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Augustin-Group

Ölmessstab hebt ab!

IndependentGentleman

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Dienstag, 7. Februar 2012, 12:38


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Wie kriegt man denn den Motor am besten wieder sauber?

OliGT

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22

Dienstag, 7. Februar 2012, 12:56

Ich bin ehrlichgesgt geschockt wie locker manche hier mit dem Thema "eingefrorene Kurbelgehäuseentlüftung" umgehen! :shock:

Ist euch eigentlich klar, WAS da passiert,.....bzw was da alles passieren kann :?:


Und dann einfach den Messtab wieder reindrücken und weiterfahren!

Glaubt ihr, die Entlüftung taut bei -18° von alleine wieder auf.


Dieser kleine, unscheinbarer "Mangel" , kann zum kompletten Motorschaden führen!


Gewisse "Premiummarke" hatten auch schon vehement Probleme.....

Wer sich generell mit Autos befasst sollt noch das "Dilemma" mit den ersten Lupos kennen. Das waren wahre "Feuerstühle" (sind einige Ausgebrannt) aufgrund dieses Konstruktionsfehlers.

Und auch an dem 4er Golf wurden Änderungen (Heizung) vorgenommen.....


Wenn der Druck nirgends rauskann, weil eventuell auch am Ölmesstab ein bischen Feuchtigkeit beim reinstecken war und dieser dadurch etwas am Rohr angefroren ist, dann wird der Überdruck nen "teuereren Weg" in die Freiheit finden! :idea:

=> Ventildeckelschaden
=> Kopfdichtungsschaden
=> Kolbenringe "runtergedrückt"
=> Motorplatzer

In diesem Sinne sollte die "lapidare Frage" wie man den Motor wieder sauber bringt eher ne "Kleinigkeit" sein! ;-)


Mfg Oli
Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
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marcusi

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23

Dienstag, 7. Februar 2012, 15:51

Toll heute bei mir auch dasselbe, bin mal direkt in die Werkstatt ,mal sehen was die machen.

von Fiat kam noch keine Info zur Lösung. Bleibt erst mal.in der Werkstatt.

Gruß Marcusi
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IndependentGentleman

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Dienstag, 7. Februar 2012, 16:03

das ist ja wie ne Pandemie

RalleRollo

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25

Dienstag, 7. Februar 2012, 16:09

Zitat

das ist ja wie ne Pandemie


wir fahren doch kein Panda :-D :-D
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swordfish1986

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Dienstag, 7. Februar 2012, 16:17

Muss morgen eh in die Werkstatt. Ich frag da mal noch wie gefährlich das für den Motor beim Bravo tatsächlich ist.
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AKKTobi

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Dienstag, 7. Februar 2012, 16:37

Noch steht mein "schneehase" auf der bühne (foto von frau bekommen) wird wohl gleich fertig! Der meister sagte das in den letzten wochen über 40 fahrzeuge da waren! (Aller marken!)

Wir sollen es weiter beobachten...

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8)

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ochriso

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28

Dienstag, 7. Februar 2012, 16:52

Zitat

Original von AKKTobi
Der meister sagte das in den letzten wochen über 40 fahrzeuge da waren! (Aller marken!)


mit demselben problem meinste?
Meine Band

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.

TRASCANICO

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Dienstag, 7. Februar 2012, 17:17

Meine Schwester musste heute leider erfahren, dass sie einen Motorschaden hat.
War zwar kein Fiat aber ein Mazda! So schnell kanns gehen...
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

marcusi

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30

Dienstag, 7. Februar 2012, 17:23

Zitat

Original von TRASCANICO
Meine Schwester musste heute leider erfahren, dass sie einen Motorschaden hat.
War zwar kein Fiat aber ein Mazda! So schnell kanns gehen...


Und was hat das mit diesen Thema zu tun? Du nimmst gar keinen Bezug hierzu.

solange der Messstab hochgeht passiert nichts weiter,am Motor mein ich, die Luft kann ja somit weg.

Lg Marcusi.
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TRASCANICO

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31

Dienstag, 7. Februar 2012, 17:28

Wieso muss ich Bezug auf ein Thema nehmen, wenn hier sowieso nur über ein Thema geredet wird? Dann ist es wohl schließlich klar, worauf ich mich beziehe?!

Und da muss ich wirklich OliGT recht geben, man sollte das Thema nicht so locker nehmen!

Bei meiner Schwester ist auch kein Ölmessstab nach oben (und er war auch nicht angefroren). Auf jeden Fall hat sie jetzt nen erhebichen Schaden an den Kolben, weil eben das Öl sich einen anderen weg gesucht hat und so viel ausgetreten ist, dass sie nun ein Motorschaden hat.

Ich finds bisschen leichtsinnig sich einzureden das mit viel Glück schon der Ölmesstab abheben wird.

Genaure Infos kann ich ja dann noch schreiben, wenn ich welche habe...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (7. Februar 2012, 17:30)

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Dienstag, 7. Februar 2012, 18:41

ich geh das Risiko ein. Nachdem der Stab wieder drin ist, fährt er sich relativ normal (so normal sich das Teil halt generell fährt :)) Habs jetzt eh nicht mehr weit zur Arbeit ;)

AKKTobi

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Dienstag, 7. Februar 2012, 20:12

Zitat

Original von ochriso

Zitat

Original von AKKTobi
Der meister sagte das in den letzten wochen über 40 fahrzeuge da waren! (Aller marken!)


mit demselben problem meinste?


Jap genau dasselbe problem!!

*kleines update* es wurde ein ölwechsel und ein neuer filter eingebaut, außerdem das eigentliche....mein licht höher gekurbelt!!! :razz:

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Dienstag, 7. Februar 2012, 20:16

Zitat

Original von AKKTobi

Zitat

Original von ochriso

Zitat

Original von AKKTobi
Der meister sagte das in den letzten wochen über 40 fahrzeuge da waren! (Aller marken!)


mit demselben problem meinste?


Jap genau dasselbe problem!!

*kleines update* es wurde ein ölwechsel und ein neuer filter eingebaut, außerdem das eigentliche....mein licht höher gekurbelt!!! :razz:


Ölfilter und Ölwechsel? Das wars?

OliGT

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Dienstag, 7. Februar 2012, 21:01

Zitat

Original von marcusi
von Fiat kam noch keine Info zur Lösung. Bleibt erst mal.in der Werkstatt.


Der Einzige hier, der anscheinend "richtig" handelt! :!:

Du hast den Wagen doch neu gekauft. Und somit Garantie...

Bzw geht das ja jetzt noch auf Gewährleistung.

Und dass da ein Mangel von Anfang an bestand, gibts ja wohl kein Zweifel dran.

Ich würde den nicht abholen, bevor mir die Werke nicht klipp und klar sagen kann,

A) WARUM das passiert ist

und

B) WAS sie getan haben, damit es nichtmehr passiert!

Kann ja wohl nicht wahr sein, dass man mit so nem gravierenden Fehler weiterfahren soll und wenns dann den Motor in 3 Jahren als Spätfolge zerreißt, dann heist es : "Sorry aber Garantie ist um...kann passieren".....






Mfg Oli
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36

Dienstag, 7. Februar 2012, 21:12

Zitat

Original von OliGT

Zitat

Original von marcusi
von Fiat kam noch keine Info zur Lösung. Bleibt erst mal.in der Werkstatt.


Der Einzige hier, der anscheinend "richtig" handelt! :!:

Du hast den Wagen doch neu gekauft. Und somit Garantie...

Bzw geht das ja jetzt noch auf Gewährleistung.

Und dass da ein Mangel von Anfang an bestand, gibts ja wohl kein Zweifel dran.

Ich würde den nicht abholen, bevor mir die Werke nicht klipp und klar sagen kann,

A) WARUM das passiert ist

und

B) WAS sie getan haben, damit es nichtmehr passiert!

Kann ja wohl nicht wahr sein, dass man mit so nem gravierenden Fehler weiterfahren soll und wenns dann den Motor in 3 Jahren als Spätfolge zerreißt, dann heist es : "Sorry aber Garantie ist um...kann passieren".....

Mfg Oli


macht auf jedenfall Sinn

AKKTobi

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 07:26

Es ist aber normal zur zeit das sowas passiert,durch den schnellen temp.abfall!

Es ist ja nicht nur bei fiat so,sondern ein allgemeines problem wegen der kälte,kondenswasser tritt immer auf!

Ja es wurde nur der filter neu gemacht und ein ölwechsel durchgeführt,und sauber gemacht haben sie!

Für Vw's sind die entlüftungen derzeit (laut werke) sofar ausverkauft und nicht mehr aufzutreiben! Also schonmal gut zuwissen das unser grosskonzern es auch kann! ;-)

Naja mal schauen wie es weiter läuft,kritisch wird es im prinzip ja erst wenn kein bzw.zu wenig öl drin ist! Außerdem bleibt zu hoffen das es wärmer wird!

Jedenfalls fahre ich jetzt die 12km zur arbeit mit unserem punto Sporting und die Frau 35Km mit meinem schneehasen zur Arbeit!!! ;-) sicher ist sicher,richtig warm wurde sie nämlich in letzter zeit nicht mehr richtig...!

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swordfish1986

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 10:55

Soooo Jungs, ich war dann doch schon gestern in der Werkstatt...

Der Meister meinte so lange der Ölmessstab raus geht ist das kein Problem, da beim Bravo der Ölspiegel UNTER dem Ende des Rohres ist durch den der Ölpeilstab durchgeht und somit nicht das komplette Öl raus kann. Nur beim ersten "Plopp" ne kleine Menge mit raus.

Dass der Ölmessstab fest friert hält er für sehr unwahrscheinlich und die Kurbelwellengehäuseentlüftung taut auch sofort auf wenn der Motor halbwegs auf Temperatur ist.

Nur um hier mal die Panik aus dem Thread zu nehmen.... :roll:


Wie das bei nem Mazda ist weiß ich natürlich nicht, aber selbst da sollte vorher irgendwie sowas wie ne "Achtung, irgendwie fehlt Öl" Lampe angehen.
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Mittwoch, 8. Februar 2012, 11:20

Na, das hört sich doch ganz gut an. Jetzt muss ich nur noch die Sauerrei ausm Motorraum rauskriegen (siehe Bild)
»IndependentGentleman« hat folgendes Bild angehängt:
  • 20120207_123051.jpg

swordfish1986

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 11:37

Und deine Kühlflüssigkeit nachfüllen.
[align=center]Red Betty[/align]

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