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Original von keckec
Hallo zusammen,
ich fahre einen 1.9 16V Multijet von 2007 (gebraucht). In den viereinhalb Monaten, wo ich den Wagen jetzt fahre, ist mir ca. 4-5 Mal Folgendes passiert:
Nach einer "längeren" Autobahnfahrt (50-60km, konstant im 6ten Gang) verhält sich der Motor sehr seltsam, soll heissen:
1.) Beim Anfahren und in den ersten 2 oder 3 Gängen reagiert die Kupplung sehr rau, also gar nicht so, wie bei den 1000 anderen Malen anfahren und Schalten. Sie greift erst sehr spät und ein "Ruckeln" lässt sich so leider überhaupt nicht verhindern.
2.) Beim Hochschalten dreht der Motor kurz nach dem Treten des Kupplungspedals ca. 150-200 Umdrehungen von den der bisherigen Drehzahl nach oben (ohne, dass ich das Gaspedal trete).
Beide Probleme treten nur zusammen und unter o.g. Bedingungen auf. Es lässt sich nur dadurch "Lösen", indem ich rechts ranfahre und den Motor neustarte.
Kann mir jemand sagen, was das für ein Problem ist???
Viele Grüße
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet Racing ; 120 PS; Black metallic; Ragazzon ESD Mittig; Böser Blick folierung; AUX - I pod anschluss
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hab ich auch.... wenn ich anfahre und die drehzahl zu niedrig ist der kurz vorm abwürgen ist bzw ruckelt trete ich automatisch wieder auf die kupplung und der motor dreht kurzfristig höher... denke das ist normal.. hatte ich bis jetzt 3-4 mal am berg oder an nem hubel oder sowas
Infos über meinen Bravo: Hatte nen 1.4 T-Jet Sport (110kw); Blue&Me Nav; Crossover schwarz metallic; Sitze in Sail red, weils besser passt! ;)
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