Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150PS Sport + Mittelarmlehne, Sicherheitspaket, Klimaautomatik, Parksensoren hinten, Blue&ME Nav, Maseratiblau
Infos über meinen Bravo: BRAVO 1,4 T-Jet crossover schwarz-metallic,Klimaautomatik,Panoramaschiebedach,getönte Scheiben Hinten 17" uvm.
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1,4 T-Jet (150PS), Crossover-Schwarz, PDC, Blue&Me, getönte Scheiben, original 18", Eibach Federn, Mittelarmlehne vorn und hinten, 2-Zonen Klimatronic, Kurvenlicht
Zitat
Original von steve@munich
Also, mein Gefühl hat mich dann doch nicht so getäuscht..... nun ist es passiert ... der Turbo ist hin!
Ich bin gestern in die Stadt gefahren und auf dem Rückweg war es dann soweit. Man konnte Gas geben und der Turbo hat auch Druck aufgebaut, doch nach ca. 3500 U/Min hat er nur noch gequietscht und zudem ein Geräusch wie so ein PopUp Ventil gemacht (wobei man erwähnen muss, dass das genau das Schleifgeräusch - nur im hohen Maße - war, von welchem ich hier geredet habe). Die Turbo-Anzeige hat dann auch nur noch gezittert, als die Geräusche kamen.
Ich bin dann gleich zu meinem Händler durchgefahren und er hat dann eine Probefahrt mit mir gemacht - Diagnose: Turbo is hin!
Da ich ja nen top Händler habe, hat er den Turbo gestern gleich bestellt und heute Vormittag auch eingebaut. Allerdings ist das Auto noch dort, da sie den Krümmer abbauen mussten und da jetzt erst auf die neue Krümmerdichtung warten müssen. Am Montagabend bekomme ich die Bella dann wieder.
Ich muss dazu sagen, dass ich vor 2 Wochen schon vermehrt das Gefühl hatte, dass der Turbo irgendwas hat, da er bei Autobahnfahrten mit konstantem Gas zwischendurch immer mal so Turbolöcher hatte und den Druck für Millisekunden verloren hat.
Nun denn .. warten wir mal ab, wie er am Montag läuft. ;-)
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Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wurstbrot« (30. September 2010, 22:24)
Zitat
Original von Wurstbrot
irgendwie ganz krass find ich isses wenn ich autobahn fahr so 80 km langsamm dann kommt en bmw an und ich drück durch also sporttaste an 5/6 gang und gib ihm das dann null kommt evtl auch nur einbildung aber wenn ich die ganze zeit vollgas fahre ohne vorher mal länger langsamm gefahren zu sein zieht er besser .. merkt sich das steuergerät wie ich fahre und regelt die leistung wie zbs evtl nen spritsparmodus? ich packe mit einer tankfüllung fast 700km bei 110km/h(laut BC) durchschschnitt also nicht grade langsamm....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (1. Oktober 2010, 14:28)
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
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