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KRolling

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Sonntag, 16. Oktober 2016, 13:18


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Moin

Schuldig bin ich niemandem etwas. Video kommt wenn ich es technisch hinbekomme noch ein kurzes, aber sowas wie 0-100, 0-200 50-150 werde ich nicht machen. Darauf kommt es mir nicht an. Ich denke ich werde mir die Tage, wenn ich eine gute technische Möglichkeit gefunden habe etwas aufzunehmen, mir einfallen lassen, wie ich euch möglichst dran teilhaben lassen kann.

Viele Grüße

KRolling

Ich mache später ein Edit, wo es mal dezente Einblocke unter die Haube gibt. mein Stativ habe ich nicht in goettingen, somit wird eine kaltstartaufnahem und soetwas auch recht schwierig. Ich gucke mal, was die nächsten Tage und wochen so bringen. Die uni nimmt mich jetzt ja auch schon wieder voll ein ;-)

BilderEDIT:

Anzeige AGT/Ladedruck/Lambda





Anzeige Öltemperatur, Beginnt bei 40°C, war extrem billig, ne rote wäre schöner gewesen.





Zusammen:






Linke A-Säule



Ansaugtemperatur



Turbo



Motorraum





Catchtank



Motorraum 2



So, das sind erstmal Bilder, Video muss ich halt noch etwas gucken wie ich das so hinbekomme.

Viele Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »KRolling« (16. Oktober 2016, 15:58)

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)


kariimii_Bravo

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22

Dienstag, 15. November 2016, 21:07

Hammer was du mit deinem Auto gemacht hast.
Könntest du mir/uns ein paar Fragen beantworten?

1. Was ist das für ein gigantisches Rohr, welches durch den ganzen Motorraum ragt? da geht ja nicht mal mehr die orginale verdeckung drauf.
2. Wo hast du den Ölthemperaturmesser angemacht?
3. Wo den turbodruck abgeklemmt?

4. kannst mir auch persönlich schreiben. Wie kann ich Mazza am schnellsten erreichen?

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BUBBA_GSG

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23

Dienstag, 22. November 2016, 11:58

Super schön hast du es hinbekommen.
Viel Spass damit !

KRolling

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24

Mittwoch, 23. November 2016, 18:31

Moin

1.) Das ersetzt die originale Motorabdeckung damit die Zündspulen nicht so viel Hitze ausgesetzt sind. Die Luft vom Schubumluftventil wird normal durch die Motorabdeckung geführt, bei mir durch das dicke Rohr.

2.) Beim Ölfilter sind zwei M18 Blinddeckel, davon wurde einer durch einen Adapter ersetzt.

3.) Ladedruck vom Schlauch des Benzindruckreglers - unelegant, funktioniert aber Problemlos, Lambda und AGT kontrolliere ich ja permanent

4.) Callback Service auf seiner Homepage

Viele Grüße

KRolling

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KRolling

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25

Mittwoch, 23. November 2016, 19:19

Moin



Der Link ist nur direkt aufrufbar, das Video ist nicht gelistet! Ist also quasi nur für euch gemacht :-)

Viele Grüße

KRolling

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