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TRASCANICO

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Dienstag, 9. Februar 2010, 08:23

Sprint Booster 2 für E-Gaspedal


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Hey Leute,

wollte mal fragen ob schon jemand mit Gaspedaltuning Erfahrung hat?

Hier mal der Link:
https://www.italo-tuning.de/product_info…oducts_id=14544

Würde mich mal interessieren ob man da was falsch machen kann bzw ob was kaputt gehen kann, wenn man so ein Teil anwendet.
Ich mein Gasverzögerungen zu vermindern ist nicht schlecht, aber ich bin trotzdem noch bisschen Misstrauisch. Will halt nicht an meiner Bella etwas kaputt machen ;)
Wäre super wenn jemand vllt ein Feedback hat.

Gruß

TRASCANICO
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
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Unruhestifter

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2

Dienstag, 9. Februar 2010, 13:32

also ich halte das für quatsch.
es macht einfach nur , das wenn du vorher 1/4 des pedals treten musstest jetzt nur 1/8 treten musst oder so.
dadurch erscheint es dir als würdest "besser" beschleunigen.
aber ich finde es nur sorry leute verarscherei.

ich würde dafür kein geld ausgeben.

mfg nico
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visitorsam

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Dienstag, 9. Februar 2010, 13:55

Das hatten wir doch glaube ich schonmal, da war die Rede von einem Bericht auf VOX, schaut mal hier:

Gaspedal Tuning.
Gruß
Frank

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4

Dienstag, 9. Februar 2010, 19:06

IST NUR EIN PLACEBOEFFEKT

mfg

swordfish1986

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5

Dienstag, 9. Februar 2010, 19:12

Naja, wenn das Auto dann "aggresiver" auf das Gasgeben reagiert hat es doch seinen Zweck erfüllt :-D

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Unruhestifter

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Dienstag, 9. Februar 2010, 19:58

dafür muss ich aber kein geld ausgeben.
kann einfach auch aggressiver gas geben.
kommt für mich aufs selbe raus :D
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swordfish1986

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7

Dienstag, 9. Februar 2010, 21:15

Naja, das müsstem an mal im direkten vergleich sehen. Glaube schon das es einen unterschied macht ob ich das Gas nur weiter runter trete, oder ob der Motor zackiger reagiert.

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fabri*fibra

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8

Dienstag, 9. Februar 2010, 21:35

finds zu teuer
um es zb zu versuchen ob des stimmt
weil im tv hatte der golf noch zusätzlich ein chip tuning
Meine Bella
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TRASCANICO

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 08:13

hhmm ja wäre nett wenn man das teil mal testen könnte :> vllt schick ich mal ne Anfrage dort hin, glaubs aber nicht.
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Langlay

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 08:19

Vergiss nicht den Elektroturbo und die Spritsparmagnete gleich mitzutesten.

Dann haste mindestens 150 PS mehr aber wahrscheinlich eher 300PS.

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TRASCANICO

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 08:22

Zitat

Original von Langlay
Vergiss nicht den Elektroturbo und die Spritsparmagnete gleich mitzutesten.

Dann haste mindestens 150 PS mehr aber wahrscheinlich eher 300PS.


Was willste jetzt mir damit sagen? :)
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Mittwoch, 10. Februar 2010, 09:19

Zitat

Original von Langlay
Vergiss nicht den Elektroturbo und die Spritsparmagnete gleich mitzutesten.

Dann haste mindestens 150 PS mehr aber wahrscheinlich eher 300PS.


Weiß gar nicht was ihr habt. Beim MiTo bewirkt das DNA System genau das selbe. Das Gas spricht im "Dynamic" Modus wesentlich aggressiver an als im "Normal" oder "Allweather" Modus. Außerdem wird die Lenkung steifer und reagiert sensibler. Da könntem an ja auch sagen "hey, ob ich jetzt 5 grad mehr einschlagen muss oder nicht ist doch egal... da Lenk ich halt ein bisschen mehr"

Das ist übrigens auch das perfekte Auto um das System zu testen. Einfach mal den unterschied zwischen Dynamic und Normal testen....

Natürlich ich gibt es keine Mehrleistung durch das Teil das man an das elektronische Gaspedal anschließt, aber es bewirkt das der Motor viel sensilber auf das Gasgeben reagiert.



Ich persönlich würde mir das Ding auch nicht kaufen, aber das System mit irgendeinem e-bay Dreck zu vergleichen usw. halte ich jetzt für etwas übertrieben und nicht wirklcih sachlich.

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TRASCANICO

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 11:11

Hey Leute,

also ich hab mal eine Anfrage an MW Motorsport geschickt ob man dies vllt mal testen könnte. Man könnte es testen wenn man dort vorbei fährt. Allerdings kann ich dies nicht machen, weil die ihren Sitz in Dortmund haben und ich in Nürnberg wohne :D

Allerdings testen sie selber gerade den Sprint Booster 2 an einem Porsche und an einem Fiat Stilo. Einen Testbericht wird es auch geben, den ich wahrs. dann zugeschickt bekomme. Natürlich werde ich den gleich hier rein posten ;)

Vllt wohnt ja auch jemand in der Nähe, dann könnte jemand dieses Teil mal testen.

LG
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Ben Jamin

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14

Mittwoch, 10. Februar 2010, 12:32

Alle die einen "Sport" haben, haben so ein Teil im Prinzip schon drin. Wenn ich auf die Sporttaste drück reagiert das Gaspedal auch sensibler.
Das Teil macht nichts als Signale umwandeln, woher da die versprochenen "Vorteile" kommen sollen ist mir schleierhaft. Da am Motorkennfeld nichts geändert wird kann sich hier keine bessere Beschleunigung bzw. kein verringerter Spritverbrauch einstellen.

Beschleunigung auch bei niedriger Drehzahl
Durchzug im ganzen Drehzahlbereich
Sprit sparen bis zu 16% -
Keine unnötige Belastung des Motors
man hat das Gefühl 15 PS mehr zu haben
Abgaswerte bleiben Serienwerte
Keine Einstellung Notwendig
Kein Eingriff in der Elektronik

Am deutlichsten zeigt den Schwindel dieser Satz: "man hat das Gefühl 15 PS mehr zu haben"
Eben, man hat nix mehr, fühlt sich nur so an weil du wie immer auf's Gaspedal latschst und der Motor aber das Signal bekommt du würdest stark drauf treten. Darum bleiben auch die Abgaswerte wie die Serienwerte, weil sich nämlich gar nix tut.

Wer dafür 300 Euro ausgibt, dem ist nicht zu helfen.

TRASCANICO

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 12:35

Sagt auch keiner das man mehr PS hat ;)
Es sollen ja bloß ledeglich die Gasverzögerungen aufgehoben werden + das man weniger Spritverbraucht! Was sich ja blad BERICHTEN lässt. (obs wirklich so sein soll)

Bei E-Bay kann man das Teil für 209 € erwerben, bei MW Motorsport für 229 € und nicht für 300 €

Mit der Sporttaste hat man aufjeden Fall einen größeren Spritverbrauch und nicht weniger.

Gruß
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Ben Jamin

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16

Mittwoch, 10. Februar 2010, 12:38

Ja, weil die Sporttaste nicht nur das E-Gaspedal betrifft sondern wirklich was am Motor verändert. Ich sagt ja auch nur dass dieser Effekt des "empfindlicheren Pedals" in der Sporttaste bereits inbegriffen ist.
Und wenn der Hersteller dir sagt das Teil hilft beim Spritsparen...wer würde daran zweifeln? :lol:

poldiausw

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 12:42

Zitat

Original von TRASCANICO
Sagt auch keiner das man mehr PS hat ;)
Es sollen ja bloß ledeglich die Gasverzögerungen aufgehoben werden + das man weniger Spritverbraucht! Was sich ja blad BERICHTEN lässt. (obs wirklich so sein soll)

Bei E-Bay kann man das Teil für 209 € erwerben, bei MW Motorsport für 229 € und nicht für 300 €

Mit der Sporttaste hat man aufjeden Fall einen größeren Spritverbrauch und nicht weniger.

Gruß


Also ich verbrauch mit Sporttaste nicht mehr als wenn ich ohne fahre. Schon ausprobiert...

Um das ganze zu testen, schreib doch mal Bono (wohnt im Ruhrgebiet) oder DJ-EZ (arbeitet glaub ich in Dortmund) an. Vielleicht erklärt sich einer der beiden bereit das ominöse Ding zu testen.
Gruß
Oliver

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TRASCANICO

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 12:45

Hhmm ja kann sein, aber mit der Sporttaste reagiert und schaltet sich der Turbo halt einfach schneller ein bzw auch schon in den unteren Drehzahlbereichen.

Naja zweifel tu ich da nicht dran aber wenn man wirklich 16% Spritspart und wirklich ein bisschen was an der Beschleunigung merkt, dann finde ich kann man schonmal 2oo € investieren (wenn man zu viel im Geldbeutel hat ;D)

@poldi
Naja aber ich fahr dadruch auch bisschen aggressiver, weil es bock mach so viel gas zu geben^^

Gruß
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visitorsam

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 13:26

Meint ihr wirklich das ihr damit 16% Spritt spart?

Das wären bei einem Verbraucht von 8 Litern 1,28Liter, nur das irgendwelche Daten vom Gaspedal geändert werden und nichts an der Motoreinstellung bzw Kennfeldern. Für mich ist das alles nur ein großer Gag bzw Abzocke.
Gruß
Frank

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deltatuning

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 22:29

Eine Abstimmung am Prüfstand hat mehr Vorteile ;-)

Florian
Tuned by Schrammel

Infos über meinen Bravo: Wunschliste ==> Bravo 198, Maranello Rot, Fiat 18", 50/40mm, 1.9 Twin M-Jet ( 190 PS ) oder 1.8 T-Jet ( 200 PS ) ;-)


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