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Augustin-Group

geudii

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Mittwoch, 9. Dezember 2015, 14:12

NAP Duplex Anlage


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Moin,

http://www.ebay.de/itm/NAP-Edelstahl-Dup…0IAAOSwT6pVqqXa

glaubt ihr der ESD is was? Preiswert isses ja aufjedenfall. Aber meint ihr da kommt auch was raus und das Teil macht optisch was daher?
Kennt vlt jemand die Firma NAP?

lg

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samet

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Mittwoch, 9. Dezember 2015, 14:50

Die Firma NAP höre ich zum ersten mal! Bei Solchen "nicht Fiat spezifischen" Firmen würde ich sehr aufpassen. Mein Freund hat sich auch für sein Grande Punto etwas ähnliches gekauft, von einer nicht bekannten marke und musste dann feststellen, dass die Auspuffanlage nicht zum montieren möglich war da sie am Treibstoff-Tank angekommen ist.

Ich selber habe keine Erfahrung oder kenne mich in dem Gebiet kaum aus... Kann dir aber nur empfehlen von bekannten marken wie Novitec und co. zu kaufen, da kannst du nicht "viel" falsch machen. Sind die Preise sehr unterschiedlich?

lg Samet

KRolling

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Mittwoch, 9. Dezember 2015, 15:38

Moin

Novitec klingt halt nicht. Genauso wie 99,9% der anlagen für den Bravo. Das war einer der Gründe für meine Einzelanfertigung. Von Fox fehlen mir bisher Soundfiles, die machen aber bei anderen Herstellern recht passable Anlagen.

Welchen Motor fährst du denn genau und was sind deine Prioritäten?

Von der Optik her sind fertigduplex finde ich sehr schwer ins heck zu integrieren, vor allem findet es der TÜV nicht so geil einen Dämpfer so zu verbauen, das die Benzinleitungen darüber verlaufen. Schau dir bei google doch ein paar Bravo 198 Duplex an, die meisten haben kein Serienheck.

NAP baut ansobsten ganz gute Nachbauten von Dieselpartikelfiltern mit e-prüfung.

Eventuell bekommst du klang mit einem Cuprohr hin, aber da ist der TÜV wieder so eine sache mit. Dann kann auch der NAP oder gar Novitec halbwegs gut funktionieren.

Ich hoffe das war nicht zu wirr, ist aufm Handy getippt, wenn du noch fragen hast immer raus damit.

Viele Grüße

KRolling

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geudii

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4

Mittwoch, 9. Dezember 2015, 18:52

Moin

Novitec klingt halt nicht. Genauso wie 99,9% der anlagen für den Bravo. Das war einer der Gründe für meine Einzelanfertigung. Von Fox fehlen mir bisher Soundfiles, die machen aber bei anderen Herstellern recht passable Anlagen.

Welchen Motor fährst du denn genau und was sind deine Prioritäten?
1.4 Sauger mit 90PS. Prioritäten: Lauter, sportlicher.

Von der Optik her sind fertigduplex finde ich sehr schwer ins heck zu integrieren, vor allem findet es der TÜV nicht so geil einen Dämpfer so zu verbauen, das die Benzinleitungen darüber verlaufen. Schau dir bei google doch ein paar Bravo 198 Duplex an, die meisten haben kein Serienheck.
Stimmt, aber was hat das Heck damit zu tun? Die Benzinleitung bleiben ja trotzdem wo sie sind, lediglich die Heckschürze wird geändert.
Integriert wird nix, die Serienheckschürze hab ich bisschen modifiziert, ich denke das wird optisch so passen.


NAP baut ansobsten ganz gute Nachbauten von Dieselpartikelfiltern mit e-prüfung.

Eventuell bekommst du klang mit einem Cuprohr hin, aber da ist der TÜV wieder so eine sache mit. Dann kann auch der NAP oder gar Novitec halbwegs gut funktionieren.
Cuprohr also durchgehendes Rohr anstatt MSD??? bekomm ich niemals eingetragen und kostet auch wieder ne Menge.....

Ich hoffe das war nicht zu wirr, ist aufm Handy getippt, wenn du noch fragen hast immer raus damit.

Viele Grüße

KRolling

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Du glaubst also nicht, dass da Sound raus kommt mit egal welchem ESD wenn der normale Serien MSD dran ist?
Und was genau hat das eigtl mit den Benzinleitungen auf sich? Wenn der Auspuff doch ne E-Nummer hat und nichts berührt ists doch ok...?
Ah und noch was, hat der Bravo rechts überhaupt Halterungen für ein Rohr vom Duplex?

lg

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KRolling

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Donnerstag, 10. Dezember 2015, 10:19

Die duplexanlage wird ja jur drunter gehängt, ob rechts eine halterung ist weiss ich leider nicht. Aber eine nur unter der stoßstange hängende abgasanalge sie doch mal ehrlich einfach nicht aus. Und wenn die die umbaust, das sie höher hängt und du die stoßstange dafür einschneidest damit es aussieht, dann kommst du der benzinleitung zu nahe. Das meinte ich ;-)

Grundlegend wird der bravo natürlich anders klingen, erwarte aber einfach nicht zu viel. Novitec soll fast wie serie klingen, so ist es hier in den alten threats jedenfalls zu lesen.

Von der optik, dem geld und dem klang würde ich mal schauen wie die verschiedenen einfachen abgasanlagen klingen und dann den endschalldämpfer danach wählen. Zudem würde ich den höher hängen und einen ausschnitt in die stoßstange bauen. Oder frag einfach einmal einen auspuffbauer in deiner Nähe, ist zwar etwas teurer aber da kannst du dir aussuchen wie es aussehen soll und wie du damit durch den tüv kommst. Aus welcher region kommst du denn?

Du musst wissen,ich habe nurnoch einen runden 125mm schalldämpfer der 42cm lang ist. Einen mehr nicht und das alles legal und mit tüv ;-)

Viele liebe Grüße

KRolling

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Donnerstag, 10. Dezember 2015, 14:28

Die duplexanlage wird ja jur drunter gehängt, ob rechts eine halterung ist weiss ich leider nicht. Aber eine nur unter der stoßstange hängende abgasanalge sie doch mal ehrlich einfach nicht aus. Und wenn die die umbaust, das sie höher hängt und du die stoßstange dafür einschneidest damit es aussieht, dann kommst du der benzinleitung zu nahe. Das meinte ich ;-)
Ne, höher hängen möcht ich nix, das is dann auch wieder alles zu aufwändig und kann wieder zu unnötigen Problem führen (bsp. Benzinleitung). Ich bearbeite gleich mal ein Foto wie das dann später mit etwas modifizierten Serienschürze aussehen wird. Und selbst wenn mir das dann nicht gefallen sollte, ne neue Schürze is schnell bestellt. hehe

Grundlegend wird der bravo natürlich anders klingen, erwarte aber einfach nicht zu viel. Novitec soll fast wie serie klingen, so ist es hier in den alten threats jedenfalls zu lesen.
Dann wird es aufjedenfall mal keine Novitevanlage.

Von der optik, dem geld und dem klang würde ich mal schauen wie die verschiedenen einfachen abgasanlagen klingen und dann den endschalldämpfer danach wählen. Zudem würde ich den höher hängen und einen ausschnitt in die stoßstange bauen. Oder frag einfach einmal einen auspuffbauer in deiner Nähe, ist zwar etwas teurer aber da kannst du dir aussuchen wie es aussehen soll und wie du damit durch den tüv kommst. Aus welcher region kommst du denn?
Wie oben schon gesagt, höher hängen und integrieren vorerst mal nicht. Sound probehören is auch schwer was passendes auf Youtube etc zu finden. Habe den 90ps mit originalem MSD.

Du musst wissen,ich habe nurnoch einen runden 125mm schalldämpfer der 42cm lang ist. Einen mehr nicht und das alles legal und mit tüv ;-)
wie denn das, du granate :-D

Viele liebe Grüße

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Donnerstag, 10. Dezember 2015, 15:04

1: Serie. Sieht scheiße aus.
2: Serie modifiziert. So würde das bei mir dann aussehen. Die äußeren Teile in Wagenfarbe und die Mitte in Carbon.
3: Das wär die optimallösung mit ner neuen Schürze. Wenn 2: mir nicht gefällt, wird das auch so gemacht. kostet nur eben leider etwas mehr...
»geudii« hat folgende Bilder angehängt:
  • serie.jpg
  • serie modif.jpg
  • optimal.jpg

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Donnerstag, 10. Dezember 2015, 15:53

Moin

Dann probiere es aus, ich persönlich bin nicht sehr von der Lösung überzeugt, es kann aber auch gut mal angehen, das meine sichtweise auch völliger mumpitz ist :-D

Aus welcher gegend kommst du denn? Hast du dir schonmal angeschaut wie schön eine gut integrierte einseitenlösung ausschaut?

Ein kuzer hinweis noch: duplex ist meist etwas leiser als eine einseitenversion.

Halte uns auf dem laufenden, wie deine Entscheidungsfindung vorangeht :-)

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Donnerstag, 10. Dezember 2015, 16:12

Mach ich. Meine modifizierte Heckschürze liegt ja schon da. Die kommt im Januar dran. Dann werden wir ja sehn wie das dann aussieht. Wenns nix is kommt dann im Laufe der Zeit ne neue Schürze dran.

Ich weiß, integriert ist geil. So wär das mit ner neuen Schürze ja. Mit der Serienschürze leider nicht so einfach ohne Kosten und Arbeit umsetzbar.

Komme aus dem Saarland.

Ja, dachte ich mir dass Duplex etwas leiser ist. Scheiße.... aber sieht so geil aus... :S

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thomasp90

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Freitag, 11. Dezember 2015, 07:37

Also über NAP kann ich eigentlich nix schlechtes sagen hatte damals an meinen Polo auch einen dran das war auch nur eine 1.4 16v mit 75Ps aber klang recht sportlich


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Freitag, 11. Dezember 2015, 07:54

hatte der polo denn einen MSD?

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12

Freitag, 11. Dezember 2015, 09:15

Den orginalen also ich hatte da meines wissens nur einen ESD dran aber der hat für ordentlich klang gesorgt

geudii

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13

Freitag, 11. Dezember 2015, 10:12

Also wenn er mit dem Serien-MSD und dem NAP-ESD guten Sound hatte, dann bin ich schonmal positiv gestimmt.
Denke auch dass mein Bravo etwas besseren sound hat als die meisten anderen, da ich ja den reinen1,4l Sauger habe.

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14

Freitag, 11. Dezember 2015, 10:58

Ich weis ja nicht was deiner für ein anlagen typ ist ich hatte an meinen polo die gruppe N dran
Wenn ich meinen morgen gewechselt bekomm kannst auch meinen fox bekommen ;)

geudii

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Freitag, 11. Dezember 2015, 19:22

Wie deinen Fox?
Duplex? und für meinen Bravo passend?

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thomasp90

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16

Sonntag, 13. Dezember 2015, 19:44

habe diesen drunter ist allerdings von einen 2.0 multijet
aber mit anpassungsarbeiten past bei mir ja auch der vom 1.4 T-JET
»thomasp90« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMG-20151213-WA0002.jpg

geudii

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Sonntag, 13. Dezember 2015, 21:12

achso, nein danke. möchte einen duplex, sorry.

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stylo92

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18

Sonntag, 24. Januar 2016, 13:33

Ich Fähre auch einen napexx / nap sportauspuff die Qualität ist super der auspuff wird von hand hergestellt für jeden kunden nur der klang ist sehr leise ..und ehher fauchend MFG ;)
»stylo92« hat folgendes Bild angehängt:
  • FB_IMG_1453638874612.jpg

Infos über meinen Bravo: 88kw 120 PS tjet rauchgrau ;) mit napexx Edelstahl esd,2x90mm. mit LPG gasanlange da macht das Gasgeben noch spass :-P


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