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Dienstag, 3. November 2015, 19:13


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Zündkerzen hatte ich ja auch schon ausgeschlossen.

Hoffe die Lamda ist es, wird ja langsam teuer. wobei ich skeptisch bin.

Veil Glück.

Baseman

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Mittwoch, 4. November 2015, 11:41

Hm..ja. Lambdasonde kann damit auch zu tun haben....aber sollte da nicht nen Fehlercode oder so kommen?

Bin gespannt obs das war...

Kann mich auch an nem fall erinnern das direkt nach der Drosselklappe die Dichtung (so nen Oring) defekt war.
War aber bei nem anderen Motor!

Ich glaub noch immer das da irgendwo falschluft gesaugt wird!

Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]


Marek

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Mittwoch, 4. November 2015, 11:53

Falschluft sollte man finden können, wenn man vorsichtig, also am besten bei nicht zu warmen Motor, potenzielle Stellen mit Starthilfespray ein nebelt. Dreht der Wagen kurz hoch, saugt er da Luft an.

Haben wir schon bei diversen Motoren bei Autos und Maschinen gemacht.
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Baseman

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Mittwoch, 4. November 2015, 13:10

Ja das hab ich weiter oben eh schon mal erklärt. :D

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Marlboro

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Mittwoch, 20. Januar 2016, 09:59

Sorry für das späte Update.
Seit der neuen Lambda Sonde ist das ruckeln weg :icon_Fete2:

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Baseman (21.01.2016)

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Donnerstag, 21. Januar 2016, 09:01

Feine Sache..gut zu wissen! Danke

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6gang

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Freitag, 22. Januar 2016, 20:54

Welche Sonde war es denn. Haben wir nicht 2 Sonden? ?(

Marlboro

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Dienstag, 29. März 2016, 12:36

Es wurden damals beide Sonden getauscht.

Inzwischen ist das ruckeln wieder da ?(

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Baseman

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Dienstag, 29. März 2016, 16:30

dann hat es wohl ein anderes Problem was deine Lambdasonden kaputt macht...(tippe auf Fehlzündungen)

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