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Novitec Powerjet2

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41

Montag, 9. März 2009, 17:23


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Zitat

Original von scubidu24
... von da her halte ich deine aussage von wegen "die schwärzesten schafe haben die grössten garantieversprechen" für ziemlich unangebracht (denken wir an ABT, Brabus, und wie sie alle heissen).



Ich wünschte, es wäre unangebracht, aber leider ist das die Realität bei vielen Chiptunern. Man wirbt mit tollen Zusatz-Garantieen über einen Dritten, die man -natürlich kostenpflichtig- abschließen kann. Und die Erfahrung hat leider immer wieder gezeigt, daß es bei solchen Firmen zu Problemen kommt, wenn die Garantie dann zum Tragen kommen soll. Und im Notfall wird umfirmiert und die Verträge mit der alten Firma sind hinfällig.

Auch ein schöner Trick istdie Gesellschaftsform: Statt eine GmbH, GbR oder eine andere deutsche Rechtsform zu gründen, gibts auch ganz "Schlaue", die einfach eine LTD aufmachen und somit nach englischem Recht arbeiten. Und dort hat man -egal was man alles verspricht- Garantie bis zur Hofeinfahrt...

Aber um Himmels Willen, legt mir doch nicht irgendwleche Worte in den Mund. Ich spreche von schwarzen Schafen und nicht von gestandenen Firmen wie ABT, Brabus, oder dergleichen.
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BravoBeast

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42

Montag, 9. März 2009, 18:03

Also jetzt nochmal nur ganz kurz ^^

Ich hab jetzt meine 30.000km Inspektion vor mir, und soweit ich jetzt weiß hab ich eine steuergerät optimierung ( oder so ), wird das jetzt gelöscht wenn ich da hin geh oder nicht=
Gruß
Willi

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43

Montag, 9. März 2009, 20:12

quatsch quatsch und noch mal quatsch

lass dich net verunsichern !!! gelöscht wird von deiner tuningsoftware nix !!! das einzige das eventuell verändert wird ( wenn ein update vorhanden ) sind die werte auf die deine tuningsoftware zurück greift !!!!
unter umständen kann es sein das du nicht die maximale leistung erreichst als es mit den neuen daten möglich wäre !!!!

aber denk daran das muß alles nicht einterten aber es kann !!!!

gruß schorni
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44

Montag, 9. März 2009, 20:46

Nicht ganz richtig...

...naja, eigentlich sogar falsch

Bei einem "normalen" Kundendienst passiert nix. Da werden die üblichen Verschleißteile gewechselt (Luftfilter, Pollenfilter, Öl...) und zur Sicherheit der Fehlerspeicher ausgelesen. Je nach Art des Tunings kanns evtl. Probleme mit der Verbindung zwischen Diagnosegerät & Steuergerät geben, in der Regel haben die Firman das aber im Griff.

Gelöscht werden kann die neu aufgespielte Software nur, wenn das Steuergerät "geflasht" wird, wie man so schön sagt.

Beispiel:

Ab Werk hast Du z.B. Softwarestand 1.0
Der Chiptuner schreibt Dir die Software um, dazu wird das Steuergerät ausgelesen, und eiin optimiertes Programm neu aufgespielt (auch "flashen" genannt)
Nun kommt eine neue Software von Fiat raus, z.B. um werksseitige Probleme mit dem Partikelfilter zu lösen (ist jetzt irgendein Beispiel)
Dazu wird das Steuergerät wieder "geflasht" d.h. eine komplett neue Software aifgespielt und das vorhandene Programm überspielt. In dem Fall ist die Tuning-Software wirklich weg.


Dazu ein Auszug von einem seriösen Chiptuner:

Auch nach dem Chiptuning bleibt Ihr Fahrzeug voll Diagnosefähig und kann ganz normal von Ihrer Werkstatt gewartet werden. Alle Kundendienstarbeiten sind ganz normal durchzuführen. Softwareupdates sind wenn möglich zu vermeiden. Sollte dennoch ein Update des Motorsteuergeräts zwingend notwendig sein, so werden leider auch die Chiptuning Daten überschrieben. XXX hat darauf keinen Einfluss und schließt auch jede Haftung aus. Diese Updates stellen eine vom Hersteller weiterentwickelte Software dar und sollen helfen, Fehler der Serie auszubessern. Der Kundenservice von XXX lässt Sie hier jedoch nicht im Stich, sondern bietet Ihnen für eine geringe Unkostenpauschale jederzeit eine erneute Umprogrammierung Ihres Fahrzeugs an.
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45

Dienstag, 10. März 2009, 06:38

Na dann bin ich zufrieden.

Soll ich dann bei der Inspektion bescheid sagen oder einfach machen lassen?!
Gruß
Willi

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46

Dienstag, 10. März 2009, 08:11

Wenns ein "lebenswichtiges" Update gibt, wirst Du sowieso vorzeitig in die Werkstatt gerufen. Die meistens sind nur Kleinigkeiten.

Einfach drauf ansprechen, daß Du ein Chiptuning hast und es nicht verlieren möchtest. Der Meister wird Dir dann schon sagen ob und was für ein Update vorliegt und ob man drauf verzichten kann.
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Dienstag, 10. März 2009, 08:35

guten morgen

alles klar wieder schlauer geworden !!! danke
so haben siehs mir damals bei meinen chip erklärt :-( diese mistkerle !!!!!

@ fiat sportiva welche box verkauft´n ihr die von novitec ? und kannst du mir sagen ob und wen ja um wie viel der ladedruck angehoben wird ???

grüßle schorni
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Dienstag, 10. März 2009, 16:14

Sehr gut, jetzt kann ich ganz entspannt meine Bella in die Werke bringen :D
Gruß
Willi

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Sonntag, 29. März 2009, 03:53

hallo fiat sportiva

warte immer noch auf ne antwort !!!
wie siehts mit dem ladedruck aus ????

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Sonntag, 29. März 2009, 12:07

Gibt es eigentlich was für denn 1.9M-Jet-8V von FiatSportiva??

Ich will jetzt natürlich nicht was das über 500.-Euro kostet, aber es sollte schon was gutes sein und wo man auch eine DEUTLICHE Verbesserung merken kann..

Mfg Jürgen 8-)

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Mittwoch, 1. April 2009, 12:24

Hat jetzt jemand das PowerJet 2 oder PowerMap in seinem 150er T-Jet?
Kann denn niemand berichten wie es sich das Ding in der Praxis anfühlt?


@Fiat Sportiva:
Wird das Leistungsmessprotokoll/Video bald online sein? Möchte echt gerne wissen wiviel NM das Powerjet ausm T-Jet rausholt..
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Mittwoch, 1. April 2009, 19:48

Hallo,
nach längerem Aktenstudium der Vorseiten stelle ich mir die Frage, was der Sinn einer möglichen Anschaffung dieses Tunings ist.

Klar ist doch das bei näherer Betrachtung die Nachteile den Vorteilen deutlich den Rang ablaufen.

Pro Tuning: - Durchschnittliche Leistungssteigerung
- objektiv empfundener und realer Leistungszuachs

Contra Tuning: - Verlust von Garantieansprüchen
- je nach landesüblicher Gesetzeslage ein Straftatbestand (Stichwort: "Steuerhinterziehung",arglistige Täuschung, Versicherungsbetrug etc.)

- keine Straßenzulassung nach StVo
- In Kaufnahme eines höheren Teileverschleißs im Bereich Antrieb/Getriebe/Bremsen)

- Und zu guter letzt der Preis, der gerade weil es keine Zulassung gibt doch mehr als happig ist, zu mal es eine ganze Reihe bedenklicher Vorpunkte gibt.

Meiner persönlichen Meinung nach ist das den Spaß nicht wert, aber das muss wohl jeder für sich selbst entscheiden.

Gruß

Infos über meinen Bravo: Bestellt: Alfa 159 Alfa Rot 1.8TB(200PSTurbo) Xenon,Bose,TI Sportpaket,Exclusiv Leder Sitze elektr. verstellbar,Brembo BremsanlageConnect Nav+,Leder,8C 18" Felgen,elektr.Schiebedach,Parksensoren v+h.

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53

Freitag, 3. April 2009, 19:47

Hat jetzt jemand das PowerJet 2 oder PowerMap in seinem 150er T-Jet?
Kann denn niemand berichten wie es sich das Ding in der Praxis anfühlt?


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+Wie schwer ist der Einbau für einen absoluten Laien?
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Killone

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Freitag, 10. April 2009, 00:19

Ich find das auch viel zu teuer und riskant diese ganze sache. Ich hab auch nen 120er PS Auto und würde auch gerne diese paar PS mehr haben aber ich hab halt auch keine lust irgendwann mit nem kaputen Motor auf der Straße zu sitzen und mich dann aufzuregen warum ich das gemacht habe.

Viele hier im Forum vergessen was ein Auto eigentlich kostet und was das prinzip des Autos ist nämlich von A nach B zu fahren. In der Stadt kann ich eh nicht schneller als 50 fahren und auf der Schnellstraße 100. Bleibt nur noch die Autobahn wo man eh nicht überall und immer schneller fahren kann.

Außerdem muss ich mir doch eher überlegen was ich will. Leistungsstarkes Auto oder nur ein Auto.

Ich werd meinem Auto nen Endschaldämpfer gönnen wegen der optik damit der halt nochmal einen schliff schöner aussieht. Der Rest ist mir find ich einfach nur Geld ausm Fenster geschmissen (dazu gehört natürlich mein Endschaldämpfer)

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scubidu24

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Freitag, 10. April 2009, 01:05

Zitat

Original von Killone
Ich find das auch viel zu teuer und riskant diese ganze sache. Ich hab auch nen 120er PS Auto und würde auch gerne diese paar PS mehr haben aber ich hab halt auch keine lust irgendwann mit nem kaputen Motor auf der Straße zu sitzen und mich dann aufzuregen warum ich das gemacht habe.

Viele hier im Forum vergessen was ein Auto eigentlich kostet und was das prinzip des Autos ist nämlich von A nach B zu fahren. In der Stadt kann ich eh nicht schneller als 50 fahren und auf der Schnellstraße 100. Bleibt nur noch die Autobahn wo man eh nicht überall und immer schneller fahren kann.

Außerdem muss ich mir doch eher überlegen was ich will. Leistungsstarkes Auto oder nur ein Auto.

Ich werd meinem Auto nen Endschaldämpfer gönnen wegen der optik damit der halt nochmal einen schliff schöner aussieht. Der Rest ist mir find ich einfach nur Geld ausm Fenster geschmissen (dazu gehört natürlich mein Endschaldämpfer)



Rüüüüüschtüüüüsch! Dem ist nichts hinzuzufügen!

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Samstag, 11. April 2009, 23:49

Haja tut mir leid also ich geh doch nen risiko ein wegen 20-30 ps mehr meinen Motor in der Luft zu jagen. Das ist das gleiche wenn ich mich vom Fenster schmeiße ich weiß genau ich kann dauf gehen aber mach das trotzdem da es ja nicht passieren muss.

Wie gesagt das Auto kostet nicht 200 euro wie zb meine xbox360 die getunt ist mit leds usw da wenn die mal kaputt geht gehen 200 euro verloren die hol ich wieder rein. Aber bei nem Auto das 24.000 euro kostet würde ich mir sehr nein arsch beißen wenn dann was ist.

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BlackHeart

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Dienstag, 21. April 2009, 17:59

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Warte immernoch auf eine Antwort. ;-)
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Mittwoch, 22. April 2009, 09:05

ich werd nächste woche mal zu mein tuner und fragen was es kostet... un mal sehn wenns passt bin in 30ps stärker...
:-) Don't hunt what you can't kill!!! :-)

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