Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Italostyle

Bravo-Fan

Beiträge: 80

Registrierungsdatum: 10. Januar 2009

  • Nachricht senden

41

Donnerstag, 28. Mai 2009, 21:58


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hi Schorni,

richtitsch! Denn ein richtiges Sportspaßgerät fängt halt nu mal erst bei 250 PS an. Ist zumindest meine Meinung. Aber wat solls. Ich brauch mein Auto eigentlich nur um in die Klitsche zu kommen :-(

Bye
Tom

Infos über meinen Bravo: T-Jet


scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

42

Donnerstag, 28. Mai 2009, 22:29

Aber Jungs, mal ehrlich: 150 PS in einem Kompaktklässer sind doch wirklich mehr als ausreichend! Zumal nur die Vorderräder angetrieben werden, bei mehr Dremoment und/oder Leistung würde das nur im Schall und Rauch aufgehen....

Meiner Meinung sind 150 PS wirklich genug. Klar, "klassisches" Tuning liegt immer drin (wenns jemand braucht oder will) aber diese elektronische Rumgebastel, naja....

Wenn ihr mehr Leistung wollt, dann kauft euch doch besser ein Wägelchen mit 6 Töpfen und geniesst die perfekte Laufruhe:)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

43

Donnerstag, 28. Mai 2009, 22:52

ja du hast schon recht 150 reichen eigentlich voll und ganz !!!
aber manchmal da packts einen einfach und dann wären ein bischen mehr schon toll !!!
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS


scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

44

Donnerstag, 28. Mai 2009, 22:54

Schorni, wir sind doch noch Jung! Was machen wir denn mit 50, wenn wir jetzt schon Boliden mit 500 PS spazieren fahren? Einen Heli kaufen? :D

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

45

Donnerstag, 28. Mai 2009, 23:20

du ich glaub die nasa verkauft ne alte space shuttle !!! :lol:
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS


scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

46

Donnerstag, 28. Mai 2009, 23:37

Zitat

Original von schorni
du ich glaub die nasa verkauft ne alte space shuttle !!! :lol:


dann legen wir zusammen!!! ich wollte früher immer astronaut werden :D

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


BraRac

Bravo-Fahrer

  • »BraRac« ist männlich

Beiträge: 146

Registrierungsdatum: 25. Juni 2008

Wohnort: Bei Karlsruhe

  • Nachricht senden

47

Freitag, 29. Mai 2009, 09:10

Stimmt, eigentlich ist sowas total unnötig, dennoch denke ich das 30 ps mehr, einem Motor nicht ausmachen und groß wird es keiner rausfinden. Also braucht man kein tüv und Garantie:p

Infos über meinen Bravo: Bravo Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Glory Weiß, Getönte Scheiben, 2 Zonen Klimaauto., Blue&Me, Eibach 50/30


schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

48

Freitag, 29. Mai 2009, 10:45

Guten morgen Freunde

Also ich hab jetz ne Nacht drüber geschlafen und bin zu dem entschluss gekommen das ich nächste Woche wenn mein Geld da ist zu TT Fahr (sind blos 25 km) und dann werde ich mir den Spaß gönnen !!!

Gruß Schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS


BraRac

Bravo-Fahrer

  • »BraRac« ist männlich

Beiträge: 146

Registrierungsdatum: 25. Juni 2008

Wohnort: Bei Karlsruhe

  • Nachricht senden

49

Freitag, 29. Mai 2009, 12:10

ok cool...dann kannst ja mal alles genau berichten:)
Wie gesagt, Eigentlich unnötig, aber reizen tut es mich auch. Leider kann man als Azubi sog nicht so viel leisten. Deswegen ziehe ich persönlich erstmal die Optik vor!

Infos über meinen Bravo: Bravo Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Glory Weiß, Getönte Scheiben, 2 Zonen Klimaauto., Blue&Me, Eibach 50/30


schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

50

Freitag, 29. Mai 2009, 17:39

so hab grad mit tt telefoniert er meldet sich nachher noch mal und wenn´s klappt dann hab ich ab dienstag ne kleine rakete !!!!!!

freu freu freu :oops:

gruß schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS


Tom

Bravo-Schrauber

  • »Tom« ist männlich

Beiträge: 174

Registrierungsdatum: 18. Juni 2008

  • Nachricht senden

51

Freitag, 29. Mai 2009, 22:56

Super

Zitat

Original von schorni
so hab grad mit tt telefoniert er meldet sich nachher noch mal und wenn´s klappt dann hab ich ab dienstag ne kleine rakete !!!!!!

freu freu freu :oops:

gruß schorni


Da hast Du bestimmt ein breites Grinsen bei der Probefahrt.

Viel Spass

schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

52

Samstag, 30. Mai 2009, 13:02

so hab jetzt die bastätigung für meinen termin erhalten werd euch dann nächste woche bescheid geben !!!

grüßle schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS


schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

53

Dienstag, 2. Juni 2009, 19:35

power

hallo buba !!!

so jetzt ischs vollbracht ! software ist drinn sollen so ca. 180 -185 Ps sein !!!!!! :lol:

jetzt die erste ernüchterung ! bis jetzt merk ich net viel würde sagen vieleicht 160 mehr denk ich nicht ! :cry: :cry: :cry:
bin jetzt 200 km gefahren, mir wurde aber von mehreren seiten gesagt das es bis ca. 300 km dauert bis das steuergerät die daten richtig verarbeitet !!! na dann wollen wir mal hoffen !!!! :-? :-?

wenns so weit ist gibts en upedate !!!
grüßle schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS


scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

54

Dienstag, 2. Juni 2009, 19:40

RE: power

Zitat

Original von schorni
hallo buba !!!

so jetzt ischs vollbracht ! software ist drinn sollen so ca. 180 -185 Ps sein !!!!!! :lol:

jetzt die erste ernüchterung ! bis jetzt merk ich net viel würde sagen vieleicht 160 mehr denk ich nicht ! :cry: :cry: :cry:
bin jetzt 200 km gefahren, mir wurde aber von mehreren seiten gesagt das es bis ca. 300 km dauert bis das steuergerät die daten richtig verarbeitet !!! na dann wollen wir mal hoffen !!!! :-? :-?

wenns so weit ist gibts en upedate !!!
grüßle schorni


Na, dann hoffen wir für dich, dass sich da noch was tut ;) Ein Messprotokoll bei eingefahrener Box wäre dann super, so können wir vergleichen, wo die Box wieviel Leistung rausholt!

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

55

Mittwoch, 3. Juni 2009, 00:44

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

so da bin i wieder !

komm grad von der autobahn, aktueller km-stand 278 mit chip !

fazit ( nur super-plus ) : v-max 230

beschleunigung merk ich nix !! :-(

@scubi ist keine box sondern steuergerät umprogramiert !!!!

werd mir jetzt nen prüfstand in meiner nähe suchen und dann schau mer mal !
kennt zufällig jemand einen in der nähe von AA / SHA / WN / HDH /

grüßle schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schorni« (3. Juni 2009, 00:45)

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS


paddy78

Bravo-Fan

  • »paddy78« ist männlich

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 18. November 2008

Wohnort: Ludwigsburg

  • Nachricht senden

56

Mittwoch, 3. Juni 2009, 14:16

Hi Schorni,


da kommt mir der Verdacht auf , das bei dem Chiptuning nur die Gasannahme
direkter und spontaner anspricht und im Endeffekt es einem nur mehr Leistung
vorgaukelt.
Da ist so ne Box schon ehrlicher....


Gruß
Paddy78

Infos über meinen Bravo: weisser 1.4 T-Jet 120 PS Dynamic, Novitec Federn,16 Zoll Alu Ronal R46,Schürze+Endrohre vom Sport


BlackHeart

Bravo-Schrauber

Beiträge: 284

Registrierungsdatum: 3. April 2007

Wohnort: CH + I

  • Nachricht senden

57

Mittwoch, 3. Juni 2009, 17:08

Zitat

Original von paddy78
Hi Schorni,


da kommt mir der Verdacht auf , das bei dem Chiptuning nur die Gasannahme
direkter und spontaner anspricht und im Endeffekt es einem nur mehr Leistung
vorgaukelt.
Da ist so ne Box schon ehrlicher....


Gruß


Moment mal. Zuerst einmal bitte abwarten. Und zweitens nicht alle in einen Sack werfen bitte.
Ich bin schon Autos gefahren die nach dem Chiptuning nicht mehr zu erkennen waren.


@Schorni:
Du hast ja den T-Jet. Hattest du den Sportmodus drin? (Taste)
Früher immer mit Sport-Taste gefahren und jetzt, nach dem tuning, ohne?
Das drücken der Sporttaste bringt, unabhängig ob getunt oder nicht, weitere 15% NM.
Vielleicht fährt er jetzt ohne Sporttaste so gut wie früher mit.
Dodge Ram 5.7L Hemi V8, 450 PS
Fiat Bravo Sport

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (3. Juni 2009, 17:12)

Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport 150PS, Blue&me Nav, Crossover Schwarz, Abgedunkelte Scheiben, 18 Zoll-Felgen, Bi-Zonen Klimaautomatik, Mittelarmlehne (+hinten) mit Kühlfach, Tempomat, Park Distance Control hinten, Aktive Kopfstützen, HIFI Anlage Interscope etc.


Felix 585

Bravo-Fahrer

  • »Felix 585« ist männlich

Beiträge: 149

Registrierungsdatum: 4. März 2008

Wohnort: Schwäbisch Hall

  • Nachricht senden

58

Mittwoch, 3. Juni 2009, 17:23

Zitat

Moment mal. Zuerst einmal bitte abwarten. Und zweitens nicht alle in einen Sack werfen bitte.Ich bin schon Autos gefahren die nach dem Chiptuning nicht mehr zu erkennen waren.


Genau so ist meiner :lol:
Der geht wie ein Zäpfchen auf dem roten Mopped ;-)
ist der selbe Tuner, ist schon komisch :roll:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Felix 585« (3. Juni 2009, 17:32)

Infos über meinen Bravo: Alfa Mito 1.4 TB mit Vollausstattung, aber diesmal ohne Autogas ;-)


schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

59

Mittwoch, 3. Juni 2009, 22:15

ja Sport Taste ist an fahre immer mit !!!!

will jetzt nicht sagen das er schlecht läuft aber hab mir einfach mehr versprochen !
will jetzt mal noch ein zwei tage warten und dann werd ich mir überlegen was ich mach !!!
kann mir das mit dem ladedruck einfach nicht erklären ! es wurde gesagt das er um ca. 0,3 bar angehoben wird und dann müsste ich jetzt auf 1,4-1,5 bar kommen aber laut anzeige lädt er max 1,35 bar !!!!!!!!! :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:

kommt zeit kommt vielleicht leistung gruß schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS


Italostyle

Bravo-Fan

Beiträge: 80

Registrierungsdatum: 10. Januar 2009

  • Nachricht senden

60

Mittwoch, 3. Juni 2009, 23:00

Hallo schorni,

eigentlich hab ich ja diesen Thread hier gestartet um über "Plug in Tuningboxen" zu diskutieren. Und nicht über Chiptuning, sprich der Umprogrammierung bzw. Modifizierung des bestehenden Motorsteuergerätes. Ein bisschen mehr Disziplin hier im Forum, wäre wünschenswert. Ich würde dir empfehlen einen Thread "Chiptuning" zu starten.

Danke und Gruß
Tom

Infos über meinen Bravo: T-Jet


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen