Fiat-Bravo.info

Hallo Jungs,

bin heute einen Bravo 1.4 (120ps) Racing Probegefahren. Meine Absicht: Das Auto Kaufen. Der Wagen ist Baujahr 2009 hat 18500 km runter. TÜV Neu

Mir fiel auf das bei ca. 1500/2000 UPM es im Innenraum unangenehm laut wurde es dröhnte bzw Vibrierte.

Ob nun 1. 2. 3. 4. oder 5. Gang man konnte es nicht überhören. Habe mal bei Tempo 70 im Leerlauf geschaltet. Alles war ruhig. Kaum wird der Gang eingelegt, erneut das Problem mit dem dröhnen bzw. vibrieren.

Lenkrad hat nicht vibriert. Beim Beschleunigen über 2000 upm war das dröhnen deutlich weniger bis garnicht zu hören.

Bei ruhiger fahrt bei ca 2500 upm war es auch kaum bis nicht zu hören. Gas weggenommen und bei ca 1500/2000 upm wieder das Problem.

Im Stand ruhiger Motorlauf, von außen auch keine auffälligen Geräusche zu hören. Servolenkung macht auch keine Geräusche.

Habe den Händler bescheid gegen, sein Verdacht es sei Umwucht. Aber wie gesagt bei Fahrt im Leerlauf gab es null Geräusche und das habe ich ihm auch so erklärt. Nun Ja er wollte dann nochmal selber mit dem Wagen fahren.

Ich hatte schon mal einen Bravo 1.4 120 gefahren aber solche Geräusche gab es nicht. Mein Vater fährt einen Fiat Linea nahezu selbe Maschine und diese Geräusche sind auch nicht vorhanden.

Habt ihre solche Probleme schon erlebt oder habt ihr ein Verdacht woran es liegen könnte.

Beste Grüße

Genius

Moin jungs,

hatte das Fahrzeug nun gekauft. Hab 10000 € dafür bezahlt ( 1 Jahr Garantie)

Hatte den Wagen erneut Probegefahren und habe das den Werkstattmeister mal spüren lassen wegen der Vibration. Er hat gleich reagiert und hat das Fahrzeug auf
die Bühne gepackt. Er hat festgestellt das die Halterung vom Mitteltopf weg war. Hat dann ein neues drangeschweißt. Dann nochmal Probefahrt es war weniger zu spüren aber dennoch spürbar.

Im Vertrag wurde nun festgehalten das ich zur Fiat Niederlassung in Hamburg gehen werde um das prüfen zu lassen.

Ich werde bei Gelegenheit selbst mal drunter gucken.

Freunde von mir meinten das es auch das Flexrohr sein könnte. Oder das zwischen Flexrohr und Mitteltopf zu viel Spannung sei.

Motortechnisch ist alles ok, die Gänge sind Butterweich.

Beste Grüße

Moin BravoMaseratie,

ich denke der Preis ist schon OK. Denke das kommt auch je nach Ausstattung.

Habe noch Winterreifen raushandeln können, Vollwertiges Reserverad + Radmulde, da ich kein Reparaturkit wollte. Das hat mich locker 500 - 600 € gespart.

Zustand des Fahrzeugs ist neuwertig. Innen sowie Lack sehr gepflegt.

Du sagst Motorhalter, Getriebehalter, Getriebe selber, Radlager (schließ ich aus, sollte man im Leerlauf und kurven auch hören, tuts aber nicht), Aufhängung das kann doch Fiat herausfinden oder?

@ Manu251185 wie macht sich denn ein Lagerschaden im Getriebe bemerkbar, kann ich das herausfinden?

Beste Grüße

Genius

Moin,

ja ne so hört sich das auf keinen Fall an.

Moin Jungs,

ist etwas Zeit vergangen und wollte mal Berichten.

Also die Werkstatt hat herausgefunden das dass Schwungrad einen axialspiel hat und haben es getauscht. Gummis der Motorhalterung wurden getauscht.

So, das dröhnen was ich bei ca 2000 U/min hatte sind fast nicht zuhören.

Das Problem mit den Vibrationen die ich im Stand habe sind nicht weg. Die Vibrationen spüre ich im Sitzt, besonders am Unterschenkel. Wenn ich entlang der Mittelkonsole fasse, dann sind auch Vibrationen zu spüren und per Zufall habe ich es auch am Kofferraumboden gespurt. Habe eine Stange an dem Mitteltopf Rohr dran gehalten um festzustellen wie stark der vibriert, naja die Stange hat angefangen zu klimpern.

Langsam bin ich am verzweifeln, kann es vielleicht am Mitteltopf/Auspuff liegen?

Wie ist es bei euch, habt ihr auch Vibrationen, ist das normal?

Beste Grüße

Fahrzeug wurde vom Händler getauscht, der neue hat keine Vibrationen. Alles Gut jetzt :-)