Fiat-Bravo.info

Bei den bekannten KFZ Teilefritzen hab ich auch nix gefunden. Allerdings ist der Krümmer aus Guss und ist in der Regel mit dem Kat verschraubt. Flicken würde ich das nicht, erstmal lässt sich Guss kaum schweissen und verbleibende Kleinteile können den Turbo killen.

Also wir haben schon ganz viele solcher Themen gehabt
erstmal aber:

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Hier habe ich einen alten Verkaufsthread gefunden. Ist zwar vom Abarth aber der Motor ist ja derselbe...

http://fiat-bravo.info/thread.php?postid=51339#post51339

Wenn der Krümmer einzeln raus geht, geht er auch einzeln rein. Außerdem hängt doch am Krümmer der Turbo oder irre ich da??
Die Abgasanlage zu tauschen macht da keinen wirklich Sinn...

Auch weiß ich das der Kat getrennt rauskommt dann kommt noch MSD und ESD und die sind alle einzeln also nicht am Stück...

Ich halte das für quatsch da wollen die einen Reibach machen....


Wie gesagt die Suche hilft die auch wir haben da sowohl beim DIesel als auch beim T-Jet schon fälle gehabt

Das Problem ist, dass der Krümmer aus Guss ist, und Guss kann man nicht schweißen.
Das heist, man kann im Prinzip Guss schon schweißen, aber es hebt nicht.
Es kommt drauf an, wie groß der Riss ist, als Notlösung könnte mans schweißen, aber es ist eine Frage der kurzen Zeit bis es wieder reißt, und der Riss wandert irgendwann ja weiter, Folgedessen ist ne Reparatur in diesem Sinne - für Zukunft - nicht sinnvoll.

Hast bei Fiat mal gefragt was der Kostet?

Welchen Krümmer meinst du, der vom Motor zum Turbolader, oder der vom Turbolader nach hinten?

Gruß Ti

ich hatte ebenfalls den bravo t-jet 150 ps
und kann aus erfahrung sagen dass es den krümmer sehrwohl einzeln gibt.....
bei mir wurde er wegen besagtem riss 2 mal getauscht....

Rechnung hab ich hier......
der Krümmer kostet 213 Euro plus steuer und montage

Das problem hatte ich auch schon einmal.
Also der Krümmer am Motor gibt es einzeln.
Aber was es gekostet hatte weis ich nimmer.