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21

Dienstag, 21. September 2010, 10:50


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Zitat

Original von bravonr
moin moin,


also bei mir is noch kein wechsel erfolgt...aber wenn ich es mache, kippe ich vorher ne motorspülung rein um alles an dreck und schmutz rauszubekommen...




liebe grüße:-)


Oh, mit Motorspülungen wäre ich auch lieber vorsichtig. Die Chemikalien, die zur Spülung dienen sind oft agressiv und holen wirklich alles raus, manchmal mehr als einem lieb ist. Habe mal den Motor eines Motorrades gespült, Folge, alle Lager waren vom Öl befreit und liefen teilweise trocken, da das neue Öl nicht sofort alle Stellen im Motor erreichen konnte.

Ich würde es jedenfalls nicht machen. Wie sagte schon Visitorsam: Mit Verwendung von vollsynthetischem Öl entstehen grundsätzlich weniger Ablagerungen als bei rein mineralischen Ölen.

bravonr

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22

Dienstag, 21. September 2010, 11:21

moin moin,

mehr als en motorschaden kann nicht passieren, außerdem weiß ich wie man danach eine neue ölbefüllung machen muss ohne das etwas passiert...
aber egal...thema ist ja ölverbrauch...hab jetzt 34.800km runter und keine anzeichen von verbrauch...
wie gesagt, werde bericht erstatten wenn ich das ölgewechselt habe...


liebe grüße:-)
Ich hab Punkte in Schulaufgaben gesammelt...du in Flensburg, ne ganz kleine gewisse Ähnlichkeit gibt es zwischen uns...

Infos über meinen Bravo: Opel Zafira 2.0 16V OPC


beneS

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23

Freitag, 1. Oktober 2010, 10:59

Guten Morgen zusammen,

ich fahre jetzt seit 3000 Kilometern einen drei Jahre alten 150 PS Multijet Bravo.
Heute morgen blinkte die Motoröldruckleuchte im Armaturenbrett für ein paar Minuten.
Ich habe in der Betriebsanleitung nachgeschlagen. Dort steht, dass dies immer dann der Fall wäre, wenn zuwenig Motoröl vorhanden sei. Nun habe ich den Wagen aber erst seit einem Monat und die 30000er-Inspektion (inkl. Ölwechsel) wurde (laut Papier) auch gemacht. Ein Ölverlust durch Flecken, etc. ist mir nicht aufgefallen.

Wie soll ich nun verfahren? Den Ölstand werde ich nachher mittels Stab kontrollieren (Wagen steht gerade am Hang). Dann gegebenenfalls Öl kaufen (welches? Wie kann ich erfahren, welches drin ist? Zettel ist keiner im Motorraum.) und nachgießen?

Kennt jemand das Problem?

Infos über meinen Bravo: Multijet 1,9 | 150 PS | technograu | Dynamic | 16" Alus, Nav, Klimaautomatik, PDC hinten,


P4H

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24

Freitag, 1. Oktober 2010, 11:14

Am besten original Selenia, vermutlich 5W30 oder 5W40. Zur Not, wenn Du es nicht zum FIAT Händler schaffst, findest Du aber online bei z.B. Castrol oder Liqui Moly das richtige Öl mit dem Öl finder:

http://www.castrol.com/castrol/iframe.do…ntentId=7061486

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.n…lwegweiser.html

Und von Castrol und Liqui findest Du ja dann das passende Öl sogar fast in jedem großen Supermarkt wie Real, Kaufland etc.
"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!


Korialtras

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25

Freitag, 1. Oktober 2010, 12:48

Das gleiche hatte ich auch, bei mir wurde lediglich vergessen nach dem Ölwechsel den BC zu resetten und der Wagen wollte mir mitteilen, das er neues Öl will.
Achte mal auf das Display, da steht während des Piepen auch was.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Korialtras« (1. Oktober 2010, 12:48)


gioscar

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26

Freitag, 1. Oktober 2010, 14:15

Hallo zusammen,

bei Fiat Fahrzeugen mit DPF schreibt Fiat die Viskosität 5W-30 (natürlich ausschliesslich Selenia WR), auch wenn in der Betriebsanleitung noch 5W-40 stehen müsste. 5W-40 Öle haben eine hohe Aschekonzentration die den DPF zusetzen könnten.

@beneS streif mal mit deinem Finger das Auspuffendrohr ab, sollte eigentlich nur ein wenig furztrockener Ruß/Staub drauf sein, ich sage das desshalb: Ich habe einen Kumpel mit einem GP 1,3 16V MJ (mit DPF) der einen etwas zu hohen Ölverbrauch hatte, nachdem ich sein Auspuffendrohr mit meinem Finger abgestriffen hatte hatte ich deutlich ölhaltigen Ruß auf meinem Finger, das ist bei Fahrzeugen mit DPF äusserst ungewöhnlich, verursacht wurde das ganze vom Turbolader, der kurze Zeit später tatsächlich seinen Dienst quittierte. Nachfüllen geht mit Motoröl der gleichen Viskosität, solltest mal deinen Freundlichen nach der verwendeten Marke und Viskosität fragen.

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beneS

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27

Freitag, 1. Oktober 2010, 16:04

Danke für die vielen und schnellen Antworten!

Zitat

Original von Korialtras
Das gleiche hatte ich auch, bei mir wurde lediglich vergessen nach dem Ölwechsel den BC zu resetten und der Wagen wollte mir mitteilen, das er neues Öl will.
Achte mal auf das Display, da steht während des Piepen auch was.


Das vermute ich auch, denn bei mir wurde vor 3500 Kilometern die 30000er-Inspektion gemacht, die nicht quittiert wurde. Wahrscheinlich wurde der gemachte Ölwechsel auch nicht quittiert. Genau dies meint auch das Autohaus, bei dme ich den Wagen gekauft habe.
Der Ölstand zumindest ist voll in Ordnung.

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michael67

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28

Samstag, 13. August 2011, 12:21

Zitat

Original von michael67
Die ersten 5000km war kein Ölverbrauch festzustellen. Dann habe ich es etwas schleifen lassen mit der Kontrolle und nach 23000km passten aber schon 1,5l Öl rein.

Gruß Michael

Mal ein Update:
Habe jetzt 40TKM runter, war vor 10TKM bei der Inspektion und musste gestern wieder 1l-Öl nachfüllen.

Gruß Michael
UFO's are real. The Air Force doesn't exist.

Testarossa

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29

Mittwoch, 17. August 2011, 00:10

Meiner ist jetzt 3 Monate alt, hat 17.500 km runter und es ist keinerlei Ölverbrauch festzustellen.

Infos über meinen Bravo: 2.0 Multijet, EZ 12.05.2011, Techno Grau, Stoff Sail rot, Instant Nav, Bi-Xenon, 18´ Felgen, Winter + Sensorpaket, Reifendruckkontrolle, dunkle Scheiben, Soundsystem, Blue & Me, Klimmaautomatik, PDC, Eibach 30/30


Spexx

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30

Dienstag, 15. Januar 2013, 21:17

Zitat

Original von michael67

Zitat

Original von michael67
Die ersten 5000km war kein Ölverbrauch festzustellen. Dann habe ich es etwas schleifen lassen mit der Kontrolle und nach 23000km passten aber schon 1,5l Öl rein.

Gruß Michael

Mal ein Update:
Habe jetzt 40TKM runter, war vor 10TKM bei der Inspektion und musste gestern wieder 1l-Öl nachfüllen.

Gruß Michael


ich hab auch nach den beiden letzten inspektionen festgestellt dass der motor öl verbraucht. fahre gute 20000 km im jahr und muss nach 10000 km immer ein liter nachkippen. ich fahre allerdings mit gas und könnte mir vorstellen dass es auch damit zusammenhäng. oder lieg ich da verkehrt leute?

Infos über meinen Bravo: Bravo racing ausführung mit 120 PS. LPG Prins anlage.


RalleRollo

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31

Mittwoch, 16. Januar 2013, 08:21

Moin moin Gemeinde :-)

meine Bella hat jetzt nach 21 Monaten Besitz und ca 52.000 km nicht einen Tropfen Öl verbraucht. Auch der 500er meiner Frau braucht kein Öl nach ca 36.000 km. ich fahre ja nu schon seit 1992 italienische Auto´s und bis auf den 1.6er Stilo hat kein Auto je bei mir Öl verbraucht..
Warnung! Falscher oder fehlender Kaffee - Benutzer angehalten --(◔̯◔)--

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original


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