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Greek_on_ice

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Sonntag, 23. Juni 2019, 11:14

Öl auf den Zündkerzen


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Hi, hab die Woche nen Service bei meinem Bravo mit nem Kumpel durchgezogen. Dabei mussten wir feststellen, dass Öl auf den alten zündkerzen war. Ich habe jetzt ca. 120tkm auf der Uhr und seit ca. 40tkm ist mein Ölverbrauch auf ca. 1l auf 1500km-2000km hoch. Bis dahin lag der wirklich auf eigentlich 0.

Hat jemand schon damit Erfahrungen gemacht an was es liegen könnte ? Ein bekannter Mechaniker meinte dass die 1.4er t-jet 120-180 ps gerne mal an den Ventilachaftdichtungen den Geist aufgeben. Haben die Motoren vielleicht auch des gleche Problem wie bei den Audis mit den kolbenringen ? Wir haben aber noch nicht kompression gemessen um genaueres sehen zu können

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1.4 T-jet


DrayNiss

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Samstag, 29. Juni 2019, 15:01

Vielleicht auch "nur" die Ventildeckeldichtung ? ?(
Dichtet ja auch bei den Schaften der Zündkerzen ab.

Infos über meinen Bravo: Brock 18" Alu Felgen BBS PerlGold Lackiert | Mittelrohr vom 2.0 L Diesel 165 PS | Forge Wastegate | Subwoofer Audio System R-Series | Spurplatten 30mm Pro Achse Hinten & Vorne | Abarth Embleme | K&N Sportluftfilter | Software von Mazza auf 175 PS | Nebelschlussleuchte Weiß | Tieferlegungsfedern von H&R 40/55 mm | LED Innenraumbeleuchtung | Motorhaubenlifter | Endschalldämpfer FOX | 200 Zellen Kat | Abarth Blendstreifen in Gold | VL 38 Lader eines Abarth 500 | Forge Wastegate mit Gelber Feder


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