Hallo,
ich habe mit meinen Bravo T-Jet, 120 PS,1,4 l nach dem Zahnriemenwechsel (mit Spannrolle, WaPu und Keilriemen ) folgendes Problem:
Der Motor geht beim Anfahren im warmen Zustand oft aus und bei 4500 - 5300 Umdrehungen nimmt der Motor kein Gas mehr an und die orange Motorkontrolleuchte geht an.
Erst nach Neustart nimmt der Motor wieder Gas an. Vom Durchzug her läuft der Motor wie gewohnt und springt im kalten Zustand auch gut an.
Den Zahnriemenwechsel ( 82000 Km , 5 Jahre alt ) habe ich in einer freien Werkstatt machen lassen, weil es in PB keine Fiatvertretung mehr gibt.
Die Werkstatt hat ausgelesen, dass der Kurbelwellensensor ein fehlerhaftes Signal gibt.
Nach Wechsel des Sensores und löschen des Fehlerspeichers traten die Fehler nach 10 Km wieder auf.
Für mich hört sich das nach " Zahnriemen um einen Zahn versetzt " an, mir wurde jedoch vom Meister versichert, dass der Zahnriemen einwandfrei eingebaut wurde.
Die Werkstatt wartet auch unsere Firmen VW TDI ´s ( u.a auch Zahnriemenwechsel ), die ja auch nicht gerade unkompliziert sind.
Der Fiat Spezialwerkzeugsatz ist angeblich auch vorhanden.
Weis jemand ob es am Motor Markierungen gibt, an denen man selbst den korrekten Sitz des Zahnriemens überprüfen kann?
Oder hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Viele Grüße Christoph