Infos über meinen Bravo: T-Jet 120 PS Racing, Technograu Metallic, Interscope Soundsystem, Parksensoren hinten, Xenon
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
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Original von dokkyde
Tag,
das macht keinen Sinn irgendwie. Der 2.0 Multijet Twinturbo mit 190 PS wird es wohl eher werden. Es sei denn der 1,9er wird komplett abgelöst.
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Barilla« (21. September 2008, 15:35)
Infos über meinen Bravo: Honda Civic Sport 1,8 mit fast allem was man haben kann ;-)
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
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Original von poldiausw
Also im Delta hat er nen ganz normales Schaltgetriebe (6-Gang), von daher ist es möglich das es auch im Bravo dann so angeboten wird.
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Infos über meinen Bravo: 1.6 Multijet 16V 120PS Emotion, Techno Grau Metallic: Blue&Me, Interscope, Tempomat, Bi-Xenon, Parksensoren v&h, 17"-Felgen 13 Speichen
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Original von DEAM_Ad
Ist nur eine Marketingfrage, ob es auch ein Schaltgetriebe gibt oder nicht.
Gruß
Ad'
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