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verdeboreale

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Montag, 25. Juni 2012, 18:50

Singen Getriebe 1,9 16V Multijet


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Hallo Leute,

hab seit ca. 2 Monaten nen 1,9 16V Multijet (ca. 65.000 km). Nachdem ich mich jetzt einigermaßen an den Diesel (mein 1.) gewöhnt hab, ist mir folgendes aufgefallen: im dritten Gang, bei Geschwindigkeiten zwischen 30 und 50 gibts so ein hohes singendes Geräusch (ich meine, es kommt vom Getriebe, da ausgekuppelt sofort weg), das jetzt nicht wirklich penetrant ist, aber das Motorengeräusch wird deutlich übertönt. Insbesondere beim Gaswegnehmen ist es deutlich vernehmbar. Bisher ist mir das ausschließlich im dritten Gang aufgefallen. Bei den anderen fünf nicht. Habt ihr das auch oder muss ich mich auf irgendeinen Schaden einstellen? -oder ist das irgendein Nebenaggregat?

Gruß

Verdeboreale

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Maranello2011

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Montag, 25. Juni 2012, 19:02

Hallo verdeboreale,
so ein Geräusch wird in diesem Thread schon beschrieben: Komisches Summen während der Fahrt.
Passt das vielleicht mit deinem zusammen, ist es gleich oder ähnlich?

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verdeboreale

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Montag, 25. Juni 2012, 19:19

Danke,

aber es ist nicht das gleiche. Würde es eher als "Singen" denn als "Summen" bezeichnen. Tritt auch nur im dritten Gang auf.

Verdeboreale

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Montag, 25. Juni 2012, 19:24

vom 1,4er hat man sowas durchaus schonmal gehört... Lagerschaden ist möglich...Aber ganz ehrlich da helfen Ferndiagnosen wenig.... Da du aufgrund des auskuppelns das Problem schon selbst eingegrenzt hast denke ich das es in die RIchtung geht... Ob da jetzt Schaden kommt oder nicht kann dir keiner sagen.... Es kann auch sein das der Schaden schon da ist...

verdeboreale

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Montag, 2. Juli 2012, 22:57

Kleines Update

Hallo beisammen,

war letzten Freitag beim Händler wegen dem "singenden Getriebe". Meister eins konnte es auch hören und wollte zur Sicherheit noch Meister zwei hören lassen. Meister eins und Meister zwei also raus aus Parklücke und gegen Auto von armem Wicht. Ergebnis: Meister eins und zwei hatten keinen Bock mehr auf großen Lauschangriff, da nunmehr Stoßstange und Heckklappe von singendem-Getriebe-Auto im A....!
Warte jetzt erst mal auf Reparatur und dann wird weitergehorcht... Nachdem ich aber festgestellt habe, dass der Ganghebel im 3. und 5. Gang bei Lastwechseln lustig hin- und herspringt, gehe ich mal ganz stark von nem Getriebeschaden aus.

To be continued....

Verdeboreale

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Dienstag, 3. Juli 2012, 00:31

Wie bitte? Die Werkstattmeister haben dein Auto zu Schrott gefahren beim Ausparken?
Vielleicht solltest du dir ne andere Werke suchen, wenn die noch net mal Autofahren können.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

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Collias

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Dienstag, 3. Juli 2012, 20:40

Hauptsache, die Werkstatt hat Arbeit...! Na, die haben ja die Ruhe ja echt weg....

Mein Auto macht ebenfalls im 3. die meisten Geräusche....eigentlich denk' ich mir da nicht viel bei. Geht so ein wenig in Richtung Kaffeemühle. Doch gut möglich ist es schon, dass das chronisch ist? Bleib' da mal dran, allerdings wohl besser mit etwas umsichtigeren Experten...!

Viele Grüße! :-)
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

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Dienstag, 3. Juli 2012, 21:51

Zitat

Original von kitzl-katzl
Wie bitte? Die Werkstattmeister haben dein Auto zu Schrott gefahren beim Ausparken?
Vielleicht solltest du dir ne andere Werke suchen, wenn die noch net mal Autofahren können.


Ne andere Werkstatt suche ich mir, wenn ich Zweifel an der Kompetenz bekomme. Aber nicht, weil mal jemand nen Fehler gemacht hat, über den er sich selbst am meisten ärgert... Im übrigen bin ich bisher sehr zufrieden mit der Werkstatt, zumal ich nicht für jeden Sch... (z. B. Fehlerauslesen) zur Kasse gebeten werde.

Verdeboreale

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Dienstag, 3. Juli 2012, 21:53

Zitat

Original von Collias
Mein Auto macht ebenfalls im 3. die meisten Geräusche....eigentlich denk' ich mir da nicht viel bei. Geht so ein wenig in Richtung Kaffeemühle.
Viele Grüße! :-)


Nein, bei mir sind das eher "singende" Geräusche, so in Richtung Benzinpumpengeräusch. Bewegt sich bei dir der Schalthebel bei Lastwechseln auch vor und zurück im 3. Gang? Macht meiner zusätzlich auch im 5. Gang. Nur kann ich da nix hören, da die Fahrt- und Windgeräusche wohl lauter sind...

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Mittwoch, 4. Juli 2012, 18:34

Ich wohn hier auf dem Land, da machen Kühe "muuh" und Schaafe "määh": doch wie singt eine Benzinpumpe? Bin da schon ein wenig ratlos?

Hab' heut mal drauf geachtet, der Schalthebel meines BravoRosso bleibt stoisch und stur in seiner angedachten Position, egal wie der Gasfuß sich benimmt! Ich habe aber auch das Fiat-eigene Getriebe (6 Gänge) mit dem Rückwärtsgang hinten rechts im Wagen? Hast du, Verdeboreale, evt. das opelige 6-Gang-Getriebe mit Rwg vorn links verbaut? Dann, das muß ich leider sagen, würde mich die bei dir auftretenden akustischen und dynamischen Effekte nicht sonderlich wundern!

Von Opel kam irgendwie noch nie viel Gutes! Ich bin in den 90er Jahren fast durchgehend 'nen 2 Liter Vectra gefahren, der hatte das (lastabhängige Schalthebelbewegung) damals auch....

Gruß Collias!
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Samstag, 7. Juli 2012, 10:06

Hi,

na, ne Beninpumpe hört sich an, wie jede andere Pumpe auch! (surrsurrsurr :-D).

Ich denke, bei mir ist das Fiat C530.6-Getriebe verbaut (Rückwärtsgang hinten rechts). Hat Fiat tatsächlich zweierlei Getriebe in den Bravo gepflanzt? Kann ich mir schlecht vorstellen...

Verdeboreale

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Samstag, 7. Juli 2012, 10:26

doch haben sie... bei mir ist der Rückwärtsgang nämlich vorn links... Und das ist das von Collas besagte Opel-Getriebe ;)

verdeboreale

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Samstag, 7. Juli 2012, 17:53

...du hast ja auch den 2.0 Multijet. Vielleicht gab`s zu den 15 PS mehr dann auch gleich das M32-Opel-Getriebe mit dazu!

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RIPzone

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Samstag, 7. Juli 2012, 18:17

@ verdeboreale: Hast du nen 1.9er mit 150 PS? Dann wäre Folgendes nämlich interessant:

Oli hat zu dem Thema mal was in seinem Vorstellungsthread geschrieben. Ich zitiere:

Zitat

Original von OliGT

"Fiat" baut am 2,0er-Getriebe garnix!! Ist nämlich ein Opel-Getriebe.

Die Getriebeschäden findet man nur an 150PS Tjets und 150PS Mjets! Die scheinen für das "ürsprüngliche" 1,9 115 JTD Getriebe einfach ein bischen zu heftig zu sein.

Der 2,0er Bravo hat den Antriebsstrang inkl. Getriebe aus dem Joint-Venture vom Opel Vectra/Insigina TDCi bekommen.


Lg Max

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Marcel_92

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Montag, 9. Juli 2012, 12:57

Das Getriebe vom 1.9Jtd (116PS) hat nichts mit den Getrieben aus dem Bravo zutun.

Soweit ich weiss?
1.4 (90) = M20 (Opel)
1.4 T-Jet (120+150) =M32(Opel)
1.4 Multiair Tjet = ein neues Fiat Getriebe
1.6 M-Jet = ein älteres Fiat Getriebe
1.9 M-Jet = M32 (Opel)

Die Getriebeprobleme vom M32 liest man im GrandePunto-, Abarth- und vielen Opel-Foren.

Infos über meinen Bravo: Ist ein 530i und ein GP T-JET


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Montag, 9. Juli 2012, 13:26

Zitat

Original von Marcel_92
Das Getriebe vom 1.9Jtd (116PS) hat nichts mit den Getrieben aus dem Bravo zutun.

Soweit ich weiss?
1.4 (90) = M20 (Opel)
1.4 T-Jet (120+150) =M32(Opel)
1.4 Multiair Tjet = ein neues Fiat Getriebe
1.6 M-Jet = ein älteres Fiat Getriebe
1.9 M-Jet = M32 (Opel)

Die Getriebeprobleme vom M32 liest man im GrandePunto-, Abarth- und vielen Opel-Foren.



Hallo und herzlich willkommen in unserer Community!

Wenn Du etwas wissen möchtest,wird Dir die Suchfunktion immer helfen.Sollte diese aber mal etwas nicht wissen,dann frage ruhig! :-)

Über Bilder von Deinem Bravo würden wir uns auch sehr freuen!Diese kannst Du in
der Kategorie Mein Bravo posten.

An sonsten viel Spass bei uns,beim Lesen und Posten und jederzeit genug Strasse unter den Gummis.

Viele Grüße, BM!



Zu deinem Beitrag muss ich sagen das es vom Bravo keinen 116PSler gibt... welchen meinst du denn?!?

Ich weiß es leider nur vom 2,0er, der hat defintiv ein Opel-Getrieben, denn das Paket stammt aus der Kooperation von den beiden deswegen werkelt der auch im Insignia und Astra...

Marcel_92

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Montag, 9. Juli 2012, 13:35

Bei dem 116Psler meinte ich auch das Getriebe aus dem Stilo :D

Weil es oben in dem Beitrag erwähnt wurde.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marcel_92« (9. Juli 2012, 13:39)

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verdeboreale

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Montag, 9. Juli 2012, 21:57

...und das M32-Opel-Getriebe hat einmal den Rückwärtsgang oben links und einmal unten rechts?? Glaub ich nicht! 8-)

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Maranello2011

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Montag, 9. Juli 2012, 22:08

Zitat

Original von verdeboreale
...und das M32-Opel-Getriebe hat einmal den Rückwärtsgang oben links und einmal unten rechts?? Glaub ich nicht! 8-)


Das Getriebe mit dem Rückwärtsgang vorne links ist von Opel und das mit dem Rückwärtsgang rechts hinten ist von Fiat selbst.
So hab ich es zumindest bis jetzt gelesen. ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maranello2011« (9. Juli 2012, 22:09)

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Montag, 9. Juli 2012, 22:40

Zitat

Original von verdeboreale
...du hast ja auch den 2.0 Multijet. Vielleicht gab`s zu den 15 PS mehr dann auch gleich das M32-Opel-Getriebe mit dazu!


Der 2.0 M-Jet hat das stärkere und neuere F40 Getriebe von Opel/GM.

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