Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs

Multiair im Bravo

Zimbo

Bravo-Profi

  • »Zimbo« ist männlich

Beiträge: 370

Registrierungsdatum: 5. Februar 2012

Wohnort: Gifhorn

Danksagungen: 11

  • Nachricht senden

81

Freitag, 20. April 2012, 07:35


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Also ich habe schon 5,9L geschaft, ist kein witz aber ich hab wirklich das pedal nicht mehr gestreichelt sondern drauf gepustet. Sonst sind es zwischen 6,9-7,5L bei normaler fahrweise. Und der Motor macht nach wie vor richtig laune, besonders auf sporttaste.

Infos über meinen Bravo: Sport Multiair+Emotion Multijet 120

Freakazoid

unregistriert

82

Freitag, 20. April 2012, 07:55

Meine Freundin hat nen Fiat GP... 1.4 8V und 77 PS.
Fahre den gerade eine Woche...reiße mich ein wenig zusammen mit dem Gasfuß wegen der Spritpreise.

40 % Stadt, 60% Land und siehe da... 5.6 L Durchschnittsverbrauch :D:D:D

tomprol

Mitglied

  • »tomprol« ist männlich

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 1. März 2009

Wohnort: Bayern

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

83

Freitag, 20. April 2012, 08:59

RE: Spritverbrauch 1..4 Multiair

Dein Wort in Gottes Gehörgang!
Den Bravo 198 Multijet 150 PS fahr ich (und meine Frau) nach wie vor (jetzt 80 Tkm). Da komm ich auf ~6,3 L, ohne beim Fahren ständig an den Verbrauch zu denken. Das liegt im Verhältnis zu den Werksangeben im Rahmen. Das ist ein wirklich feiner Dieselmotor - laufruhig und leistungsstark! Wenn ich da vor Kurzem nicht solche Probleme mit dem kaputten Partikelfilter gehabt hätte, .... - Fiat wollte für einen neuen 2700.-€ haben - die haben amtlich einen Vogel! Zum Glück konnte ich einen neuwertigen Orig.-Part.-Filter anderweitig auftreiben. Aber davor wochenlang Ärger, Werkstattkosten, ....; Partikelfilterprobleme werden vermutlich viele Diesel (nicht nur Fiat&Co) mit größerer Laufleistung bekommen (>150 Tkm), weil diese Filter nach und nach zusetzen (trotz laufender Regeneration) - dann heißt's Geldbeutel aufmachen, .... (allerdings kosten diese Filter anderswo wesentlich weniger als bei Fiat)
tomprol

Infos über meinen Bravo: 1.9 JTD 110 KW, Emotion, epic grau, Xenon

Freakazoid

unregistriert

84

Freitag, 20. April 2012, 09:30

RE: Spritverbrauch 1..4 Multiair

Zitat

Original von tomprol
Dein Wort in Gottes Gehörgang!
Den Bravo 198 Multijet 150 PS fahr ich (und meine Frau) nach wie vor (jetzt 80 Tkm). Da komm ich auf ~6,3 L, ohne beim Fahren ständig an den Verbrauch zu denken. Das liegt im Verhältnis zu den Werksangeben im Rahmen. Das ist ein wirklich feiner Dieselmotor - laufruhig und leistungsstark! Wenn ich da vor Kurzem nicht solche Probleme mit dem kaputten Partikelfilter gehabt hätte, .... - Fiat wollte für einen neuen 2700.-€ haben - die haben amtlich einen Vogel! Zum Glück konnte ich einen neuwertigen Orig.-Part.-Filter anderweitig auftreiben. Aber davor wochenlang Ärger, Werkstattkosten, ....; Partikelfilterprobleme werden vermutlich viele Diesel (nicht nur Fiat&Co) mit größerer Laufleistung bekommen (>150 Tkm), weil diese Filter nach und nach zusetzen (trotz laufender Regeneration) - dann heißt's Geldbeutel aufmachen, .... (allerdings kosten diese Filter anderswo wesentlich weniger als bei Fiat)

Mach mir mal keine Angst ;)

smokey55

Bravo-Meister

  • »smokey55« ist männlich

Beiträge: 1 850

Registrierungsdatum: 19. April 2008

Wohnort: Hessen-Süd; MKK

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 100

  • Nachricht senden

85

Freitag, 20. April 2012, 09:33

Ecodrive

Hi,
kannst Du bei Deinem Lancia Ecodrive installieren? Setzt Blue&Me vorraus ...
Wenn das Auto zu viel verbraucht, das Ecodrive installieren, zwei drei Wochen damit fahren und das System erzählt einem die größten fahrerischen Fehler.

Ansonsten dürfte der Lancia auch schwerer sein als Bravo, weil 10cm länger, wird aber nicht so gravierend sein.
9000km sind auch nicht viel, wer weiß wer den vorher gefahren hat?
Autogas ist zwar vom prinzip her gut, aber eine Sache des persönlichen Profils und der Kalkulation ...
Also ich würde dem Lancia noch 3-4 Wochen Zeit geben sich an Dich (und umgekehrt) zu gewöhnen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »smokey55« (20. April 2012, 09:34)

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20

Zimbo

Bravo-Profi

  • »Zimbo« ist männlich

Beiträge: 370

Registrierungsdatum: 5. Februar 2012

Wohnort: Gifhorn

Danksagungen: 11

  • Nachricht senden

86

Freitag, 20. April 2012, 09:38

wie ist das den mit Parikelfilter wechseln, muß das den wirklich eine Werkstatt machen? ich denke nicht oder? weil wechseln kann ich den auch, was werden die den so einzeln kosten?

Infos über meinen Bravo: Sport Multiair+Emotion Multijet 120

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

87

Freitag, 20. April 2012, 10:25

Ich bin den Multi-Air noch nie gefahren, habe aber den 150 T-Jet, den ich wirklich einen super Motor finde. Zieht ziemlich gut, gutes Ansprechverhalten, Elastizität für den kleinen Hubraum auch prima. Verbrauch - ich weiss gar nicht, was die anderen immer haben - aktuell 7.7 Liter auf 100 KM, KM-Stand 44'500. Fahrprofil 70% Autobahn, 30% Stadt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (20. April 2012, 10:25)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

BravoMaseratie

Moderator

  • »BravoMaseratie« ist männlich

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

88

Freitag, 20. April 2012, 10:38

Zitat

Original von Zimbo
wie ist das den mit Parikelfilter wechseln, muß das den wirklich eine Werkstatt machen? ich denke nicht oder? weil wechseln kann ich den auch, was werden die den so einzeln kosten?


Lass dir sowas nicht einreden wenn der Wagen ordentlich läuft und keine Dieselreste durch schlechte Verbrennung in Filter kommen geht der auch nicht kaputt ;) Das ding soll und mus ein Autoleben halten ;) (ist ja nicht viel anders als ein Kat) Abgesehen von den Reinigungsphasen ;)

Ansonsten kannst du den selbst wechseln.... das geht ohne Probleme ;)

tomprol

Mitglied

  • »tomprol« ist männlich

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 1. März 2009

Wohnort: Bayern

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

89

Freitag, 20. April 2012, 15:07

RE: Ecodrive

Danke für den Tip - Blue&Me hab ich. Das werd ich runterladen und ausprobieren - hatte bisher davon noch nie was gehört.
tomprol

Infos über meinen Bravo: 1.9 JTD 110 KW, Emotion, epic grau, Xenon

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen