Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (20. März 2013, 20:37)
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
Zitat
Original von TRASCANICO
also auch wenn viele sagen es geht was kaputt usw würde ich mich jetzt nicht so verunsichern lassen.
Es ist aber nicht die Regel, dass jetzt unbedingt was kaputt gehen muss wie LMM oder sonstiges.
Es gibt Leute die fahren 100.000 km mit chiptuning und da passiert nichts!
Also es kommst auch immer drauf an, wenn du nicht unbedingt immer dein Auto an die Grenzen bringst, hast beim Chiptuning eig nix zu befürchten.
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Infos über meinen Bravo: Sport Multiair+Emotion Multijet 120
Infos über meinen Bravo: 1.6 D Multijet - 120PS - Bj. 06/10 (MY2010) - Crossover schwarz met. - Rückfahrsensoren - Seitenblinker schwarz - LED Beleuchtung (Innenraum, Kofferraum, Kennzeichenleuchte, Standlichter) - Blue&Me™ Instant Nav
Zitat
Original von Edition-Man
Jetzt übertreibt ihr aber mit dem Leiden durch Chiptuning gewaltig!
...
Nur sollte es keine NoName Chipbox sein oder ein NoName Tuner.
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1.4 16V Dynamic
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