Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Augustin-Group

swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 4. Februar 2010, 23:27

Rasselgeräusch beim beschleunigen


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Heyho!

Vorne weg: Geht nicht um meinen Bravo.

Aber ein Bekannter von mir hat sich schon vor längerem einen Bravo zugelegt. Hab ihm schon gesagt er soll sich hier anmelden, allerdings meint er er hätte für solche Foren keine Zeit....

Am WE ham wir uns wieder mal getroffen und ich wollte mal das Navi in aktion sehen :-D Was mir dabei aufgefallen ist: Wenn er beschleunigt rasselt etwas ganz leise. Er meinte das ganze wäre eigentlich schon immer, er hat aber den eindruck das es erst so richtig bei temperaturen unter 10 grad auftritt. Bin dann auch mal damit gefahren um das Problem näher beschreiben zu können.

Also, es ist so: In einem bestimmten Drehzahlbereich fängt es ganz leise an zu rasseln wenn man das Gas halb durchtritt (2000-3000 touren). Das Rasseln wird mit steigender Drehzahl aber nicht stärker und die "frequenz" bleibt auch gleich. Wenn man das Gaspedal dann allerdings komplett durchtritt ist das rasseln weg. Das ganze tritt im 3. 4. 5. 6. Gang auf. Im 1. und 2. konnte ich jetzt nichts hören. Die Kupplung tritt sich ganz normal, er beschleunigt ganz normal (hat den gleichen Motor wie ich, 120Ps T-jet) und auch sonst ist alles ganz normal. Die Endgeschwindigkeit wird auch erreicht (laut Navi 201 kmh)

Wenn es was am Getriebe wäre würde man das doch merken, oder? Vor allem könnte man dann ja nicht fast 30tkm fahren ohne das es einem das Getriebe um die Ohren haut oder es sich sonst irgendwie bemerkbar macht.

Zu dem Geräusch selbst: Hört sich an wie Sand das auf etwas rieselt.


Hätte ja gesagt er soll in die Werke fahren und das ganze auf Garantie machen lassen. Allerdings ist die schon über ein halbes jahr rum...

Weiß jemand was dass sein könnte, oder hat das vielleicht jemand?


*edit*

Hab gerade mal per Google noch ein bisschen rumgesucht. Also Getriebe kann man glaube ich ausschließen. Hab da in verschiedenen Audi/VW Foren was gefunden was auf die Abgasanlage hindeutet:

http://www.rocco3.de/wbb/index.php?page=…ID=795&pageNo=4

(das soll jetzt natürlich keine kiritk an VW sein, aber wenn mich eine "schnippische" Dame von der Kundenbetreuung so anmachen würde wie in dem Beitrag aus dem Forum zu lesen ist würde ich (versuchen) dafür sorgen das sie bei der nächsten "Personal-Effizienz-Maßname" mit betroffen ist...)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (5. Februar 2010, 00:13)

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


Red229

Bravo-Legende

  • »Red229« ist männlich

Beiträge: 3 231

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: Niederbayern

Danksagungen: 19

  • Nachricht senden

2

Freitag, 5. Februar 2010, 10:49

als ich jetzt bis zu den gängen gelesen habe, dacht ich mir echt-> getriebe hauptwelle... (klang nämlich bei mir genau so)

tip: krümmer checken lassen (evtl. hat der nen haarriß) oder der auspuff ist nicht ganz dicht! ;-)


und der link: :BangHead: jetzt hatten wir so lange ruhe und du gießt wieder wasser ins feuer! :lol:





gruß steve
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer


swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

3

Freitag, 5. Februar 2010, 14:12

Zitat

Original von Red229
als ich jetzt bis zu den gängen gelesen habe, dacht ich mir echt-> getriebe hauptwelle... (klang nämlich bei mir genau so)

tip: krümmer checken lassen (evtl. hat der nen haarriß) oder der auspuff ist nicht ganz dicht! ;-)


und der link: :BangHead: jetzt hatten wir so lange ruhe und du gießt wieder wasser ins feuer! :lol:





gruß steve


Also denkst du auch nicht dass es das Getriebe ist? Hab ja gehofft das du dich hier meldest, kennst dich ja schließlich aus mit kaputten Getrieben ;-)

Und das mit dem Link ---> Glaub nicht dass da ne große Diskussion entsteht, ist ja schließlich nicht das Thema in dem Beitrag :-D

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


berko

Bravo-Fan

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 5. März 2007

Wohnort: Bochum

  • Nachricht senden

4

Freitag, 5. Februar 2010, 16:15

der soll sich keine Sorgen machen.... ist nur das Waste Gate....habe ich auch....
manche hören nix, manche ab und zu...und manche haben es ausgeprägter......
na ja die überschüssige Luft muss halt auch irgendwo hin entweichen....und der kleine Turbo hat halt ab ca. 2000 rpm schon den vollen Ladedruck....
und im 1. und 2. hält er den vollen Druck eh nur kurz...
Fiat Witzel
Center Weitmar
Hattinger Str. 386b
44795 Bochum
02344527793

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »berko« (5. Februar 2010, 16:17)

Infos über meinen Bravo: momentan Mito QV


swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

5

Freitag, 5. Februar 2010, 18:53

Zitat

Original von berko
der soll sich keine Sorgen machen.... ist nur das Waste Gate....habe ich auch....
manche hören nix, manche ab und zu...und manche haben es ausgeprägter......
na ja die überschüssige Luft muss halt auch irgendwo hin entweichen....und der kleine Turbo hat halt ab ca. 2000 rpm schon den vollen Ladedruck....
und im 1. und 2. hält er den vollen Druck eh nur kurz...


Hmm, das was du beschreibst klingt sehr sehr logisch. Tritt genau in dem Drehzahlspektrum auf in dem der Turbo den vollen Ladedruck erreicht hat.

Werd morgen nochmal zu Ihm gehen und ne runde mit ihm drehen. Aber wenn man das Getriebe ausschließen kann kann ich ihn ja schonmal beruhigen. Das wäre so ziemlich das teuerste was nach der Garantie kaputt gehen kann (ein Kapitaler Motorschaden mal ausgeschlossen). Sogar ein Turbo der über die Klinge springt wäre da noch "günstig" dagegen :-D

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen

Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!