Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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Original von sebast
Ich find das Limit nicht schlimm und würde es auch nicht raus nehmen. Fahre nie über längere Strecken über 180km/h. Meistens sind es zwischen 120-150km/h und das ist auch noch stressfrei.
Was ich aber mal bemerkt habe ist, wenn ich Gas voll durch trete zieht er nicht so stark durch als wenn ich es durch trete und etwas wieder los lasse (nur ganz leicht). Das habe ich bei fast allen Autos (Benziner) bis jetzt bemerkt.
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Original von Red229
entschuldigt bitte die etwas eigenartige überschrift, aber genau an dieses wort hab ich heut auf der AB gedacht.
kurze geschichte: war heut mal auf die schnelle in münchen und auf der heimreise war die A94 bei mühldorf schön frei und ich konnt mal taste machen!
das erste mal in unserem gemeinsamen leben hat das gaspedal das bodenblech berührt (vollgas)
nach einem kleinen sprint auf 210 km/h kam die ernüchterung. die gute hat bei laut tacho 220km/h und exakt 5500 u/min den anker reingehauen und ging nicht mehr weiter! beschnitten? kastriert? ich kanns mir nicht vorstellen.
das hat mich stutzig gemacht, denn irgendwann letztes jahr hat ich sie schon mal laut tacho auf 235km/h und hatte den rechten fuß noch nicht ganz durchgesreckt. (da hab ich leider nicht auf die DZ geachtet)
mir geht es nicht um die geschwindigkeit (ist zweitrangig, da ich eher der gemütlichere fahrer bin) aber die drehzahl hat mich verwirrt! geht das dingens echt nicht weiter im 6. gang?
info: ez. 09/07 rund 38000km, die 19 zoll drauf und sporttaste an. wetter eigentlich optimal, 13°C und trocken
ps: SuFu ist genutzt worden! kein passendes thema entdeckt! 8-)
gruß steve
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1,4 T-Jet (150PS), Crossover-Schwarz, PDC, Blue&Me, getönte Scheiben, original 18", Eibach Federn, Mittelarmlehne vorn und hinten, 2-Zonen Klimatronic, Kurvenlicht
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Original von swordfish1986
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Original von sebast
Ich find das Limit nicht schlimm und würde es auch nicht raus nehmen. Fahre nie über längere Strecken über 180km/h. Meistens sind es zwischen 120-150km/h und das ist auch noch stressfrei.
Was ich aber mal bemerkt habe ist, wenn ich Gas voll durch trete zieht er nicht so stark durch als wenn ich es durch trete und etwas wieder los lasse (nur ganz leicht). Das habe ich bei fast allen Autos (Benziner) bis jetzt bemerkt.
Genau das Gefühl hab ich auch. Bei älteren Autos (mit nem richtigen Gaszug) war das mit der Drosselklappenstellung zu erklären. Wie genau das mit dem elektronischen Gaspedal vom Bravo ist kann ich aber nicht sagen.
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno
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Original von Unruhestifter
bei mir geht ja der ladedruck auch voll ....aber ab kA wie viel umdrehungen geht er wieder runter.
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-JET Sport 150PS,Techno_Grau Met.,18 Zoll, Blue&Me NAVI,Aktive Kopfst.,Gurtstr,Raucherpak,Parksensoren,Klimaauto.LPG , getönte Scheiben usw
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Original von steve@munich
Hab euch mal ein Video von meinem Ladedruck heute früh gemacht.....
Ladedruck beim Bravo T-Jet Sport bei jetziger Kälte
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