Denn ich wollte nicht das meine Bella wegen nem §$%&/()(/&%$§%& ... 50 Euro Ölwechsel Schäden davon trägt. Die zwei wichtigsten Aussagen von FIAT in diesem längeren Dialog:


Zitat

Antwort der Kundenbetreuung - FIAT - Ticket N° #31938904# Posteingang X Antworten | customercare.germany@fiat.com an mich Details anzeigen 4. Feb. Sehr geehrter Herr XXXX, vorab möchten wir an dieser Stelle für die verspätete Antwort aus unserem Hause aufrichtig um Entschuldigung bitten. Nach Rücksprache mit der technischen Abteilung, wurde uns mitgeteilt, dass für den Fiat Bravo Baujahr 2007, Öle der Viskosität (Zähflüssigkeit) 5W40 oder niedriger, also (Dünnflüssiger) freigegeben sind. Grundsätzlich ist ein 5W40 Öl zulässig. Wichtig ist darüber hinaus die Erfüllung der Spezifikation ACEA B4. Leider können wir von hier aus nicht sagen, welches Agip Öl verwendet wurde. Ob das eingefüllte Öl die Spezifikation erfüllt können Sie beim Händler und/oder bei Agip erfragen. Alle Informationen bezüglich “Flüssigkeiten und Schmiermitteln“ finden Sie auf Seite 228 Ihrer Bedienungsanweisung. Wir hoffen Ihnen mit dieser Information weitergeholfen zu haben. __________________________ Mit freundlichen Grüßen / Cordiali saluti / Best regards __________________________ i.A. Melanie Demps Customer Relations Kundenbetreuer Tel. : +49-69-66988 180 Fax. : +49-69-66988 953 Grüne Nummer (kostenfrei): 00800 3428 0000 E-mail : customercare.germany@fiat.com Fiat Group Automobiles Germany AG Hanauer Landstrasse 176 60314 Frankfurt am Main


Nachdem ich denne das Datenblatt von AGIP (siehe Anhang) zugeschickt habe:

Zitat

Antwort der Kundenbetreuung - FIAT - Ticket N° 31964790 Posteingang X Antworten | customercare.germany@fiat.com an mich Details anzeigen 8. Feb. Sehr geehrter Herr XXXX, vielen Dank für Ihre erneute Kontaktaufnahme. Eine Öl Freigabe ist unsererseits nicht vorgesehen. Wie bereits in der letzten Mail beschrieben, verlangt Fiat nur die Einhaltung der Öl Spezifikation. Diese lautet bei Ihrem Fiat Fahrzeug: 5W40 ACEA B4. Für Ihr Verständnis danken wir. Mit freundlichen Grüßen / Cordiali saluti / Best regards __________________________ i.A. Melanie Demps Customer Relations Kundenbetreuer Tel. : +49-69-66988 180 Fax. : +49-69-66988 953 Grüne Nummer (kostenfrei): 00800 3428 0000 E-mail : customercare.germany@fiat.com Fiat Group Automobiles Germany AG Hanauer Landstrasse 176 60314 Frankfurt am Main


Fazit:

Nach den Werkstattunterlagen von FIAT für die 1,9er 5W40. Nach AGIP auch.
Im Endeffekt und nach FIAT selbst, 5W30/5W40 voll Longlife tauglich sofern es ACEA B4 entspricht.
»P4H« hat folgendes Bild angehängt:
  • AGIP.jpg
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Freitag, 25. Februar 2011, 20:22

Da ich 5 Jahre Garantie habe, lasse ich die Jungs 5W30 reinkippen. Kostet nicht mehr als 5W40 und Mehrverbrauch an Öl habe ich auch nicht. Daher :Banane08: Bravo genießen !! Aber 10W40 muß raus.

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Freitag, 25. Februar 2011, 21:15

Zitat

Original von Multijet 150
Da ich 5 Jahre Garantie habe, lasse ich die Jungs 5W30 reinkippen. Kostet nicht mehr als 5W40 und Mehrverbrauch an Öl habe ich auch nicht. Daher :Banane08: Bravo genießen !! Aber 10W40 muß raus.


Ah, stimmt, gut das Du es erwähnst. Dei Agip Jungs sagten das gegenüber dem empfohlenen 5W30 Selenia ca. 3-5% Mehrverbrauch mit dem Agip 5W40 Premium entstehen.
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Dienstag, 25. September 2012, 13:05

P.S. Wer beim Turbodiesel sparen möchte, kann auch Liqui Moly Top Tec 4300 verwenden:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ…ocument&land=DE

Das Öl entspricht nicht nur Fiat 9.55535-S1 (selbe spec. wie für Selenia WR Pure Energy 5W-30 siehe Specs.: http://www.oilspecifications.org/fiat.php) sondern übertrifft diese deutlich.

Der 5 Liter Kanister kostet ca. 30 Euro.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (25. September 2012, 13:06)

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Dienstag, 25. September 2012, 13:14

Ich kippe in meinen Stilo Diesel seit Jahren vollsynthetisches 5W40 von Thomas Philips rein:

http://www.thomas-philipps-onlineshop.de…-5W-40_05072516

15€ für 5 Liter - unschlagbar und hat die geforderten Spezifikationen. Im Stilo über 100tkm - null Probleme!

gibts in jedem Thomas Philips Sonderposten :oops: und dahinter versteckt sich wohl "Fuchs Motorenöle".

Mein Bravo wird das gleiche Öl bekommen.
Gruß,
Dennis :-D

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Dienstag, 25. September 2012, 13:21

Nicht einmal 15 Euro ... das ist schon krass ... erfüllt B4, schonmal ok, allerdings wo stehen die genauen Spezifikationen?

15 Euro, da wird mir flau im Magen. :)
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Dienstag, 25. September 2012, 13:24

Ich hab leider den Kanister zuhause (binauf Arbeit^^), erfüllt aber zudem noch jede Menge VW und MB Normen laut Aufkleber.

wie gesagt war auch skeptisch, aber bisher im Stilo null Probleme. Mein Auto hat null Ölverbrauch und schnurrt wie eine Mietze. Vorletztes Wochenende für 30€ Ölwechsel (15€ Öl + 15€ Filter 8-))
Gruß,
Dennis :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sPeEdY-gRuFtI« (25. September 2012, 13:24)

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Dienstag, 25. September 2012, 13:54

Motoröl

Wer auf Nummer Sicher gehen will, nimmt das hier

http://www.ebay.de/itm/Fuchs-Titan-Super…=item27bc1f6828

kostet mit Versand zwar gute 30€, hat dafür aber die offizielle FIAT Freigabe.
Schüttet meine Vertragswerkstatt auch rein.
allerdings zum 3fachen Preis
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK

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Dienstag, 25. September 2012, 14:48

Wenn man einen Benziner fährt :). Denn die Freigabe ist für FIAT 9.55535-H2/ M2/N2/Z2 nicht Fiat 9.55535-S1/S2. Also nur für Turbodiesel OHNE Partikelfilter freigegeben. S1 und S2 sind "für mit Partikelfilter". Siehe http://www.fuchs-europe.de/motorenoele-pkw10.html :)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »P4H« (25. September 2012, 15:01)

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Dienstag, 25. September 2012, 19:34

Na dann muss ich mal zu meiner Werke gehn u. fragen was er mir da für meinen damaligen 1.9 16V eingefüllt hat.
Mittlerweile is es egal, weil ich jetzt nen 1,4 Multiair habe.
PS: Mein Diesel ist aber auch mit 130tkm ohne Ölverbrauch gelaufen u. läuft immer noch soviel ich weiß.
Aber du hast recht, beim Diesel gehört ein anderes Öl rein.
gibt`s aber auch für 6€ /l
hier

http://www.ebay.de/itm/Fuchs-Titan-GT1-5…=item35be4f589c
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

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Dienstag, 25. September 2012, 20:01

Das Thomas Philipps Öl ist von Fuchs... also von daher :-D
Gruß,
Dennis :-D

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Montag, 15. Oktober 2012, 11:08

Zitat

Original von P4H
P.S. Wer beim Turbodiesel sparen möchte, kann auch Liqui Moly Top Tec 4300 verwenden:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ…ocument&land=DE

Das Öl entspricht nicht nur Fiat 9.55535-S1 (selbe spec. wie für Selenia WR Pure Energy 5W-30 siehe Specs.: http://www.oilspecifications.org/fiat.php) sondern übertrifft diese deutlich.

Der 5 Liter Kanister kostet ca. 30 Euro.


P.P.S. Ich fahre das Öl jetzt schon eine Woche und bin begeistert! Als ob der Motor jetzt eine Ausgleichswelle hätte. Wenn er warm ist fährt er viel geschmeidiger, sanfter.
Dagegen ist das originale Selenia wie Rapsöl.
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ochriso

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Montag, 15. Oktober 2012, 18:57

Zitat

Original von P4H

Zitat

Original von P4H
P.S. Wer beim Turbodiesel sparen möchte, kann auch Liqui Moly Top Tec 4300 verwenden:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ…ocument&land=DE

Das Öl entspricht nicht nur Fiat 9.55535-S1 (selbe spec. wie für Selenia WR Pure Energy 5W-30 siehe Specs.: http://www.oilspecifications.org/fiat.php) sondern übertrifft diese deutlich.

Der 5 Liter Kanister kostet ca. 30 Euro.


P.P.S. Ich fahre das Öl jetzt schon eine Woche und bin begeistert! Als ob der Motor jetzt eine Ausgleichswelle hätte. Wenn er warm ist fährt er viel geschmeidiger, sanfter.
Dagegen ist das originale Selenia wie Rapsöl.


hmm, klingt gut. kannst du das näher beschreiben?
Meine Band

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.

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